Salut Alexandre,
La distinction est en fait a peu près comparable a celle qui peut parfois opposer les proprios de voilliers et de bateaux moteur.
Les deux font du bateau.
certains s'en foutent,
d'autrent considèrent que c'est faire du bateau c'est cool c'est la teuf youpi !
une autre categorie relève les incivilités des autres occasionellement,
Une autre catégorie met en avant les avantages de la formule qu'il a choisi pour démolir l'autre.
une autre catégorie met en avant les avantages ET les inconvenients de sa formule
et d'autre "a partir du moment ou y fait pas comme moi c'est un con", et ce dès deux cotés, voile ou moteur. ça peut par ailleurs etre étendu a la vie entière mais je ne vous apprend rien la...
Caravane/CC/Tente : même cause même effets.
Et le tout sur des idées souvent "cliché" qui ont la vie dure et une absence totale de remise en question ou une évolution. Un peu a l'image automobile. fais un test autour de toi pour illustrer, dit simplement "je vais changer de voiture, j'ai essayé une xxx V6 boite automatique, c'est agréable, je vais me laisser tenter". Les réponses ? "la boite auto cénul, le V6 ça consomme."...
Ben Caravane/Camping car, un peu pareil.
L'image ancienne de la caravane, c'est "bob /camping municipal/douches communes/ricard/grobeauf" ou "qui rame a 80 sur autoroute" ou encore "c'est dangereux" ou "c'est pour les 'vieux'"
L'image du Camping car c'est "ça vaut des tunes, c'est pour les baroudeurs, c'est pour les jeunes dynamiques qui vont loin explorer des contrées lointaines..."
En gros, de part et d'autres, une méconnaissance totale d'un monde ou de l'autre, parfois même de l'intolèrance. Regrettable, car si Untel prefére l'itinerant et un autre préfére se poser dans un camping ou il a l'habitude d'aller, chacun a ses motivations propres, et a le droit de faire comme il l'entend, ne pensez vous point ?
Il existe des caravanes qui valent très très cher, et des CC qui sont abordables. Il existe des gens qui ne posent jamais une caravane dans un camping et des CC qui passent leur mois au camping. Le camping car semble plus adapté aux retraités qui peuvent tranquillement ballader 6 mois de l'année sans contraintes.
je pratique les deux formules. j'aime l'un et l'autre. (note que je ne fais que dans l'ancien, mais que si ma caravane est "out" en rapport aux truc modernes, mon vieux camping car (1969) est tout a fait cohérent et comparable en usage avec des plus moderne. ses deux seuls défauts sont un appetit féroce et un boucan "présent". mais il a aussi un charme "aventure" que tu ne peux pas retrouver dans un truc climatisé-machin-abs.
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Le camping car a pour lui des avantages évidents, qui sont la maniabilité, la possibilité pour certains d'embarquer des reserves plus importantes, et le fait que pendant le trajet, les passagers peuvent vivre leur vie globalement et peuvent trouver le trajet moins long (encore que quand je me sers de mon CC c'est toujours la bataille pour la place passager, va comprendre Charles...
)
En general pas de notion de permis "E"
Les inconvenients : une assurance chère bien souvent, une base a entretenir au même titre que les autres, avec son CT, sa vidange, ses pannes, etc... et aussi quelques menus inconvenients a l'usage, comme le fait que te poser a un endroit t'impose un ordre méticuleux et une organisation sans failles car tu trimballe ta quincaillerie a chaque fois.
Pour les "vrais" baroudeurs, tu ne verra jamais un CC a cellule rapportée récent en train de faire un semblant de off road, ils n'aiment pas ça du tout et te le rendent bien. leur encombrement et leur rigidité les rends inadaptés a cet usage. seul le fourgon aménagé te permet cela a peu près tranquille, dans des conditions de confort plus relatives évidemment.
Et seul l'emploi d'une base connue et simple te permet d'aller loin. Dépanner un J5 D au Maroc, ça, c'est possible. dépanner un JTD HDI GTX machin truc au même endroit, possible mais plus long. Tu dors ou pendant ce temps ? bonne question.
