Itinéraire Lille - Bayonne

[sarrasins]

tout dépend de ton heure de départ

nous partons de valenciennes vers les 20h
petite pause avant paris pour manger un morceau et mettre les enfants en pyjama.

on passe paris vers les minuit par l' A3, le periph vers les 23h30. c'est le plus court et à cette heure ca passe très bien.

les enfants endormis et en pyjama, je peux tirer jusqu'à orléans voir vierzon (pour mon cas) avant de tous basculer dans la cara et de faire dodo vers les 2h du mat

[L.U.C]

Merci Sarrasins,
je prévois dans les même heures que toi. Départ de Leers juste à coté de Roubaix vers 19 h.
Après A86 ou A3 donc suivant le monde, rejoindre Orléans par la N 20 et dormir sur une aire de repos une fois sur l' A10.

[lebaniego]

Salut !

Pourquoi ne pas faire Lille-Valenciennes-Maubeuge puis rattrapper la RN2 jusqu'à Paris ? Elle est relativement roulante...

Leers-Maubeuge, c'est une centaine de kms et autoroute gratuite ou 2x2 voies...

Ensuite, 230 kms jusqu'à Paris...

En gros, il n'y a plus qu'entre Maubeuge et Laon qu'elle n'est pas en 2x2 voies mais même là, elle roule trés bien (assez rectiligne, bonne visibilité, pas mal de possibilités pour s'arrêter (parkings routiers, villages, aires...)

Pour le contournement par l'ouest de Paris : Beauvais, Dreux, Chartres, Vendôme, Tours, je l'ai fait il y a quelques années en partant de Paris vers 20h et franchement, c'est peu roulant...

Par contre, 3 h me semblent optimistes pour arriver sur Paris... Prévoit un peu plus, quitte à passer plus tôt...

Evite d'arriver sur Paris entre 6h30 et 20h30 voire 21h... Avant ou après, rien ne t'empêche d'emprunter le périf plutôt que l'A86... A ces heures là, il est assez roulant et ça t'évite le contournement... Moi quand je lève le camp, je pars vers 5h00, 5 minutes après je suis sur le périf et ça roule nickel jusqu'à la sortie vers l'A10 (de là, tu prends la sortie vers la RN20)...

Ensuite, jusqu'à Orléans, ça roule bien. Par contre, d'Orléans à Tours, c'est la N152 qui n'est pas vraiment roulante... Elle est sinueuse, trés fréquentée et traverse pas mal d'agglomérations. Pour ma part, quand je descends, je fais Paris-Poitiers par l'A10 (env. 50 € en classe 2), je sors à Poitiers-Sud. Ensuite, c'est la nationale 10 jusqu'à l'échangeur de St André de Cubzac pour rattrapper l'A10. Un fois passé Bordeaux, c'est direct jusqu'à Hendaye par la RN10 et l'A63.

Je ne me souviens plus des jours auxquels tu prévois de partir, essaye d'éviter les jeudi-vendredi et samedi pour passer sur Paris...

[sarrasins]

lille-valenciennes-maubeuge, c'est en gros 1h15
de chez lui en 1h15 il est a mi chemin en faisant la route que j'ai dit plus haut !!!

[lebaniego]

Par l'A1 ?

J'étais dans la solution sans péage pour ma part...

Il est clair que par l'A1, le problème est réglé Et le prix est modique...

[sarrasins]

non pas par l'A1

par bapaume roye

meme si moi je prends l'A1 c'est plus rapide et on peut gérer l'heure d'arrivée sur paris

[lebaniego]

Par la RN17 alors... Je l'ai prise quand j'avais la cara en hivernage par très loin de Roye, je ne la trouve pas extra...

Bon c'est vrai que quand je remonte dans le Nord, je m'arrête juste après l'Aisne puisque je vais sur Maubeuge. Donc la RN2 est dans mon cas l'axe le plus direct en dehors de l'A1/A2 que je dois remonter chercher sur Valenciennes.

Et justement concernant l'A1, ça devient de plus en plus difficile car elle est hyper saturée... Je ne la prends que trés rarement car par rapport à la RN2, je gagne une petite 1/2 heure sur le trajet du fait des difficultés de sortie (et c'est souvent pareil dans l'autre sens).

[Decarpentrie Bernard]

bONSOIR

J'étais à l'armée en 63/64 au Bourget et je revenais quasi toutes les semaines chez moi en stop par la RN17 et la route n'a pas changé depuis. Certainement pour privilégié l'A1.Alors que d'autres changent de physionomie tout les ans.

Nanard