Faut t-il ne pas perdre la boule?

[fabfrane]

Bonsoir,

Désolé si le sujet existe déjà mais je n'ai pas trouvé.

Doit-on retirer sa boule quand on ne tracte pas?
Merci par avance.

[freteurr]

Bonjour,

Il y a eu des sujets, mais post dates.
En France, nous ne somme pas obliger de retirer le crochet d'attelage sur les véhicules sauf si ça masque la plaque d'immatriculation.

[fabfrane]

merci Modérateur!
Un modérateur qui vit dans les Yvelines et qui tacte une hobby ne peut que m'être sympathique!

je retourne prendre un ricard....

[Bonaud]

Non, aucune obligation légale.....
Sauf si elle masque la plaque d'immatriculation !

Si c'est une RDSO pas trop de problème, si c'est une rotule fixe elle est fixée avec des écrous "nylstop" dits "indesserrables" à changer lors de chaque démontage remontage....

Et qui dit que tu la remonteras avec assez de force (toi ou tout autre caravanier ou caravanière...)

Et en cas de choc arrière, aucune responsabilité ne peut t'être imputée du fait de la présence de la boule....

Le sujet a souvent été débattu ici, surprenant que tu n'aies pas trouvé un de ces débats, je vais rechercher...

Serge

[fabfrane]

merci Serge
RDSO c'est quoi?

[freteurr]

Re,

Avec le moteur de recherche, il faut essayer avec plusieurs mots clés.

[Subyland]

RDSO = rotule demontable sans outil.

[fabfrane]

merci.
bon ça me rassure merci.

[ATOMIK]

@ Fab : je te confirme bien que tu n'es pas obligé de démonter ta boule, du moins pas de texte en ce sens au niveau code de la route.
(Peut-être selon les assureurs, il faut faire gaffe en cas de chocs par l'arriere, mais en ce qui me concerne, je suis à la Macif, et il n'y a pas de probleme de ce côté là)

[hobby540]

Je t'approuve entièrement Micado, c'est également ma philosophie
J'enlève même ma boule RDSO des que je suis au camping pour quelques semaines ...

[Pascal]

encore faut-il qu'on puisse la retirer... Car je me vois mal démonter tout l'attelage dans mon cas...
Et puis surtout je ne verrais pas pourquoi je la démonterai: Quand je manoeuvre, je m'arrête avant de taper dans la voiture devant ou derrière..
Pour le pantalon, il y a un cache boule qui est aussi propre que le reste de la voiture (donc en hiver faut pas avoir un pantalon blanc...).

Et en cas de choc arrière... ben je confique le téléphone du type qui téléphonnait...

[freteurr]

Bonjour,

Deux MERCEDES sur trois que nous avons ont un crochet démontable avec outils mais ce n'est pas toujours très pratique par rapport à celui qui ce démonte sans outils. Une des MERCEDES n'a plus de crochet d'attelage car retirer par l'ancien propriétaire car le crochet était perdu.
La MERCEDES que vous voyer dans la signature, ont la démonte quand nous n'avons pas besoin de tracter la caravane ou la remorque. Quand nous seront en vacance avec la caravane, je ne sais pas si le crochet sera démonter ou pas.
Sur l'ancienne MERCEDES que mon père avait, le crochet d'attelage était fixe.

Quand nous somme à la montagne pour les sports d'hiver pour une semaine, nous laissons les barres de toits avec ces portes skis mais nous ne laissons pas les skis sur le toit la nuit.

[Bonaud]

Non !

D'un côté nulle obligation, comme déjà expliqué, de l'autre un attelage fixe (stabilisateur à lame oblige !) pour lequel les boulons spécifiques plus longs que la normale doivent être changés lors de chaque démontage remontage, et doivent être serrés avec une certaine force.....
Quelle responsabilité en cas de rupture d'attelage porterait celui qui obligerait à démonter une rotule qui serait par la suite mal resserrée juste avant d'atteler ? (car il y a aussi des personnes de faible force physique qui peuvent tracter !!!)
A quel moment devrait être remontée cette rotule d'attelage ? Sur le parking du gardiennage juste avant d'atteler ? Et quid des itinérants, ils démonteraient leur rotule chaque jour de leur parcours pour simplement aller visiter le bled voisin ?

