itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Bonjour
Je veux faire le trajet de chez moi Santeny 94440 à Leucate 11370 sans péage.
J'ai le temps et je veux constituer une nouvelle expérience. Mon Dacia Lodgy 115cv est un peu juste pour la Sun Roller de 1250kg de PTAC que je viens d'acheter d'occasion, je changerais de véhicule l'année prochaine pour un plus puissant, mais dans l'immédiat je dois faire avec.
Ces quelques précisions pour dire que je souhaite au maximum éviter les routes à forte déclivité.
Je réfère donc la A20 moins pentue que la A75.
Je pense donc de chez moi rejoindre la A20 à Vierzon jusqu'à Cahors, après 2 itinéraires possibles:
Caussade > Gaillac > Castres > Mazamet > Pons de Thomières > Narbonne > Leucate
ou
Caussade > Gaillac > Castres > Mazamet > Ferrals des Montagnes > Olonzac > Narbonne > Leucate
Je ne connais aucune de ces deux sections, si quelqu'un à un conseil je suis preneur.
Amicalement et bonne route à tous cet été
Je veux faire le trajet de chez moi Santeny 94440 à Leucate 11370 sans péage.
J'ai le temps et je veux constituer une nouvelle expérience. Mon Dacia Lodgy 115cv est un peu juste pour la Sun Roller de 1250kg de PTAC que je viens d'acheter d'occasion, je changerais de véhicule l'année prochaine pour un plus puissant, mais dans l'immédiat je dois faire avec.
Ces quelques précisions pour dire que je souhaite au maximum éviter les routes à forte déclivité.
Je réfère donc la A20 moins pentue que la A75.
Je pense donc de chez moi rejoindre la A20 à Vierzon jusqu'à Cahors, après 2 itinéraires possibles:
Caussade > Gaillac > Castres > Mazamet > Pons de Thomières > Narbonne > Leucate
ou
Caussade > Gaillac > Castres > Mazamet > Ferrals des Montagnes > Olonzac > Narbonne > Leucate
Je ne connais aucune de ces deux sections, si quelqu'un à un conseil je suis preneur.
Amicalement et bonne route à tous cet été
LODGY TCE 1.3 130CV CARAVELAIR ANTARES 410 Reich Move Control 527-0520
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Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Bonjour,
Le premier itinéraire a l'air pas mal , je l'ai pris une fois dans l'autre sens mais c'était il y a presque vingt ans....
On peut penser que le réseau routier a changer depuis.
Bonne toute, cordialement,
Pierre
Le premier itinéraire a l'air pas mal , je l'ai pris une fois dans l'autre sens mais c'était il y a presque vingt ans....
On peut penser que le réseau routier a changer depuis.
Bonne toute, cordialement,
Pierre
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Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
bonjour
comme Pierre je prendrais le numéro 1 de Michelin (A77 A75) qui est 90 Kms plus court et tu ne perdras pas deux heures dans les montées
comme Pierre je prendrais le numéro 1 de Michelin (A77 A75) qui est 90 Kms plus court et tu ne perdras pas deux heures dans les montées
L 200 instyle BVA Hobby 650 UFf Prestige
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Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Bonjour
Venant du 62 je passe par Meaux, Melun la N7 l' A 77 ( le morceau gratuit) puis l'A 75 et Leucate J'y suis actuellement au
Camping municipal à Leucate village attention pour l'auvent prendre des gros clous car sol très caillouteux
Bernard
Venant du 62 je passe par Meaux, Melun la N7 l' A 77 ( le morceau gratuit) puis l'A 75 et Leucate J'y suis actuellement au
Camping municipal à Leucate village attention pour l'auvent prendre des gros clous car sol très caillouteux
Bernard
Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
merci de ces conseils, mais connaissant ses reliefs je vais réfléchir encore avant de m'y aventurer vu le manque de puissance de mon lodgy
LODGY TCE 1.3 130CV CARAVELAIR ANTARES 410 Reich Move Control 527-0520
Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Salut dom94440.
Auparavant j'avais un Lodgy dci 110 ( maintenant un trafic 3 L1 120 cv ) aussi, et ma caravane a un ptac de 1250 kg
Y a pas de soucis, j'ai fais cette route au moins 4 fois tu peut y allé (3 fois avec un LODGY 1 et une fois avec 1 Nouveau LODGY : 2l/100 en moins ! )
Je faisais aussi le même trajet mais de puis St OMER jusqu'a BANYULS SUR MER, je prenais l'A77 puis l'A75 je ne prenais pas le viaduc, je passais en bas puis par contre je prenais l'A9 , mais la nationale est quasi parallèle a l'autoroute.
Cela représentait env 68 € de péage pour mon cas donc pas énorme non plus ( mais il faut y inclure le péage depuis St OMER A26 puis A1 ).
L’inconvénient du Lodgy est sa capacité de réservoir qui impose d'anticipé un peu dans le massif centrale pour éviter les stations d'autoroute, mais prés de l'aire de la Lozère il y a un supermarché je crois me souvenir et du coté de la CAVALERIE entre LODEVE et MILLAU.
A+
Auparavant j'avais un Lodgy dci 110 ( maintenant un trafic 3 L1 120 cv ) aussi, et ma caravane a un ptac de 1250 kg
Y a pas de soucis, j'ai fais cette route au moins 4 fois tu peut y allé (3 fois avec un LODGY 1 et une fois avec 1 Nouveau LODGY : 2l/100 en moins ! )
Je faisais aussi le même trajet mais de puis St OMER jusqu'a BANYULS SUR MER, je prenais l'A77 puis l'A75 je ne prenais pas le viaduc, je passais en bas puis par contre je prenais l'A9 , mais la nationale est quasi parallèle a l'autoroute.
