Rallye Monte Carlo Historique

[raymondh]

Je viens de rentrer après avoir suivi le rallye depuis Reims pendant 5 jours et c'est avec nostalgie que j'ai vu passer ces vieux bolides avec l'odeur de l'huile de synthèse..........

Ayant été navigateur pendant de nombreuse années (il y a un certain temps) croyez-moi que ça me démange de repartir

N'y aurait-il pas un amateur (pilote) sur le forum qui serait tenté par l'aventure

[bertone]

Je l'ai fait en assistance en 2010 au départ de Turin et des amis l'ont fait aussi!!!j'ai toujours révé de le faire en tant que concurent....mais le cout est rédibitoire si ont veut le faire sérieusement !!!
En effet avec la préparation de la voiture , les pneus ,les reconnaissances, l'engagement, un minimun d"assistance serieuse avec des gens capable de naviguer et de faire de la mécanique d'urgence,et connaissant parfaitement la ou les voitures a assister
Il faut une camionnette équipée de pneus neiges .
il faut un budjet minimun de 10000 € pour 4 jours de rallye!
En 2010 j'assistais 2 Rallye 3 au départ de Turin , nous avons fait l'assistance avec un Peugeot Partner chargé a bloc de pieces et roues cloutée et nous ne pouvions pas suivre les voitures assistée , il a falu partir une heure avant leur départ pour être au premier pointage a Briançon avec une nuit blanche , de la Neige avant Sestrière, et pratiquement jusqu'a Saint André DES Alpes en passant par le Vercor , la Chartreuse, et Chambery,
Superbe expérience qui donne envie de participer...avant la mort
J'ai queque part sur un un site SIMCA rallye le reportage complet fait par Hugues Chaussin le journaliste qui sévit avec brio sur GAZOLINE
Sur la première photo c'est a Chambery il est 2 heure du matin ou je suis sous la voiture pour intervenir sur la commande d'embrayage qui va nous faire "chier" pendant tout le Rallye!!!mais ont va finir
Je suis avec la polaire rouge , au départ de turin

[JEFF83]

Vraiment merveilleux .

[raymondh]

Merci pour ton retour,NOSTALGIE ..... effectivement il faut injecter un certain budget

mais j'en ai bien envie avant d'être atteint par la limite d'age....

pour ce qui est de l'assistance; étant Rémois, sachant qu'il y a un départ à REIMS et qu'un certain nombre d'équipages Rémois partent de REIMS, il y a possibilité d'assistance commune ce qui limite sérieusement les frais.

avis aux amateurs

[bertone]

Je connais quelques Remois tout au moins quelques participants qui sont au club de reims, mais l'assistance doit être quasi individuelle pour être efficace, prevoir un gros travail de préparation en amont c'est a dire reperer tous les ponts d'assistance , les station service pour le Carburant et un vraie spécialiste de la voiture a assister, j'ai un ami qui l'a fait il y 3 ans ils sont tombé en panne sur le parcours commun , qui est en fait la partie la plus importante du rallye, rupture du cable d'embrayage..et ils ont tout perdu, assistance incapable de changer le cable dans les temps impartis, donc grosse pénalisations en temps, ils ont quand même rejoint Monaco mais en strapan une partie du parcours de concentration et la première ZR ? Il se sont rerouvé avec de très grosses penalité,et dans les profondeurs du classement, malgré une victoire en ZR dans le Burzet!!
J'avais preparé pendant plus d'un mois mon plan d'assistance, en faisant le parcours sur Google Erth et repérant tous les Parking suseptibles de faire l'assisatance, un travail de fou mais passionant!!!
L'assistance c'est le Rallye dans le Rallye!!!
Avec notre Partner uniquement équipée de 2 pneus neige Av nous avons galérer pour être aux rendez vous avec les 2 voitures!!
Je reprend :
A Turin nous partons une heure avant les voitures qui partent en niege contact , mais la neige tombe fortement avant Sestrière , contact par téléphone a Sestrière il sont dans nos roues a 30 nm mais ils galèrent avec les pneus neiges contact, ont se donne rendez vous au CH de Briançon pour mettre les clouts !!!!car il reste le Lautaret a passer et tout le Vercors et la neige tombe drue!!!
Dans la descente de Sestrière vers Suza, je suis au volant du Parner, on est lourdement chargé....je fait un tête a queue..et me retrouve dans le sens oposé...heureusement...je n'ai rien touché..mais il il a du trafic montant...et je remonte a Sestrière pour faire demi -tour le stress max car les 2 voitures ne sont pas loint et il faut arriver avant eux a Briançon!!!
Dans le col de Montgenèvre avant la frontière , un file de camion bloquent la route, ils sont plus ou moins en travers ...ont passe tout a gauche a contresens
On arrive 5 mn avant les é Rallye 3 place des ramprts qui pointent au CH, elles sont en retard, tout le monde y est elles ont galérer aussi pour passer les camions a Montgenèvre.
Ont change les 8 roues aidées par les équipages, le temps de tous ranger dans le Partner, les voitures sont repartis vers Grenoble via le Lautaret , et le Vercors. Prochain Rendez vous au CH de Chambery!!!!!
Mais dans la descente du Lautaret, vers l'embranchement des 2 alpes, un de nos voitures et arrété en facheuse posture, le long du rail de sécurité, et il y a du trafic montant !!!!
Un pneu neige clouté éclaté a l'avant...heureusement que nous étion derrière, on change la roue..et il repartent..il ont pris du retard!!!!
Nous descendons sur Grenoble ou la neige est moins forte!!
Les deux voitures sont loin devant lorsque nos attaquons le Vercors , nous prenons du retard, nous n'avançons plus sur la neige avec notre camionette Il faut être a temps a Chambery
Il faut couper, trouver une route plus courte que la route officielle , en espérant que les voitures de courses n'aient pas de avans nos 2 voitures
Rendez vous sur le Parking d'un centre commercial ou il y a un regroupement avec les voitures qui viennent de Reims, Glasgow, Badhambourg!!
Il est 3 heure du matin, la grosse foule dont des amis venus du 74 , nous avons 1 heure de pause..ce serrat une Heure de mécanique pour ce foutu problème de commande d'embrayge sur la 252!
Puis c'est le départ vers Monaco par les Alpes du Sud!!
La course repasse par la Chartreuse, nous préferons reprendre l'autoroute sur la route de Gap, il faut qu'ils pointent a Monaco vers 16 h
A suivre

[Sacha]

Merci de ton reportage.

Je me suis trouvé coincé avec mon semi remorque entre Sestrière et Montgenèvre un 30 avril ! A 5/6 h du matin, J'ai failli prendre un PV parce que pas de chaines...Heureusement le temps que Môssieur DDE et sa Range Rover étaient parti à Besançon chercher son carnet de prunes, nous avions réussi à dégeler les freins en prendre la poudre d'escampette.(Pas trop vite vu la route !)

J'aurais beaucoup aimé faire ce rallye...pour moi, en DS21 bien sûr !

[viscarien]

j'ai vu passer ces vieux bolides avec l'odeur de l'huile de synthèse..

Ce ne serait pas une odeur d'huile de ricin ?

[Estate45]

Merci Bertone pour ton reportage. Hâte de lire la suite