Micro chargeur de batterie en promo chez LIDL
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Micro chargeur de batterie en promo chez LIDL
Bonsoir,
Je viens de voir une annonce qui peut en intéresser plus d'un :
A partir du 03 novembre, chez LIDL, un chargeur de batterie de marque TRONIC, pour batteries de 1,2 à 120 Ah, fonction de chargement en continu et charge de maintien.
Cela ressemble beaucoup à ce que l'on trouve chez les accessoiristes caravanes, sauf le prix : 16,99 €.
Même si la qualité n'est pas tout à fait la même, à ce prix là........... De plus, la garantie est de 03 ans..........
Bonne soirée
Je viens de voir une annonce qui peut en intéresser plus d'un :
A partir du 03 novembre, chez LIDL, un chargeur de batterie de marque TRONIC, pour batteries de 1,2 à 120 Ah, fonction de chargement en continu et charge de maintien.
Cela ressemble beaucoup à ce que l'on trouve chez les accessoiristes caravanes, sauf le prix : 16,99 €.
Même si la qualité n'est pas tout à fait la même, à ce prix là........... De plus, la garantie est de 03 ans..........
Bonne soirée
- domaseau
- Adhérent et modérateur
- Messages : 6889
- Inscription : 08 mai 2005 00:52
- Pays : France
- Localisation : 68
bonjour
j ai un chargeur a pour charger la batterie du mover marque TRONIC
ça fonctionne très bien
j ai un chargeur a pour charger la batterie du mover marque TRONIC
ça fonctionne très bien
Bonjour
PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
AKS 3004 / Tomtom Start 60 M / Truma Mover S - Obelink Markies Zip store étui avec auvent + accessoires divers
Caméra de Recul DMS: SR-300 - Rétroviseur Milenco Grand Aero -retro modifier
PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
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- domaseau
- Adhérent et modérateur
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- Pays : France
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bonjour
doc du chargeur
Caractéristiques techniques
Tension d‘entrée : 220 - 240 V ~ 50 / 60 Hz
Courant de démarrage : < 25 A
Courant d‘entrée : maximum 0,6 A
(valeur effective)
Puissance consommée: 55 W
Courant de retour*: < 5 mA (pas d‘entrée AC)
Tension nominale : 12 V DC
Courant nominal : 0,8 / 3,6 A
Tension de charge : 14,4 V ± 0,25 V ou
14,7 V ± 0,25 V
Courant de charge : 3,6 A (3,6 A ± 10 % ou
0,8 A ± 10 %)
Valeur de bruit** : maximum 150 mV
Type de batteries : batterie plomb-acides
1,2 Ah - 120 Ah
Type de protection
du boîtier : IP 65 (étanche à la
poussière, étanche à l‘eau)
Dimensions : 180 x 62 x 40 mm
(L x l x h)
Poids : env. 0,5 kg
Niveau de bruit : < 50 dB (A)
(testé à une distance de
50 cm)
* = le courant de retour désigne le courant que
le chargeur consomme à partir de la batterie
lorsque le courant électrique n‘est pas
raccordé.
** = la valeur de bruit désigne les valeurs de
parasitage du courant et de la tension
T4X KH 3157
220 V-240 V CA ~ 50 Hz / 60 Hz · 55 W
12 V CC 0,8 / 3,6 A · IP65
Polarité : borne rouge (+), borne noire (-)
doc du chargeur
Caractéristiques techniques
Tension d‘entrée : 220 - 240 V ~ 50 / 60 Hz
Courant de démarrage : < 25 A
Courant d‘entrée : maximum 0,6 A
(valeur effective)
Puissance consommée: 55 W
Courant de retour*: < 5 mA (pas d‘entrée AC)
Tension nominale : 12 V DC
Courant nominal : 0,8 / 3,6 A
Tension de charge : 14,4 V ± 0,25 V ou
14,7 V ± 0,25 V
Courant de charge : 3,6 A (3,6 A ± 10 % ou
0,8 A ± 10 %)
Valeur de bruit** : maximum 150 mV
Type de batteries : batterie plomb-acides
1,2 Ah - 120 Ah
Type de protection
du boîtier : IP 65 (étanche à la
poussière, étanche à l‘eau)
Dimensions : 180 x 62 x 40 mm
(L x l x h)
Poids : env. 0,5 kg
Niveau de bruit : < 50 dB (A)
(testé à une distance de
50 cm)
* = le courant de retour désigne le courant que
le chargeur consomme à partir de la batterie
lorsque le courant électrique n‘est pas
raccordé.
