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En tous cas merci de tes explications.
Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur
Message par André60 » 07 sept. 2009 19:37
Message par freteurr » 07 sept. 2009 19:41
Message par André60 » 07 sept. 2009 20:01
Message par Pilou » 07 sept. 2009 20:57
Message par André60 » 08 sept. 2009 10:27
laTortue a écrit :Si tu as peur pour ton moteur, utilise des Hyper lubrifiants du style Mecacyl ou Winnx qui empêcheront ton moteur de "surchauffer" et amélioreront sa logévité...
Et je ne te parles pas du bilan pollution, j'en utilise depuis 5 ans et j'ai avec mon 2.2l des consommations que l'on ne retrouve que sur le 2.0l
Message par André60 » 08 sept. 2009 10:29
Encore un qui se moque de mes fauvesburstner a écrit :au pire,si le chrysler tombe en panne ,tu pourras toujours mettres tes"huskies" devant l eribavous serez trognon avec vos boots/bonnet/gants a+ ...30 degres
...aie, morder pas les fauves.....
Message par Bonaud » 08 sept. 2009 10:42
Message par André60 » 08 sept. 2009 11:07
Message par André60 » 08 sept. 2009 14:11
Message par metallian » 08 sept. 2009 14:17
SalutAndré60 a écrit :Mais ton idée peut être intéressante, je vais voir ça.Tu mets ton lubrifiant dans l'huile je suppose ?laTortue a écrit : des Hyper lubrifiants du style Mecacyl ou Winnx amélioreront sa longévité...
.0let ça s'achète où ? dans les centres auto ?
Message par Bonaud » 08 sept. 2009 14:18
Message par André60 » 08 sept. 2009 14:45
Message par baracudas » 08 sept. 2009 15:35
Message par André60 » 08 sept. 2009 16:54
J'espère aussi, mais bon, rien n'est inusable non plus et dans 16 mois comme on roulera beaucoup, il sera surement temps de la changer pour que je sois tranquille sur la route.Pascal a écrit :Le moteur n'a pas non plus raison de casser prématurément si bien conduit.
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