Cela représentait env 68 € de péage pour mon cas donc pas énorme non plus ( mais il faut y inclure le péage depuis St OMER A26 puis A1 ).
L’inconvénient du Lodgy est sa capacité de réservoir qui impose d'anticipé un peu dans le massif centrale pour éviter les stations d'autoroute, mais prés de l'aire de la Lozère il y a un supermarché je crois me souvenir et du coté de la CAVALERIE entre LODEVE et MILLAU.
A+
TRAFIC 3 L1 ENERGY 120 CV
Eifelland 520 TKM.
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Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Bonjour
Mes premières vacances en caravane ,en 73, j'ai la route du massif central (A 75 inexistante) avec une Simca 1100 + Digue
390 GS 850kg et ça roulait pas vite. La route suivait à peu prés le même tracé.
Bernard
Mes premières vacances en caravane ,en 73, j'ai la route du massif central (A 75 inexistante) avec une Simca 1100 + Digue
390 GS 850kg et ça roulait pas vite. La route suivait à peu prés le même tracé.
Bernard
Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Je me souviens dans les années 90 , on emprunter encore cette route en national qui ondulée en fond de vallée entre pente rocheuse et rivières, c’était magnifique, Marvejole aussi avec son fameux bouchon !!
On faisait la route sur 2 jours.
A+
On faisait la route sur 2 jours.
A+
TRAFIC 3 L1 ENERGY 120 CV
Eifelland 520 TKM.
Eifelland 520 TKM.
Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Merci Den62 pour ton retour avec ton Lodgy, le mien est un essence et j'ai déjà ressenti ses limites de Sens à chez moi, j'ai regardé les consommations instantanées en charge, c'est dissuasif, rien à voir avec mon Lodgy DCI 90 cv et ma Digue GS 455 de 1982. La différence de couple et de conso entre l'essence et le diesel est frappante.
En attendant le remplaçant du Lodgy dont je crois qu'il y aura une version 140cv, je vais faire avec quelques mois.
Pour descendre à Leucate avec ma Digue j'avais fait la totalité sur autoroute, A10, A71, A20, A61 et A9, la A20 ne présente pas trop de relief
Là je veux tenter un sans péage à l'exception de la traversée d'Orléans et de Toulouse .
En attendant le remplaçant du Lodgy dont je crois qu'il y aura une version 140cv, je vais faire avec quelques mois.
Pour descendre à Leucate avec ma Digue j'avais fait la totalité sur autoroute, A10, A71, A20, A61 et A9, la A20 ne présente pas trop de relief
Là je veux tenter un sans péage à l'exception de la traversée d'Orléans et de Toulouse .
LODGY TCE 1.3 130CV CARAVELAIR ANTARES 410 Reich Move Control 527-0520
Re: itinéraire leucate Paris > Leucate (proche Narbonne)
Bonjour
C'est fait, j'ai rejoint Leucate le dimanche 1er août, je préfère rouler sans les poids lourds.
J'ai donc rejoint Vierzon par l'itinéraire sans péage préconisé par ViaMichelin n°1 Melun>Fontainebleau>Nemours>Gien etc.. ensuite la A20, A62 jusqu'à Toulouse, donc un peu de péage et ensuite les départementales sur l'axe Castelnaudary > Carcassonne > Lézignan > Narbonne et la 6009 jusqu'à Leucate.
Attention, la circulation sur l'autoroute A20 au niveau de Brives, entre les échangeurs de Noailles (52) et de Brive ouest (51) se fait sur une voie dans les 2 sens pour cause de travaux, risque d'éboulement de falaise
J'ai bien roulé me limitant de toute façon à 90 même sur autoroute, sans rencontrer de difficultés pour la circulation avec la caravane qui mesure 2.50 m de large, mais j'ai aussi apprécié les reliefs limités par rapport à la A75 même si c'est un peu moins joli.
J'ai pu évaluer ma conso à 13 Litres environ, que j'amortis bien avec l'économie de péage.
Bonne route à toutes et tous
Dom
C'est fait, j'ai rejoint Leucate le dimanche 1er août, je préfère rouler sans les poids lourds.
J'ai donc rejoint Vierzon par l'itinéraire sans péage préconisé par ViaMichelin n°1 Melun>Fontainebleau>Nemours>Gien etc.. ensuite la A20, A62 jusqu'à Toulouse, donc un peu de péage et ensuite les départementales sur l'axe Castelnaudary > Carcassonne > Lézignan > Narbonne et la 6009 jusqu'à Leucate.
Attention, la circulation sur l'autoroute A20 au niveau de Brives, entre les échangeurs de Noailles (52) et de Brive ouest (51) se fait sur une voie dans les 2 sens pour cause de travaux, risque d'éboulement de falaise
J'ai bien roulé me limitant de toute façon à 90 même sur autoroute, sans rencontrer de difficultés pour la circulation avec la caravane qui mesure 2.50 m de large, mais j'ai aussi apprécié les reliefs limités par rapport à la A75 même si c'est un peu moins joli.
J'ai pu évaluer ma conso à 13 Litres environ, que j'amortis bien avec l'économie de péage.
Bonne route à toutes et tous
Dom
LODGY TCE 1.3 130CV CARAVELAIR ANTARES 410 Reich Move Control 527-0520