Réparation garnitures de frein

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Dune
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Réparation garnitures de frein

Message par Dune » 24 nov. 2008 10:14

Bonjour,
Je dois changer mes frein sur mon Eriba "PUNK" année 1980 je recherche un spécialiste pour coller des nouvelles garniture sur les machoirs d' origine qui peu me dire ou m' adresser dans le département de la niévre ou ces environs (NEVERS)
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DISCRET
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Message par DISCRET » 24 nov. 2008 13:25

Bonjour,

Essaie route de la Charité à St Doulchard il y a 2 concessionnaires de caravanes/camping Car qui sont bien sympas .
Sur Nevers,jene vois pas trop où tu pourrais aller !Essaie d'interroger au magasin de pièces détachées ...Il y en a plusieurs sur Nevers style AD58...
Je bosse sur Nevers mais habite en limite Cher (18320)
Skoda Yeti 4x4 2011 Eriba Eribelle 1989 (PTAC:630KG)
caravanier depuis 1956.Sous Linux depuis 1998

Decarpentrie Bernard
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Message par Decarpentrie Bernard » 24 nov. 2008 19:16

Bonsoir

Bien sur je ne connais personne dans la Nièvre. Mais pourquoi pas un spécialiste du freinage auto ils peuvent changer toutes sortes de garnitures.

Nanard

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Dune
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Message par Dune » 25 nov. 2008 09:21

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonsoir

Bien sur je ne connais personne dans la Nièvre. Mais pourquoi pas un spécialiste du freinage auto ils peuvent changer toutes sortes de garnitures.

Nanard
Bonjour et merci Nanard,
j' y ai pensé mais ce n' est pas sur la plupart des spécialiste vous pensez a feu vert, norauto, etc.... changent tout (machoires, garnitures ) et souvent sur des modéles courant
je ne perds pas de vue cette piste
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Decarpentrie Bernard
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Message par Decarpentrie Bernard » 25 nov. 2008 11:01

Bonjour

Non non Norauto , feu vert et autre ce ne sont pas des spécialistes simplement des vendeurs d'accessoires je parle de vendeurs professionnels d'accessoires auto ou PL qui eux font les freins sur mesure.
Il en existe dans ma région cela doit bien éxister dans la tienne.

Nanard

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Dune
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Message par Dune » 25 nov. 2008 11:11

Re
Ok j' y ai penser aussi mais pas evidant a trouver j' ai une touche depuis ce matin sur la région parisienne
je dois téléphonner pour savoir les modalités (envois par la poste, etc.....)et si c'est faisable ?
je te tiens au courant
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Bonaud

Message par Bonaud » 25 nov. 2008 12:56

Ce doit être faisable....

Lors de ma dernière révision (en septembre !) le réparateur de caravanes m'a prévenu que la prochaine fois il faudrait prévoir une immobilisation assez longue car il faudra "reconditionner les freins", le modèle équipant mon Adria ne se faisant plus....

Par contre je ne sais pas où ils envoient cela, mais tu peux peut-être le leur demander ? (sans garantie de réponse évidemment !)
Contact sur leur site :
http://reparation-camping-car-caravane- ... /index.htm

Serge

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Dune
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Message par Dune » 25 nov. 2008 16:13

Bonjour Serge,
je n' en doute pas mais le probléme pour les anciens modéles c' est de trouver l' atelier capable de le faire
je suis sur une piste je dois téléphoner dans la semaine je donnerai le résultat sur le site si c' est toute fois j' ai une réponse positive
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Message par Mil87 » 25 nov. 2008 19:53

bonsoir, dans mon travail j'envoie souvent des garnitures à regarnir pour des véhicules dont on ne trouve pas les machoires complètes, délai environ 10 jours
Grand Scénic Jade 2l. dci + Hobby Excellent Easy 410 SFE

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Message par daniel77 » 07 déc. 2008 18:55

Bonjour dune à 100km de Nevers à Nemours ou j'habite il y a une société spécialisée dans les freins j'ai déjà par le passé donné des freins de ma vielle constructam de 1969 à refaire voici l'adresse:

Chambon (Ets)
Coordonnées principales

*

62 av Carnot 77140 NEMOURS

.01 64 28 00 13

Il ont également un atelier à Montargis:

Chambon (Ets)


162 r Gambetta 45120 CHÂLETTE SUR LOING
.02 38 93 14 18
caravane surbaissée FLEURETTE TAMARIS 42 1993 suspension à raquette

Image


C5 Tourer 150cv Millénium BlueHDI 2016[/b] / STAB BULLDOG G8 / clim' TRUMA saphir compact Déplace caravane MOVE CONTROL REICH batterie lithium à charge automatique

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Dune
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reparation garnitures de frein

Message par Dune » 07 déc. 2008 20:00

:D Bonsoir et merci a tous je pense avoir trouver grace a votre dévouement et surtout l' adresse de Daniel 77 que je salue au passage
Bonne soireé a tous et bonne route pour la saisson a venir
Amicalement
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coquillus
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Message par coquillus » 09 déc. 2008 20:51

Bonsoir je vais devoir démonter mes freins sur ma Tabbert 440 de 87 qui ne freine que d'un côté :lol: :lol: :lol: et je voulais savoir si il fallait de l'outillage spécial. Je voulais savoir si c'était identique à de l'automobile et si les pièces se trouvaient facilement à moins que les frein freins soient d'une autre marque que la caravane.
Merci

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Re: Réparation garnitures de frein

Message par supertux » 22 déc. 2008 18:52

Bonjour,

Pour les garnitures de freins, il faut tous simplement s'adresser à spécialiste poids lourds. J'ai fais refaire mes garnitures de freins comme ça. Sur un poids lourd cela se fait, l'atelier ou j'ai fait faire mon tambour et les garniture avait beaucoup de demande des poids lourds.

Pour le démontage des garniture de freins, une pince multiprise et un tournevise, Pour le remontage: un tourne vise pour faire glisser le ressort. Pour un débutant 30 minutes pour remonter sinon 5 minutes pour le deuxième. Par la même occasion remplace tes cables de freins: 20 euros par cable. Ne pas hésiter à filmer la scène du démontage par madame...

une garniture avec alésage du tambour 60 euros environs

A+ Jacky
Caravane Lamancelle 420 surbaissée de 2003
C3 92 ch HDI de 2003
Linuxien et cheminot et fier de l'etre (les deux)
Homme Celibataire 39 ans hors du commun.

ATOMIK

Re: Réparation garnitures de frein

Message par ATOMIK » 22 déc. 2008 20:41

Une question me vient à l'esprit
Je n'y connais sans doute pas énormément en mécanique mais je me pose une question : Sachant que des ferrodos d'un tambour de voiture sont capables de parcourir de 80 000 à 100 000 kms,
Pourquoi pensez-vous que vos freins soient HS ?
Ou bien vous oubliez de décrochez votre caravane les vacances terminées? :lol:

Fremeda

Re: Réparation garnitures de frein

Message par Fremeda » 23 déc. 2008 08:47

C'est simplement qu'une cara freine plus souvent que la tractrice, au moindre ralentissement, en descente, alors que la tractrice est sur le frein moteur, etc ... :?
Si la commande de freinage était commandé par la tractrice de manière électrique ou hydraulique, ce serait différent.

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