les mysteres de citroen et de la C3

[supertux]

Salut,

Ma C3 entame sa 3 semaine au garage, après avoir changer une vanne en sortie du turbo (probablement une vanne EGR), un capteur de pression d'air. Petite amélioration mais le problème n'est pas encore résolu.

Donc afin de me faire entendre je fais la grève de la conduite de ma C3 qui est au garage c'est facile de faire grève quand on a pas vu sa voiture depuis 15 jours.... Snif....Snif....Snif Atchoum. (bruit du mouchoir en papier et du ronflement des narines),....

Bref j'ai une autre AX mais diésel dont le système de fermeture du coffre m'est rester dans la main.....
Mais au moins l'AX roule bien et le cofre est fermé pour de bon....

Bon pour la C3 le pot catalitique serait peut-être bouché.....

Et pour combler le tout, mes collègues se moquent de ma C3 une voiture de vieux pour certains.

Sur que si j'avais vu un médium ma voiture serait déjà réparer.

A+ Jacky

[bernobby]

Salut,
Et pour combler le tout, mes collègues se moquent de ma C3 une voiture de vieux pour certains.

Sur que si j'avais vu un médium ma voiture serait déjà réparer.
A+ Jacky

bonsoir Jacky enfin de tes nouvelles, mes collègues se moquent de ma
xantia 2.1 une voiture de vieux pour certains. Mais quelle allure avec
son aileron ces sièges en cuir et le prix 5000€ d'occasion bien sur
je n'ai aucun problème il y a du bon quand on prend une deuxième
main tout est rodé c'est sur plus tard j'achéterai une autre citroën d'occase une C5
bonne soirée Bernard

[sachsyfr]

Bonjour,
Il est vrai que pour tracter, la Xantia doit être une super voiture avec sa suspension sophistiquée... J'ai failli en acheter une, en break et HDI 90.
C confortable... mais ça ne rentrait pas dans le garage !

[supertux]

Salut,

Pour info ma C3 92 ch hdi entamme sa 4ème semaine au garage.

Un petit rappel: perte puissance, elle fume.
Remplacement d'une vanne d'un capteur de pression d'air...

Remplacement la semaine prochaine de la totalité de l'échappement mais je ne pense pas que cela va résoudre le problème. Je ne le sens pas du tout....

Bref je vais finir un jours par battre le record....

Citroen France ? est-ce qu'il sont compétent sur un moteur qu'il ne fabrique pas ?

A+ Jacky

[bernobby]

Salut,

Pour info ma C3 92 ch hdi entamme sa 4ème semaine au garage.

A+ Jacky

Bonsoir Jacky
Au point ou ils en sont demande leur un échange standart
J'espère que tu leurs fais des courriers en recommandé avec accusé de
réception?, pour plus tard et voir avec une asso de consommateur celà
devient urgent à mon avis
Tu pourrais leur demander une abstreinte journalière
pour traumatisme, dur dur de ne pouvoir conduire son bijou

bernobby

[supertux]

Salut,

Je ne veux pas d'echange standart, je veux juste une voiture C 92 ch hdi bleu lucia qui marche tres bien.

Ils serait capable d'echanger ma voiture contre une voiture qui a le même problème.

Bon je suis décue par Citroen à vous faire regreter d'acheter une voiture française neuve....

Petite question: Pourquoi n'amene-t-il pas ma voiture dans les ateliers de Citroen France la maison mère ?

Pour une voiture étrangère style toyota ou huyndai retour en Asie: Pas de voiture avant 3 mois ???

Avez-vous déjà eu une panne complexe dur à digérer ? combien de temps a-til fallut ?

Dois-je encore attendre jusqu'a Noel ?

J'ai envoyé un courrrier en recommander pour que Citroen resolve mon problème. J'ai envoyé un nouveau mail à mon correspondant de la relation clientèle de Citroen France pour me plaindre de la lenteur. Reste à mettre au retour sur ma voiture: Je suis décue par citroen : 4+ Semaines pour réparer une panne sur le moteur HDI....

[Mdame Lili]

Mais que se passe-t-il actuellement avec les voitures de marque française ?
Nous ne connaissons que des personnes qui ont de très gros problèmes.
Dans le summum de "y'en a marre" vient le scénic, ensuite la Mégane, et voilà maintenant Supertux. Nous avons eu une seule voiture française neuve - la 3CV- inoubliable ce qu'elle nous a rendu comme services, en tout temps -merci la manivelle pour les moments difficiles.
Est-ce le fait que nous n'avons plus de marque belge, mais à nos yeux rien actuellement (heu 17 ans) ne peut concurencer du japonais. Après le break Mitsubichi Lancer remis à 186.626Km (pour envie de changement)et notre actuelle Nissan (voire signature) toutes les autres marques sont en dessous de ce niveau d'excellence. J'essaye d'être régulière dans la mise à jour de ma signature, une fois par mois. Aujourd'hui nous avons tracté Valentine sans aucun problème et pourtant, pourtant Primevère affixche plus de 276.000km au compteur. Notre futur choix, lorsque que Primevère aura 500.000km (on peut rêver n'est-il pas ?) une NISSAN.... sans hésitation.

