caravane Hobby

[ggJ]

Alors après tout ça , qu'elle est la solution ?
Non pas de mettre la roue sous la caravane , mais de modifier cette fameuse barre .

[thithi]

qu'elle est la solution ?

faire faire une modif par le concessionnaire car comme c'est neuf c'est couvert pour la garantie

Mon concessionnaire a fait cette modif sur 2 roulottes d'amis

[Indiana]

Bonjour,

Sur les Hobby, le coffre avant est très peu pratique ( je compare avec mes précédentes Burtsner 472 TL et 480 TS).
La paroi avant est très arrondie, bien pour le Cx mais peu pratique. De ce fait, la porte du coffre est moins large, donc les parties latérale sont inaccessibles. Ajoutons que la partie arrière est en pente et que la timonerie de fermeture mange une bonne partie du volume....Il ne reste plus grand chose.

Dans cet espace réduit, je mets le minimum. Partant du principe que la roue de secours risque de ne jamais servir, je trouve dommage de la loger dans ce petit espace. Elle est dans un berceau Alko sous la caravane. Ceux qui diront que c'est totalement inaccessible ne s'en sont jamais servi.

Transportant ou pas deux vélos sur la flèche avant, je charge le coffre avant en fonction de leur présence ou pas pour obtenir environ 80 Kg.

Indiana

[illico]

+1

[bertone]

Si vous ne pouvez pas configurer vote Hobby comme cela vous convient...il ne faut pas hacheter de Hobby...il y tellement d'autres marques avec le même confort sur le marché!!! Mais bien sur il faut détecter les problèmes avant l'achat!!!
Vous n'allez acheter un paire de chaussure du 42 alors que vous chaussez du 44 ...uniquement parce qu'elles sont belles!!!

[VH77]

Bonjour
Pour avoir eu la roue de secours sous la caravane Hobby 560 WLU ,pour la sortir du support pas de problème
MAIS POUR LA REMETTRE correctement sous la caravane , quand elle fait 2,50 m de large les tubes se cintrent par le poids de la roue et là bonjour la galère

[ggJ]

De là à être catégorique comme ''Bertone '' ?...
Toutes les marques de caravanes ont leurs avantages et leurs inconvénients ,le principal est de s' en arranger .
Pour la roue de secours sous la caravane , c'est une solution , mais pas la meilleure . De crever quand ça arrive , rien ne va ! Donc c'est avant qu'il faut prendre ses dispositions , pas après .

[L 550 SA]

Bonjour,

Et puis la RS dans la caravane fait perdre entre 20 et 30 kgs de CU.

Dans le coffre avant cela augmente de poids en flèche et sous la caravane cela le diminue.

Chacun y trouvera son compte

Alain

[jcc22]

Bonjour,

J'ai eu "le plaisir" d'utiliser ma roue de secours lors de la rencontre à Plouhinec en 2017.
Ceux qui étaient présents s'en souviennent...

Je confirme que la roue placée en travers dans un support Alko sous la caravane reste accessible après crevaison (à condition d'avoir d'abord pu y glisser le cric)...
Je précise que ma Hobby mesure 2.30 m de largeur, donc pas rencontré de problème de JC "VH" avec sa
2.50 m.
Pour cela il a fallu monter un peu la caravane avec les vérins ! Oui bon ce n'est pas fait pour, mais je voudrais bien vous y voir ! Je n'ai pas eu beaucoup à forcer, juste quelques cm pour pouvoir glisser mon cric bouteille avec son fer à U soudé afin d'épouser le longeron du châssis.

Je pouvais placer la RS dans le coffre sur flèche, (les Hobby 2011 le permettent), mais j'ai préféré garder l'emplacement pour y loger tout mon petit matériel (seaux, marchepied, outils, cales, gaz, tuyaux de remplissage et de vidange, pied de parasol, bassines, réservoir d'eaux grises etc...
Comme dirait Tony mon concessionnaire: y a du monde là-dedans ! LOL

Cela me permet de régler au mieux le poids voulu sur la flèche en ôtant ou en rajoutant à volonté du petit matériel.
Je ne sais pas vous; mais pour moi après chaque chargement, le "PEF" n'est jamais identique d'une saison sur l'autre en fonction du matériel qu'on emporte ou de ce qu'il reste de gaz...

On aperçoit le support sous la porte en arrière de la roue.

[jcc22]

Lorsque je regarde le profil de ma caravane; je me dis que "Mr Hobby" aurait pu écarter les baies ou agrandir la caisse de quelques cm afin de faire ouvrir la porte de l'arrière vers l'avant et éviter ainsi de condamner la baie arrière du salon...
ça m'énerve, ça m'énerve...

[blancoco]

Ah oui c'est vrai c'est mal pensé Moi c'est la grille du frigo qui se retrouve derrière la porte tu coup je ne l'ouvre pas à fond...

[jcc22]

Vu que j'ai encore la chance d'avoir une porte écurie, j'ai bricolé un système D pour pouvoir ouvrir la baie arrière droite en été sans immanquablement la pulvériser en ouvrant la porte.
Pendant le séjour, je visse à la place du bloc porte une grande équerre métallique contre laquelle vient buter la demi porte, le bas pouvant ouvrir totalement sans autre inconvénient que venir buter sur la trappe (rajoutée en option pour la chatte)...
Cette trappe à ouverture inversée reste entrouverte ballante pour que "Capucine" puisque aller et venir à sa guise pendant nos absences. Une fois rentrée dans le coffre, elle entre dans le salon par une chatière en façade du coffre.

[Menhir22]

Bonjour
Pour avoir eu la roue de secours sous la caravane Hobby 560 WLU ,pour la sortir du support pas de problème
MAIS POUR LA REMETTRE correctement sous la caravane , quand elle fait 2,50 m de large les tubes se cintrent par le poids de la roue et là bonjour la galère

pas trop de problème et pourtant le porte roue de secours est un 2.30cm rallongé par bibi

la roue au maxi vers l' extérieur et les tubes bien graissé.

Pierre

[MOMO59]

@ JC22
si Mr Hobby avait inversé le sens de la porte on aurait pulvérisé la fenêtre de cuisine
et perso je préfère ouvrir la fenêtre de cuisine il en reste encore 2 à ouvrir coté salon

[Papy80]

Bonjour,

Et puis la RS dans la caravane fait perdre entre 20 et 30 kgs de CU.

ça fait juste perdre du rangement ,

parce que comme la roue de secours est en option tu dois décompter son poids de la CU
comme on le décompte si on ajoute un Mover ou autre porte vélo