** = la valeur de bruit désigne les valeurs de
parasitage du courant et de la tension
T4X KH 3157
220 V-240 V CA ~ 50 Hz / 60 Hz · 55 W
12 V CC 0,8 / 3,6 A · IP65
Polarité : borne rouge (+), borne noire (-)
Bonjour
PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
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chargeur
Bonsoir,
Je pense en effet que cet appareil est plus destiné à maintenir la charge ou à palier une faible décharge.
En tout cas c'est pour cela que je m'en servirai.
Cordialement
Je pense en effet que cet appareil est plus destiné à maintenir la charge ou à palier une faible décharge.
En tout cas c'est pour cela que je m'en servirai.
Cordialement
Comme le ctek, le courant de sortie est de 3-4A environ. Donc c'est surtout destiné soit à chargé une batterie à un rythme pas très rapide (mais en une nuit par exemple) soit à la tenir en charge. J'ai un CTEK et je m'en sers pour cela.
Par contre, ce n'est pas adapté au cas où tout le circuit 12v de la caravane doit être alimenté par un chargeur. Dans ce cas, il faut 10A ou plus.
Par contre, ce n'est pas adapté au cas où tout le circuit 12v de la caravane doit être alimenté par un chargeur. Dans ce cas, il faut 10A ou plus.
- Bernard44
- Messages : 4855
- Inscription : 23 sept. 2007 23:16
- Localisation : Chantenay sur Loire-Nantes-Loire-Atlantique-Pays de Loire France
Bonjour,
J'en ai acheté 2 il y a 3 ans, j'ai bien fait car mon CTEK 3600 m'a laché 2 fois, sous garantie, mais avec les frais d'envoi à ma charge. La prochaine fois il ne sera plus sous garantie.
J'ai donc utilisé 2 fois en dépannage l'appareil de Lidl sans problème pour l'euromover, dont une fois pendant les 2 mois d'été.
J'ai rechargé des batteries d'automobile, et l'été dernier de camping-car sur le camping, assez long mais rechargé.
Je l'utilise de manière périodique pour des charges d'entretien de 3 grosses batteries que j'ai en réserve dans un de mes garages.
J'en ai toujours un dans mon compartiment de rangement situé dans le coffre du véhicule.
Donc une utilisation plus fréquente qu'avec le CTEK 3600, avec aucune panne.
Strasbourg caravane m'a indiqué que les problèmes sur le CTEK sont trés fréquent, dommage pour un appareil de 150 euros.
Mais peut-être que CTEK à trouvé l'origine des pannes ?
J'attends l'ouverture du magasin Lidl ce matin pour en acheter un troisième pour un de mes enfants.
Bonne journée
J'en ai acheté 2 il y a 3 ans, j'ai bien fait car mon CTEK 3600 m'a laché 2 fois, sous garantie, mais avec les frais d'envoi à ma charge. La prochaine fois il ne sera plus sous garantie.
J'ai donc utilisé 2 fois en dépannage l'appareil de Lidl sans problème pour l'euromover, dont une fois pendant les 2 mois d'été.
J'ai rechargé des batteries d'automobile, et l'été dernier de camping-car sur le camping, assez long mais rechargé.
Je l'utilise de manière périodique pour des charges d'entretien de 3 grosses batteries que j'ai en réserve dans un de mes garages.
J'en ai toujours un dans mon compartiment de rangement situé dans le coffre du véhicule.
Donc une utilisation plus fréquente qu'avec le CTEK 3600, avec aucune panne.
Strasbourg caravane m'a indiqué que les problèmes sur le CTEK sont trés fréquent, dommage pour un appareil de 150 euros.
Mais peut-être que CTEK à trouvé l'origine des pannes ?
J'attends l'ouverture du magasin Lidl ce matin pour en acheter un troisième pour un de mes enfants.