[daniel77]

ne vous inquétez pas les amis j'avais le même problème lorque je roulais il y a 35 ans en DS 21 que les copains eu avait des simca 1000 des R8 des R16 moi c'est sur la route que je rigolais surtout lorsqu'il pleuvait

amicalement DANIEL

[supertux]

Salut,

Je changerai ma C3 en 2008 à la fin du crédit mais il faudra qu'elle roule bien d'ici là. Hyundai a l'air d'être bien mais il faut trouver un garage proche cela sera possible en 2008 vu leur développement.

Par contre le prix du carburant en diesel sera de 1,5 à 2 euros en 2008, j'èspère que nous aurons des voitures electrique/diesel à cette époque.
On a pas fini de payer les pots casser de l'automobile. Vendons PSA et renault au Japonais: Cela va faire grincer des dents mais au moins on aura des voitures qui fonctionneront correctements avec la finition et la qualité en plus.

A+ Jacky

[le viking]

Bonjour,

Il n'y a quand même pas que des françaises et des japonaises...
Depuis 1984 et dans l'ordre: Golf 1600 D, Audi 80 1600 D, Passat variant 1900 D, Golf variant 1900 D 110 cv et pour l'instant Audi A4 Avant 1900 D 110 cv.
A l'exception du break Passat, tous ces véhicules ont été achetés d'occasion. Je roule +/- 50000kms par an et je n'ai jamais eu le moindre souci, ni pépin. Je ne suis jamais resté en rade. Les seules interventions du "mécano" (un "petit" spécialiste indépendant) se limitant à l'entretien courant (tous les 7500kms).
Pour moi c'est cela la qualité ... j'ai déjà été tenté d'aller voir ailleurs, séduit par les lignes ou les performances vantées du modèle X de la marque Z mais quelque part ... j'ai peur alors... je reste fidèle.
PS : Je suis certain que d'autres ont la même attitude (avec d'autres marques)

[jiefe]

Salut! ton Audi soigne la bien car maintenant chez VAG c'est comme en France, les léve- glaces électriques tombent dans les portiéres et les turbos
s'essouflent à cause du débitmètre ,des trucs bizarres s'affichent sur le tableau de bord.
Une chose est sûre ma prochaine voiture viendra du pays du soleil levant et elle roulera au super 95.
Jiefe .

[mekpy]

Personnellement, je n'ai jamais roulé sur des voitures françaises. Ma première voiture était une golf GLS 1400. Increvable. Ensuite une BMW 325 ix, 200'000 km, aucun soucis, je la regrette d'ailleurs, mais bon je lui ai fait faux bon, et l'ai envoyée dans un mur. Elle n'a pas résisté !!!

Sinon, en deuxième véhicule, j'ai toujours eu des Mitsubishi. Je ne connais le garage que pour des interventions d'entretiens. Aucune panne.

Elle sont certes, un peu moins raffinées qu'une BMW, mais au combien meilleures marché.

On peut penser ce que l'on veut, mais il est vrai que du côté nippon, la fiabililté est vraiment présente.

De plus, je crois savoir qu'ils fabriquent aussi leur voitures en europe maintenant. Cela donne aussi du travail pour les européens !!!

[Franceric]

Mais que se passe-t-il actuellement avec les voitures de marque française ?

Rien, il ne se passe rien...simplement les gens parlent pour se plaindre, rarement pour dire qu'ils sont content ; alors je vais le faire :

Je roule depuis 15 ans sur Renault (R4, R5, R19, R21, Safrane, Laguna) et j'ai été ENCHANTé de TOUS ces modèles, aucun pépin, rien que du bonheur. Ma prochaine voiture ? Une Laguna 2.2 dCi.

[bernobby]

Bonjour @ tous,
Franchement les marques avec lesquelles j’ai eu le moins de problèmes sont Ford et Hyundaï. Il est certain que les véhicules sortis à partir des années 80/90 sont beaucoup plus fiables (normalement) que leurs aînés.
Beaucoup moins d’embêtements avec les joints de culasse, têtes de delco, vis platinées, carburateurs double-corps etc ...etc…

Voilà ma quote-part apportée au débat.

Bonne journée @ tous
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Chti’Breizh

et bien Chti’Breizh ce qui est rigolo dans t'on histoire c'est que sans le
savoir tu prèfères peugeot car les deux marques pré cité sont
montés avec des moteurs peugeot ( à la base de la 404) et que tout
les moteurs diésel sont sous licence peugeot actuelement ford
travaille sur une plateforme de moteurs peugeot (diesel)
nissan, suzuki, les diésels à venir de certain Japonais, taiwan chinois
sont peugeot et comme la pièce la plus noble d'une voiture c'est le moteur la Jaguar le V6 diésel également peugeot

[bernobby]

Bonjour Bernobby,

Sauf que les Ford (2) que j'ai eu et les Hyundai (3) sont tous des "essence".
Les seuls diésels que l'ai eu dans ma vie , au début des années 80 étaient les CX 2200 et 2500 Turbo diésel.

Je ne crois pas que mon 2.0 16V 139 CV que j'ai actuellement soit un Peugeot

A vérifier tout de meme .


Bonne journée @micalement
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Chti'Breizh

bonsoir Chti'Breizh
Si ce n'est pas le 6 cylindres essence qui est monté sur la XM, Xantia, 406
et 407 peugeot, C5 etc
peut être bien que oui peut être bien que non allez savoir
bonsoir Chti'Breizh