Un cc qui tracte une voiture ???

[Pascal]

Oui, cela implique grosso-modo un permis PL..
Sauf pour les vieux (notion relative par rapport au pays...)
Ceci dit, si on veut un peu de charge utile et de place, on est forcé de passer la barrière des 3500kg..

[ritonen]

dans les années 70, on tractait beaucoup de véhicule comme ça, mais nous avons du arrêter car il y avait parrait'il de nombreuses contraintes mécaniques comme pont et boite non lubrifié qui pouvaient mettre à mal les véhicules tractés après nous avions acheté une remorque

[Bonaud]

@ Pascal

Dans le cas d'une remorque double essieu porte voiture, c'est Poids Lourd + remorque !!!

Serge

[Pascal]

Pas forcément. Si le cc fait par exemple 3499 en charge et peut tracter 2500kg, il te suffit du BE. Ok, j'admets, je ne connais pas trop de cc dans cette catégorie. Mais quelques fourgons sont dans ce cas dont un fourgon aménagé pourrait très bien être dans ce cas.
Sinon, pour ceux qui ont eu le permis avant 19xx, pas besoin du PL. Ici, c'est 1996 donc cela est le cas de pas mal de monde.

[freteurr]

Les autocaravanes (nouvel appellation des camping-cars) modernes sont le PTAC fait 3499 ou 3500 kg, il doit en avoir qui sont en surcharge.
Certains sont limite à vide, surtout ceux qui ont été pesé leurs véhicules.

[Pascal]

Sur pas mal de marque, le ptac est de plus de 3500 en dehors des plus petits modèles. Ce qui fait qu'il faut le permis PL pour 500 ou 800kg seulement

[Bonaud]

@ Pascal

Concernant la France, pas chez les "anciens" ayant eu leur permis B avant le 20 juillet 1975, et pour lesquels un simple "coup de tampon en préfecture" suffit, pas même besoin de visite médicale, pas de limite maxi d'âge...

Une abberration !

Par contre je ne sais pas ce qu'il en est dans ce cas là avec une remorque de plus de 750 kg de PTAC nécessitant un permis...

Serge

[Pascal]

Ben s'il y a une remorque de plus de 750kg, il faut le BE dans ce cas..
Ceci dit, ici, c'est la même chose pour les permis d'avant 96 mais j'ai rarement vu ou entendu des accidents graves dû à des cc de plus de 3.5t conduits par ces conducteurs-là.
Ceci dit, la première fois qu'on orend un cc de 10 ou 20t, 12m ou plus de long, il faut certainement quelques km pour prendre l'habitude.

[freteurr]

Pour le permis EB.

Les caravanes de plus de 750 kg de PTAC qui peut ce tracter sans le permis E en fonction du véhicule tracteur.
Les remorques de plus de 750 kg de PTAC, une personne m'a dit qu'il faut le permis E quelques soit le véhicule tracteur. Car apparemment, la règle du permis B qui permet de tracter une caravane dont le PTAC est supérieur à 750 kg est seulement faite pour les caravanes (en fonction du véhicule tracteur). Je n'ai pas encore chercher pour cette information sur ce point.

Je ne sais pas si j'ai bien expliqué,

[Bonaud]

@ freteurr

Le code de la route ne distingue pas les caravanes des autres remorques....

La nécessité d'un permis E (E/B, E/C, E/D) est définie de la même manière pour les caravanes, les vans, les portes voitures, portes motos, et n'importe quelle autre remorque !

Par exemple, un véhicule de 3500 kg de PTAC tractant une remorque de 800 kg de PTAC (et peu importe le type de remorque !) aura besoin du permis E/B...
Cas courant pour les portes voitures, les compresseurs de chantiers, les vans...

Un collègue avait du passer le E/B pour tracter un van biplace (2000 kg de PTAC) avec un XM...

