Bacterie dans le Gazole

[Papy80]

HS mais on peut pas dire n'importe quoi !
Les concessionnaires sont tenus d'envoyer en formation les employés de leurs différents ateliers
a chaque sortie d'un nouveau modèle et même pendant les évolutions des modèles
Dans le garage Renault chez moi il y a tour de rôle 3 ou 4 employés sur 15 en formation a plusieurs périodes de l'année

[freteurr]

Certains garages d'un grand réseau mais indépendant des marques, ils possèdent aussi aussi leurs propres techno-centres.
Même les garages des concessions font techno-centres du constructeur.
Même avec des formations, plusieurs fois dans l'année. Il y aura toujours une panne difficile ou autres, il faudra faire appel au techno-centre.

[Papy80]

Les employés des garages qui vont en formation ils vont ou a ton idée !
Aux techno-pôles ou aux techno-centres de leur marque !
Et ces mêmes employés quand ils ont une panne difficile a resoudre demande des conseils au techno-pôle ou au techno-centre !

[lebaniego]

Bah c'est pas vrai partout... De ce que j'en sais, dans une grosse concession Fiat, c'était juste le chef d'atelier qui était formé, à charge ensuite à lui de faire passer les savoirs... Ca marche bien si le gars est pédagogue (ne s'improvise pas formateur qui veut), un peu moins si c'est une bille...

Faut pas oublier que la formation, ça coûte cher... Souvent, ça se paye et en plus, c'est du personnel en moins dans le garage et ça peut peser sur la charge de travail et les délais... Mais bon, ça va, ils se rattrapent sur la marge parce qu'à se niveau là

[Papy80]

Donc ça doit être pour ça que je n'ai pas de soucis dans le garage Renault que je cite
puisque c'est les mécanos ,les carrossiers ,et les électriciens qui vont régulierement en formation
Les chefs d'atelier aussi mais c'est pas le même genre , puisque leur rôle n'est plus de faire de la mécanique ou de la carrosserie !

[lebaniego]

Je suppose que c'est plus ou moins lié à l'activité... Et à la taille de la structure...

J'ai fait effectuer dernièrement une réparation standard chez un agent Renault (une petite dizaine de personnes) et le chef d'atelier bossait comme les autres...