Forum Lacaravane.com

pour les quartiers sensibles, la police a des consignes pour intervenir de manière très prudente, pas de provocation, on entend par provocation le seul fait de s'engager dans ces quartiers.
Pas de course poursuite qui risque de faire chuter les jeunes sur leur scooter sans assurance, sans casque, et souvent volé. Le moindre accident et les quartiers s'enflamment.
Les élus préfèrent laisser faire et avoir la paie sociale.
Exemple quand un tramway rendre au dépôt avec des impacts de balle, les élus appelés par les syndicats affirment qu'il s'agit d'impacts de pierre, version officielle envoyé aux autorités.

Pour les sapeurs-pompiers c'est pareil les procédures d'intervention sont contraignantes.

Quels élus ? Parce que les élus locaux, même s'ils ne le reconnaissent pas directement, souhaite en finir avec cette délinquance... Ca coince souvent au niveau des autorités (cf les menaces de démissions face aux occupations illégales de terrains municipaux par des gens du voyage) et des élus parlementaires et nationaux...

Mais simplement les élus municipaux qui n'ont qu'une seule crainte c'est que leur ville soit sous les feux des projecteurs à cause des violences urbaines dues à des mesures autoritaires.
Après comme le sentiment général est que la ville est bien gérée, c'est à dire calme, en laissant les quartiers sous l'autorités des caïds ces braves élus se retrouve à des postes importants aux gouvernements mais rien n'est réglé pour la population qui subit cette violence.
Surtout pas de vague, il y a toujours une échéance électorale à venir.

Concernant le projet de baisse la limitation de vitesse.
Sur un site, le sondage
86% pour le non
13% pour le oui
2% pour sans opinion

les chiffres peuvent évoluer.

Bonsoir,
Le plus rageant c'est qu'il y a eu une baisse de la motalité routière de 15 %.
On est vraiment bien récompensé !

Exemple:tu as eu ton bac c'est très bien mon fils et bien maintenant je te punis !

Quel ... ce Valls !

Si ils veulent combattre le chômage,c'est mal parti.
Moins de vitesse,moins d'usure des pneus,des freins,moindre consommation et surtout moindre usure des véhicules.
Personne ne mesure AVANT les conséquences que celà peut avoir sur l'économie et après on taxe on taxe on taxe ........

Et le pire à venir c'est ça : "S'il y a une limitation à 70 km/h à mettre en place très vite, c'est sur les routes secondaires, notamment sans marquage",
Le plus désolant c'est qu'une fois que c'est "pondu" ce n'est pas un changement de majorité qui supprimera les inepties du gouvernement précédent.

L’aberration de l’autoroute à 120 km/h

Depuis 2012, les accidents mortels sur autoroute ne représentent plus que 6% du total des accidents, ce qui en fait le réseau le plus sûr de France. De plus ces accidents ne sont dus que pour 13% d’entre eux à une vitesse inadaptée. La vitesse excessive sur autoroute serait donc à l’origine de 28 morts en 2012 ! C’est encore trop, certes, mais ce n’est pas en punissant encore l’ensemble des automobilistes que l’on passera sous le seuil des 2 000 tués.

Source:40 millions d'automobilistes.

Ces 28 personnes décédées roulaient à 130 km/h?

Savez-vous qu'il y a plus de décès d'accidents domestiques que d'accidents de la route ?!

oui,

depuis longtemps mais ce n' est pas taxable



LP

Moi, je le sais.
Nous devrions resté aux lits, il y a moins de risque d'avoir d'accident quelques soit le lieu et la raison.

Il y a un proverbe qui dit pour vivre heureux vivont couchés

Laurent Hoppl@ a écrit :Savez-vous qu'il y a plus de décès d'accidents domestiques que d'accidents de la route ?!

Et ceux qui sont a attribuer a la clope !

Bonjour,

Une info qui n'est jamais dévoilée:combien d'étrangers sont impliqués dans les accidents sur le sol Français.
Si les étrangers font les imbéciles(ce qui n'est pas le cas dans le lien joint) ce sont les Français qui trinquent !

http://www.lemonde.fr/societe/article/2 ... L-32280308

freteurr a écrit :Moi, je le sais.
Nous devrions resté aux lits, il y a moins de risque d'avoir d'accident quelques soit le lieu et la raison.

Oui, mais pas à l'abri de la panne .

viscarien a écrit :Plus la vitesse est basse, plus longtemps les véhicules restent sur la route, bonjour les bouchons, et plus de pollution car les véhicules modernes rechignent à rouler à 80 km/h sur le dernier rapport (surtout si l'on tracte), donc rétrogradage et augmentation de la consommation !

d'accord avec ce que tu dis Viscarien !
c'est du n'importe quoi à présent, qu'on limite la vitesse d'accord mais pas à ce point, là c'est exagéré surtout sur autoroutes !
si je ne meurs pas dans un accident peut-être que je vais mourir à cause des gaz d'échappement

C'est vrai que 80 sur route comme les PL , ça va pas être amusant .... au fait vous en voyez souvent des PL rouler à 80

Par contre le 120 sur autoroute, finalement ça ne me dérangerait pas plus que ça.
Sur le 06, l'A8 est limitée partout à 110 km/h depuis quelques années et tout le monde s'y est habitué. Reste bien encore quelques étrangers et riches Monégasques qui continuer à rouler plus vite
Je m'y suis habitué, et même lorsque je vais dans le Var, je continue à rouler à 110 par habitude au lieu des 130 autorisés

110 km/h au lieu de 130 km/h est positif rien qu'au niveau consommation, je l'ai fait cet hiver en revenant de Poitiers a Marne La Vallée .
Résultat, j'ai n'ai mis qu'une 1/2 heures de plus et fait 180 km de plus avec mon plein, j'ai l'intention de recommencer cet été .