Par contre une protection plastique s'impose, surtout dans le cas de rotule grasse, ce qui est le cas avec un stabilisateur à lame, et ce d'autant plus que entre l'attelage et la rotule se trouve une platine rectangulaire percée de 6 trous, permettant le réglage de la hauteur de la rotule...
Notice ici :
http://www.lacaravane.com/documents/racio.htm

A propos de corps saillants de ton véhicule, démontes tu tes rétroviseurs lorsque tu as fini de t'en servir ?

C'est exactement le même article du code de la route qui s'applique...

Il est "gentil" le texte de la prévention routière (peux tu en donner l'URL ?) mais lorsque les revues spécialisées ET ma compagnie d'assurance déconseillent formellement ce démontage en cas d'attelage fixe, lorsque le code de la route ne le prévoit pas, je ne vois pas pourquoi je le démonterais....

En cas de choc arrière, le "tamponneur" doit être maitre de son véhicule !
Et de là à aggraver un choc corporel, il faudrait vraiment qu'il y mette de la bonne volonté, la rotule d'attelage n'est plus en cause à ce niveau là !!!
Et à ce niveau de choc, le véhicule tamponné risquerait d'être plus gravement endommagé avec rotule que sans rotule, l'attelage étant fixé au niveau du châssis et le choc se reportant donc à ce niveau....

Puis imaginons une telle réglementation : Un choc, et moi j'affirme que je vais justement chercher ma caravane ou que je viens de la déposer, qui ira prouver le contraire ?

Serge

[Pascal]

J'ai pas encore compris à quoi cela servait de rabattre les rétros électriquement (ou manuellement d'ailleurs)...

Et pour se blesser au tibia avec une boule

[Bonaud]

Et pourquoi de plus en plus les rétros sont rabatables électriquement, selon toi???
La seule chose que je peux te dire, souhaites que ce ne soit pas sur ta boule que je me blesse au tibia !!!
Si ton niveau de sociabilité se limite à la dépose ou non de ta boule, il rase vraiment les pâquerettes...
La pire des connerie que j'aurais lu aujourd'hui c'est celle-ci: mais lorsque les revues spécialisées ET ma compagnie d'assurance déconseillent formellement ce démontage en cas d'attelage fixe, lorsque le code de la route ne le prévoit pas, je ne vois pas pourquoi je le démonterais....
Peux-tu nous démontrer les sources de telles infos?

Bonsoir,

La MACIF dans sa revue "bonne route" avait publié un article à ce sujet, déconseillant formellement le démontage de la rotule d'attelage fixe lorsqu'on ne tracte pas...

Cette article, je l'avais envoyé moi même à la rédaction de la revue "Le Caravanier", qui avait titré dans son N° suivant "Bravo la MACIF", avec copie de l'article et la mention : "transmis par M. Bonaud un lecteur...."

Tu peux te renseigner soit auprès de la MACIF soit auprès de la rédaction de la revue "Le Caravanier" laquelle a toujours soutenu que le démontage de la rotule d'attelage fixe était inutile et dangereux !!!

Je dois avoir quelque part ce N° mais pas à portée de la main, sans doute à la cave....


Les rétros électriques, ce n'est pas sur toutes les voitures en circulation, personnellement j'y vois plus d'inconvénient que d'avantages (demande donc aux possesseurs de certains véhicules comme le C4 avec les rétros caravane !) Personnellement cela n'existait pas sur ma voiture, mais je ne suis pas pressé d'avoir ce gadget !


Et si par malheur, toi ou quelqu'un d'autre se blessait sur ma boule d'attelage, il se trouve que je suis assuré pour, en responsabilité civile, et je ferais le nécessaire auprès de ma compagnie d'assurance sans aucun problème.....
Et je préfère cela de très loin au risque d'avoir une rupture d'attelage !

Et comme (voir plus haut) c'est mon assureur qui déconseille de démonter les rotules d'attelages fixes, je ne pense pas qu'il y aurait de problème sauf de déterminer si j'ai une part de responsabilité dans le fait que tu vienne heurter mon véhicule arrèté, même en tant que piéton, mais là cela sort de ma compétence....

Serge