STABILISATION rangement pour rouler

[ketche]

BONJOUR UNE FOIS ,

Ayant une petite caravane, je suis ennuyé par le auvent qui se trouve dans l'allée central de la caravane car vu son poids, caravelair conseil de le placer sur l'essieux (auvent+2 annexes).

J'ai trové la solution

SUPER PROMO chez norauto!!!!!!!! 100€ le coffre de toît longueur 1,80m.

Il sera placé sur la voiture et ça diminuera le risque de surcharge de la caravane car ma charge utile est inférieur à 200kg.

à bientôt.

PS: Il peut également servir à ceux qui prennent leur belle-mère avec

[distran]

Salut,
Sans compter qu'il ne doit pas être aisé de charger un auvent dans un coffre de toit, as tu pensé à vérifier le poids maxi acceptable par le coffre ...c'est généralement dans les 40kg...

[bigstone]

Bonjour,

L'auvent est lourd, toile + armatures (+ 2 annexes dans ton cas) et le placer au sol, sur l'essieu est certainement la meilleure solution pour le centre de gravité et le coté pratique.

L'utilisation d'un coffre de toit, peut rendre service pour ce qui est long et leger : parasols, cannes à peches etc.
Mais attention à la modification de la conduite avec + 50 kg sur le toit (roulis).

@+

[ketche]

le poids autorisé est de 50kg. un auvent ne dépasse pas ce poids je pense, ma voiture n'est pas haute, donc acces facile.

Par contre pour la belle mère, elle devra faire un régime sans biscuit pour pouvoir l'installer.

[ketche]

Ma voiture pèse 1800kg, je ne pense pas que ces 50kg vont la déstabiliser.

[John]

Bon sang !
Alors ma belle mère et ses 120 kilos, c'est foutu
Bof, de toute façon, elle ne serait pas rentré dedans ( 1m 80 c'est sa largeur ).
Tant pis , on devra se passer de sa charamnte compagnie
John.

[Pascal]

Ma voiture pèse 1800kg, je ne pense pas que ces 50kg vont la déstabiliser.

Surtout qu'en général avec la caravane derrière on "attaque" un peu moins qu'en solo.
Personnellement, en traction, j'ai souvent 3 vélos (donc 50kg et avec un centre de gravité plus qu'un coffre de toit) et cela ne me gêne pas. Sur une grosse voiture, surtout avec une suspension ferme, cela n'est vraiment sensible qu'à des vitesses de passage en courbes peu compatibles avec une caravane.
Donc tu n'as pas de craintes à avoir.

[bigstone]

Pas de risques, ok.
Mais le conseil donné par le constructeur est tout de même judicieux

@+