Article R221-4 du code de la route :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... odeArticle

I. - Les différentes catégories du permis de conduire énoncées ci-dessous autorisent la conduite des véhicules suivants :
Catégorie A :
Motocyclettes, avec ou sans side-car.
Sous-catégorie A 1 :
Motocyclettes légères.
Catégorie B :
Véhicules automobiles ayant un poids total autorisé en charge (PTAC) qui n'excède pas 3,5 tonnes, affectés au transport de personnes et comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum, ou affectés au transport de marchandises, ainsi que les véhicules qui peuvent être assimilés aux véhicules précédents et dont la liste est fixée par arrêté du ministre chargé des transports.
Véhicules mentionnés à l'alinéa précédent attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est inférieur ou égal à 750 kilogrammes.
Mêmes véhicules attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur à 750 kilogrammes, à condition, d'une part, que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque soit inférieur ou égal au poids à vide du véhicule tracteur et, d'autre part, que la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque soit inférieure ou égale à 3,5 tonnes.
Sous-catégorie B 1 :
Tricycles à moteur dont la puissance n'excède pas 15 kilowatts et dont le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes.
Quadricycles lourds à moteur.
Catégorie C :
Véhicules automobiles isolés autres que ceux de la catégorie D dont le poids total autorisé en charge (PTAC) excède 3,5 tonnes.
Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n'excède pas 750 kilogrammes.
Catégorie D :
Véhicules automobiles affectés au transport de personnes comportant plus de huit places assises outre le siège du conducteur ou transportant plus de huit personnes, non compris le conducteur.
Aux véhicules de cette catégorie peut être attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) n'excède pas 750 kilogrammes.
Catégorie E (B) :
Véhicules relevant de la catégorie B attelés d'une remorque lorsque l'ensemble formé par le véhicule tracteur et la remorque ne relève pas de la catégorie B.

Serge

[freteurr]

Les Citroen XM ont un poids tractable maxi de 1500 kg si je ne me trompe pas.

Celui qui m'a dit, dommage je ne lui ai pas répondu qu'une caravane quand elle est attelé à un véhicule est considéré comme une remorque.

[Bonaud]

@ freteurr

Franchement pour la XM, je ne sais plus, je n'en ai jamais eu...
Je me souviens du catalogue des vans, il pouvait tracter un van monoplace, mais pas un van biplace avec la XM et son permis B !

Serge

[freteurr]

Il y a quelques membres qui en ont eu une.

[Pierrot74]

Bonsoir à toutes et à tous,

Le principe est courrant aux US. Des bus CC qui tractent la voiture sur ses 4 roues. J'ai essayé de comprendre le système mais n'étant pas mécano j'ai abandonné. J'ai cru comprendre qu'il y avait un système qui se fixait sur les triangles. Il m'a semblé aussi qu'il y avait un système électrique qui aidait à braquer ou qui utilisait certaines fonctions de la voiture tractée (hormis l'éclairage). Les spécialistes, j'en suis sûr, vont nous éclairer.

Ceci dit, je parle d'autoroutes américaines. Il ne me semblait pas que les propriétaires de ces engins faisaient du tourisme. Ils baladaient plutôt leur maison aux quatre coins du pays pour leur job.

De là, je suis tombé sur le même genre de sujet sur le forum du routard. J'ai voulu ironiser, mais ils se sont braqués. En fait je leur disais, qu'au lieu de se faire des noeuds au cerveau avec la législation très floue, il valait mieux acheter une remorque habitable tractée par une voiture. Moins compliqué, bien moins cher, plus logique dans la façon de se déplacer, plus adapté au réseau routier européen. Surtout de nos jours avec tous les gadgets et les équipements qui nous simplifient la vie.

On vient au CC, généralement parce qu'on ne veut pas ou plus tracter..... ou alors il y a d'autres raisons !....

Vitesse minimum obligatoire 70 sur autoroute en France ? Je pensais que c'était 80.

Cordialement,

Pierre

[freteurr]

C'est 80 minimum sur la troisième file.
Sinon, c'est 60 sur la voie de droite si je ne me trompe pas.
Pour les voies lent sur autoroute, c'est réservé pour les véhicules qui ne peuvent dépassé les 60 km/h.