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La caravane a au final beaucoup d'avantages, ponctuée de quelques contraintes, dans les deux cas relatives a la notion d'attelage, donc d'élément dissociable en usage.
Tu conserve l'usage de l'auto a l'année
Pour le prix de la base du camping car et a budget égal, tu peux t'offrir une caisse franchement sympa a qui la traction ne sera que formalité au lieu de te cantonner a "bagnole pourrie tout les jours + camping car rutilant 5 semaines par an"
Ta caravane peut servir a divers usages hors saison (construction, dépannage pour invités, etc...)
Une fois "posé" tu peux facilement doubler la surface d'une caravane en montant un auvent.
Les caravanes récentes offrent tout les raffinements des CC (douche, chauffage, reserves d'eau, chiottards, etc...) avec malheureusement un poids et un prix en conséquence
L'entretien de ce type de vehicule est simple et peu onéreux (pas de moteur, des freins a cable et a tringle, etc...) et peut être réalisé facilement par soi-même.
Autre point : quand tu participe a par exemple des concentrations automobile anciennes ou "exotiques" comme c'est mon cas, l'avantage "caravane" parle de lui même : tant qu'il y a un moteur et un crochet, et que tu as une caravane adaptée, tu peux te rendre sur les lieux ET passer trois jours ET venir avec l'auto adaptée a la concentration.
Les inconvenients sont relatifs a l'attelage évidemment. faire demi-tour sur une route sinueuse des gorges de l'Ardèche est pas forcément un moment de bonheur par exemple. la conduite de certains attelage désequilibrés peut devenir franchement problématique une fois passé l'autoroute ou la 2x2 voies. le stationnement "forain" peut parfois etre plus difficile.
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Au millieu de ce débat existe une catégorie qui aime les inconvenients de l'un ET de l'autre, en attelant par exemple un plateau porte auto derrière un CC. ça se fait de plus en plus, et j'avoue pas très bien comprendre l'interet de la formule, faudra qu'on m'explique. y'a sans doutes une raison ?
Note bien que dans d'autres pays, l'usage de la caravane est une évidence même. seuls ceux qui passent 6 mois/an en itinerant optent pour le camping car.
Mais ne négligeons pas aussi les divergeances d'opinions "internes".
Coté CC, tu as les adeptes du fourgon, du profilé, de l'integral, du "capucine"...
sans rire, je me suis déja (rarement car globalement les contacts sont sympas) fait "snober" avec mon vieux clou. mais en pareil cas, je ris sous cape et me dit que s'ils courrent aussi vite que je les emmerdent ils vont pas avoir besoin de beaucoup user de vehicule a l'avenir et changer souvent de chaussures
Coté caravane, t'a les "pliants", les "classiques", les "Eribatistes", les "clipcarreux" etc...
Bref, c'est un débat paradoxalement aussi interessant que stérile, vu que nous avons tous la même motivation de liberté en bout de course, appliquées de manière differentes et c'est tant mieux, la diversité est gage de vie, de joie et d'echange. Qu'un gars se soit fait de la corne aux fesses après 1800 km de bécane + tente canadienne, ai décidé de parcourir le monde en caravane, camping car, bateau, en vélo, en stop ou biplan de la seconde guerre, on a tout a partager et a découvrir les uns des autres.
J'suis parti un jour en solo et parfois a plusieurs et en "moto" (125 XLS... qui a ri ?) avec une tente, en été, en Ardèche, je peux te dire que c'etait des grands moments de bonheur aussi. Plus confort -tout est relatif- que nos 400 bornes en 103 SP avec un pote. Y'a même une émérgeance depuis l'Europe : des jeunes qui partent en scooter 50. rigolez pas, j'en ai croisé a Paris immatriculés en Italie il me semble, et au Lux immatriculés en Suisse. Alors ? Ben pour eux, qu'importe le flacon ! et ils garderont d'excellents souvenirs de ce trip a l'avenir.
@+
Bravo Arnault,