Video caravane

[fagorn]

https://www.youtube.com/watch?v=IXdixftNIG8

de la mise en lacet, mauvais accrochage, course poursuite en caravane..... dernier blockbuster you tube

[Le caravanier]

pauvre voiture ....


https://www.youtube.com/watch?v=EUp4BJwmeYs

[ladaou]

pauvre voiture ....


https://www.youtube.com/watch?v=EUp4BJwmeYs

Pauvre pneus surtout vive le 4x4, pour mon stationnement hors utilisation, j'ai ce type de montée juste après une patte d'oie inversée, donc pas possible de trop prendre de l'élan, la première fois, en charge, j'ai patiné de l'avant (je l'avais mis accidentellement en 4x2, d'habitude, je suis toujours sur "AUTO"), plus de problème une fois le "lock" enclenché sur le Duster

[DEN62]

Salut, il suffisait juste de poser un revêtement plus accrocheur mais les autorités compétentes aurais du y réfléchir avant, c'est pas mieux que par chez nous je vois !
Peut être un peu moins de gaz aussi.
A+

[Pascal]

C'est du goudron, mais mouillé, sur une rampe qui semble déservir au max quelques habitations... Il y en a de partout dès qu'on est en zone accidentée.
Sur la vidéo, il y a d'un côté un manque d'élan car la pente ne fait que quelques mètres. Et aussi la limite en motricité d'une traction dans une montée pentue.
J'ai tracté dans le passé avec une traction. Au plat, la motricité était bonne, mais en montée c'était moyen... et sur le mouillée, là, les sorties de rond-points et virages en 2nd, fallait pas trop réveiller le turbo...

[taz13]

https://www.youtube.com/watch?v=CJtmOPdWrlE

[Estate45]

C'est du goudron, mais mouillé, sur une rampe qui semble déservir au max quelques habitations... Il y en a de partout dès qu'on est en zone accidentée.
Sur la vidéo, il y a d'un côté un manque d'élan car la pente ne fait que quelques mètres. Et aussi la limite en motricité d'une traction dans une montée pentue.
J'ai tracté dans le passé avec une traction. Au plat, la motricité était bonne, mais en montée c'était moyen... et sur le mouillée, là, les sorties de rond-points et virages en 2nd, fallait pas trop réveiller le turbo...

A cela, tu peux ajouter aussi le type de pneus. Certains ont une adhérence pas terrible sur chaussée humide.

[Pascal]

Oui aussi. Je dirai même que sur le mouillé y'a plus d'écart entre les pneus que sur le sec...

Et puis cela varie énormément entre un mouillé sur une route peu fréquentée en campagne qui sera peu grasse et une route bien grasse en zone industrialisée avec pas mal de passage... Perso, plus je suis proche d'une grande ville, moins je passe vite les ronds-points et plus ça glisse