Forum Lacaravane.com

Ca y est nous sommes en possession de notre roulotte !!
C'est donc une Burstner Club 575TM de 1986 dans un excellent état !

Voici la belle :




Attelée a la voiture (manque le coffre qui était démonté) :



J'ai donc fait l'A/R Dreux - Mimisan entre vendredi soir et samedi pour aller la récupérer

Quelques infos distance conso :
Aller :
Départ Dreux vendredi 23h
Arrivée Mimisan Samedi 6h30
Je suis descendu par la N10 pour économiser les péages. J'ai juste pris une petite portion de A10 entre Tours et le Futuroscope. La route était nikel.
Distance : 640km
Temps de trajet : 7h30
Conso moyenne : 4,2L/100 (oui je sais c'est peu ! mais j'ai un petit moteur)

Retour :
Départ Mimisan samedi 9h
Arrivée Dreux samedi 18h
Je suis remonté uniquement par l'A10 pour être tranquille. Peu de monde et un soleil de plomb !
Distance : 710km (et oui c'est plus long par l'A10)
Temps de trajet : 9h
Conso moyenne : 8,3L/100 (je pensais consommer plus !)
Vitesse sur autoroute : entre 90 et 100Km/h

Mes impressions :
Et bien, quel monstre ! C'est pas tant la longueur qui pose problème, mais la largeur (la cara fait 2,45m de large) ! Sur autoroute ca va, mais sur certaine traversées de villes, c'est plus délicat. C'était la première fois que je tractais une caravane et passé les premiers 100km on se fait vite au gabarit et aux réactions du couple voiture caravane.
J'ai un petit 80CV donc faut lancer l'ensemble, mais ça tourne bien et je ne perdais pas trop de vitesse dans les côtes (80km/h). Par contre je ne pense pas pouvoir faire une route genre l'A71... trop de côtes ! Mais pour l'instant on fera avec Changement de voiture dans 2-3 ans seulement !
Pour le moment je n'ai pas d'antilacet sur la caravane. Mais j'ai trouvé qu'elle réagissait très bien quand même. A part au départ ou mon pote l'avait mal chargée et n'avait pas mis assez de poids sur la flèche. On a eu un début de mise en lacet vers 95km/h lorsque plusieurs voitures ont doublé en faisant un appel d'air. Au premier arrêt je lui ai fait déplacer le auvent vers l'avant ainsi que le frigo secondaire. Et là quand on a repris la route c'était le jour et la nuit ! Plus aucun soucis même en cas de dépassements par de gros véhicules. A part la vitesse réduite, par moment j'oubliais même que j'avais une caravane derrière moi
Mais pour plus de sécurité dans les jours qui viennent je vais commander mon AKS 3004.

Petite photo a l'arrivée chez mes parents :



Pffff quelle galère ces rétros qui se fixent a ceux de la voiture ! Déjà ils étaient un peu trop petits... et ils vibraient beaucoup !

Aller à très bientôt au gré des sujets du forum !

Félicitations, on est toujours content d'une Burstner, elle fait quel poids ? Quelle disposition intérieure ? on peut voir des photo, je ne connais pas cette disposition.

Pascal

Alors les photos intérieur faut que j'en fasse !
La dispo je vais regarder si je la trouve sur internet, sinon je scannerai la doc.
Pour te dire brièvement : coté flèche : chambre parents avec un grand lit (sur la largeur de la cara) fermée par une porte coulissante.
Ensuite d'un coté cabinet de toilette suivi d'une dinette transformable en lit 2 places. De l'autre côté le coin cuisine.
et enfin en fond de caravane un chambre avec 2 lits superposés et elle aussi fermée avec une porte coulissante.

Pour le poids elle fait 970kg a vide et 1200kg en charge !

Voici la disposition de la caravane :

Bonjour !
Si je peux me permettre ! 80 CH pour 1200kg et 2,45m de large !
et au niveau report de charge poids tractable du Scénic 2 = 1030 kg pour 1200 kg =170 kg de report de charge !
tu vas devoir retirer 170 kg de la charge utile du Scénic pour pouvoir rester dans la légalité vis a vis du PTRA de 2950kg
PTC du Scénic +1920 kg + PTC de ta caravane =1200kg =3120 kg pour 2950 kg de PTRA légalement inscrit sur ta carte grise!
Donc attention !
Je connais bien le probléme j'ai eu 5 Scénic avant la derniere mouture qui elle peut tracter 1300kg sans report de charge !