Bonne journée
- ISTACE Jean-Paul
- Messages : 2189
- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
- Localisation : Eghezée BELGIQUE
moi y a être content, d'abord sur mon tracteur tondeuse, mais aussi sur le mover.
seul bémol: 19,99 € dans les lidl Belges.
les caractéristiques sont quasi identiques au Ctek.
pour Michel , le PC qui écrit pour l'instant vient de chez ALdi et c'est le second, ça ressemble à un Pc, et n'est pas à recracher
j-p
seul bémol: 19,99 € dans les lidl Belges.
les caractéristiques sont quasi identiques au Ctek.
pour Michel , le PC qui écrit pour l'instant vient de chez ALdi et c'est le second, ça ressemble à un Pc, et n'est pas à recracher
j-p
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
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- Doministère
- Messages : 298
- Inscription : 26 sept. 2005 21:40
- Localisation : 29 FRANCE-BRETAGNE
Bonjour tout le monde.Je possède le même depuis trois ans,il me sert surtout en hiver comme entretien.les batteries de nos vi étant souvent calculées trop juste par les constructeurs
Lorsque le froid arrive,un petit coup de pousse ne fait pas de mal
A plus LONDON
Lorsque le froid arrive,un petit coup de pousse ne fait pas de mal
A plus LONDON
508 Peugeot 180 ch GT La Mancelle 550 SA Dragonfhy Teardrop
AK 3004 ATC AL KO
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- ISTACE Jean-Paul
- Messages : 2189
- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
- Localisation : Eghezée BELGIQUE
Pour éclairer la lanterne de shlitter michel,schlitter michel a écrit :Encore une chose: pourquoi est-il précisé le niveau sonore? fait-il un bruit quelconque?
Pas le mien !!!
si on lit les caractéristiques du chargeur données plus haut, on parle de :"niveau de bruit" et non de niveau sonore.
En électronique, le bruit c'est ce qui vient perturber la sortie d'un signal, dans notre cas : le signal idéal serait un courant parfaitement redressé et comme on part d'alternatif qui est redressé, il y a de légères ondulations résiduelles, qu'on appelle : bruit
une photo numérique peut être bruitée, une image tv aussi etc, etc.
cette notice est quasi la copie du chargeur CTEK 3600:
http://www.ctek.com/FR/Multi-XS-3600.aspx?p=features
j-p
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
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- ISTACE Jean-Paul
- Messages : 2189
- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
- Localisation : Eghezée BELGIQUE
oh, où vois-tu que je te fais la leçon sur tes choix?
Je fais simplement une mise au point sur la notion de bruit électronique.
Ces petits systèmes sont des alimentations à découpage, il est possible qu'ils émettent un léger son, mais ici, bien qu'il note :"testé à 50 cm, <à 50dB" j'ai un doute sur la traduction car 50 db est déjà un son assez audible, alors que ce chargeur est parfaitement silencieux. Je penserais plutôt au rapport signal/bruit.
Mon intention n'est pas de lancer une polémique stérile, mais de montrer ce qui est, sans plus.
J-P
Je fais simplement une mise au point sur la notion de bruit électronique.
Ces petits systèmes sont des alimentations à découpage, il est possible qu'ils émettent un léger son, mais ici, bien qu'il note :"testé à 50 cm, <à 50dB" j'ai un doute sur la traduction car 50 db est déjà un son assez audible, alors que ce chargeur est parfaitement silencieux. Je penserais plutôt au rapport signal/bruit.
Mon intention n'est pas de lancer une polémique stérile, mais de montrer ce qui est, sans plus.
J-P
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
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- domaseau
- Adhérent et modérateur
- Messages : 6889
- Inscription : 08 mai 2005 00:52
- Pays : France
- Localisation : 68
bonjour
dans le chargeur Tronic il n y a pas de grah dans la notice
son fonctionne très bien aussi
dans le chargeur Tronic il n y a pas de grah dans la notice
son fonctionne très bien aussi
Bonjour
PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
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PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
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- de Massling
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- Inscription : 16 mars 2008 00:31
- Localisation : france
micro chargeur
Bonsoir
J'ai acheté et utilisé ce mini chargeur. Pas de problème, j'ai rechargé une batterie à " plat " de 74 amp/h et une de 12. Le voyant batterie chargée s'est allumé, j'ai pù la déconnecter. C'est un peu long car il ne charge qu'à 3,6 amp, 5 % au lieu de 10, mais c'est meilleur.
A+
J'ai acheté et utilisé ce mini chargeur. Pas de problème, j'ai rechargé une batterie à " plat " de 74 amp/h et une de 12. Le voyant batterie chargée s'est allumé, j'ai pù la déconnecter. C'est un peu long car il ne charge qu'à 3,6 amp, 5 % au lieu de 10, mais c'est meilleur.
A+
Dacia duster prestige 4x4 dci 115cv, Berlingo 1,6 hdi 92cv
Caravelair antares 370 ptac 970kg
Caravelair antares 370 ptac 970kg