Je sais que 80CH c'est pas le pied, mais pour le moment je n'ai pas le choix
Et puis au delà du fait que ce n'est pas une foudre de guerre et que ca risque d'être juste dans les grandes côtes, moi ça ne me gêne pas plus que ça.
Alors oui faut pas être pressé, mais ça tombe bien je ne le suis pas. De toute façon j'ai toujours eu des "veaux" en voitures donc j'ai l'habitude

Concernant tout ce qui est poids... j'ai retourné les choses dans tous les sens et je sais que je n'ai pas beaucoup de marge de manoeuvre. Mais j'ai fait mes calculs avant l'achat et c'est bon (je reste a moins de 2950 de PTRA)

Félicitations bel attelage

pour l'aks 304 regarde a plusieurs endroit car les prix sont assez différent d'un magasin a l'autre

essaye de le prendre complet avec l'antivol et le safety ball

exemple leader-loisirs =425€

Narbonne accessoires =329€ en promo complet avec l'antivol et le safety ball

je possède un aks 3004 et suis tres satisfait

Félicitations pour l'acquisition!

VinZent a écrit :Je sais que 80CH

(je reste a moins de 2950 de PTRA)

Scénic DCI 80 ch Scénic DCi 85 ch couple 200Nm a 1900Tmn P Vide 1340 kg PTCA 1920kg PTRA 2950 kg

Burstner 575 TM de 1986 =P vide =970 kg PTCA =1200kg

Si tu charges tout a bloc caravane et Scénic tu es a 3120 kg pas a 2950 kg donc = infraction !
je te rappelle que le poids total roulant c'est PTC de la voiture + PTC de la caravane
donc 1920 + 1200 = 3120 kg au lieu de 2950 kg légal ,
c'est pourquoi je mettais l'accent sur le report de charge autorisé du Scénic 2 de 170kg dans ton cas de figure 170kg
a retirer de la CU du Scénic qui est de 580kg!
Par ailleurs les poids des Burstner sont semble -t-il un peu erronnés (plutot sous estimé )c'est un sujet qui revient souvent ici!
J'ai eu aussi une Burstner City 480 TS de 1988 qui était donnée pour 800 kg a vide et 975 kg de PTC qui a vide faisait déja environ 850 KG
donc 50 kg de plus que annoncé sur la CG et a déduire de la CU qui de ce fait etait réduite a 125 KG au lieu des 175 KG annoncé !

Félicitations pour cette acquisition !!!!!

Et un caravanier de + !!!!!

A bientôt sur la route des vacances

David

Papy80 a écrit : Si tu charges tout a bloc caravane et Scénic tu es a 3120 kg pas a 2950 kg donc = infraction !

Si je charge tout à bloc ! Ce que je ne ferai clairement pas !

Burstner a écrit :belle caravane,ça fait une belle bete derriere ton scenic ..,j aime bien les burstners de ces année,1986....1992,j ai eu une 4404 tm club 1988 (2.10m de large),et une 520 tm de 1992, (2.20m de large)c est du bon materiel(assises....)

Merci ! Effectivement j'aime bcp le style de cette caravane ! Et l'aménagement et déco intérieure ne font pas encore trop kitch malgré les 24ans de cette caravane !

felicitation

je viens juste d'arriver sur le site (citroen c8 +burstner 5.2 club de 1992), en tout cas je confirme la bonne prestation des burstner, la 1ère était de 1987, une 3.50 club et nous a donner le gout pour le caravaning !!!
nous venons de changer pour un modèle un peu plus récent, et surtout un peu plus grande, et même constat : robustesse et qualité sont au RDV.
je profite de ma 1ère interventionje cherche un camping dans les alpes (type à la ferme) qq'un aurait une adresse ?

Pierre27 a écrit :
je pense que tu as fait une bonne affaire
Pierre

Ah mais clairement ! 1700€ pour cette caravane c'est une très bonne affaire ! Vivent les copains !

Félicitations. Je sais ce que ça fait j'ai acheté la mienne il y a deux mois et on est comme un fou. Effectivement si elle est entretenu, y'a pas de soucis moi elle a 16 ans et elle est comme neuve ( ou presque ).