13kgs de charge utile sur une caravane hobby!..
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13kgs de charge utile sur une caravane hobby!..
Bonjour à tous.Nouveau sur ce forum j'ai commandé au salon une Hobby 400 sf créditée par le constructeur,d'un poids à vide de 900kgs pour un ptac de 1000kgs,soit une cu de 100kgs ce qui est déjà faible.Mais je viens de découvrir avec horreur sur le site allemand de Hobby un poids à vide de 987kgs!Par contre eux homologuent la caravane en 1100kgs de ptac.En résumé si le poids à vide est reellement de 987kgs(ce qui est probablement le cas) j'ai officiellement droit à 13kgs de charge utile!c'est à dire que je serai régulièrement en surcharge d'au moins 150kgs! sans compter que je vais me retrouver limite en traction avec une 307 hdi 110.Qu'en pensez vous? :?: quelle solution :?:
Bonjour et bienvenue,
Surtout il ne faut pas t'affoler !
J'ai lu,il y a quelque temps, quelque chose sur ce sujet dans ce forum.
J'essaye de le retrouver mais je n'y arrive pas et je manque de temps pour le moment .
En gros les "spécialistes concernés" disaient qu'il y avait des différences dans la signification des termes "poids à vide" entre la France et l'Allemagne.
J'espère que les personnes concernées lire et pouvoir te répondre.
Si pas, dès que j'ai un peu plus de temps je cherche à nouveau.
Tu peux essayer également en utilisant "rechercher" dans l'en-tête du forum (en dessous du bandeau "camping chèque"
Amicalement @+
Surtout il ne faut pas t'affoler !
J'ai lu,il y a quelque temps, quelque chose sur ce sujet dans ce forum.
J'essaye de le retrouver mais je n'y arrive pas et je manque de temps pour le moment .
En gros les "spécialistes concernés" disaient qu'il y avait des différences dans la signification des termes "poids à vide" entre la France et l'Allemagne.
J'espère que les personnes concernées lire et pouvoir te répondre.
Si pas, dès que j'ai un peu plus de temps je cherche à nouveau.
Tu peux essayer également en utilisant "rechercher" dans l'en-tête du forum (en dessous du bandeau "camping chèque"
Amicalement @+
THE PROBLEM
C'est quand même un problème.
Si j'étais dans ce cas, je demanderais à avoir la caravane homologuée en 1100, 1200 ou 1300 kg de ptac. Comme cela, pas de problème légal.
Sinon, 980 kg pour une 4 mètre,
Si j'étais dans ce cas, je demanderais à avoir la caravane homologuée en 1100, 1200 ou 1300 kg de ptac. Comme cela, pas de problème légal.
Sinon, 980 kg pour une 4 mètre,
poids à vide
En France nous faisons attention à notre ligne.
Même les caravanes allemandes maigrissent au passage de la frontière.
Un conseil:avant l'achat visiter le site allemand ou néerlandais de la marque.
Même les caravanes allemandes maigrissent au passage de la frontière.
Un conseil:avant l'achat visiter le site allemand ou néerlandais de la marque.
en allemagne,vous pouvez l'avoir jusqu'à 1350 kg de ptac(avec supplément de prix)
Je crois que pour votre 307 le maxi étant à 1300,vous pouvez obtenir de l'importateur une homologation à 1300.
Je l'avais fait pour une fendt,cela m'avait couté 500 francs en 1993.c'était l'importateur qui s'en était occupé.
Je crois que pour votre 307 le maxi étant à 1300,vous pouvez obtenir de l'importateur une homologation à 1300.
Je l'avais fait pour une fendt,cela m'avait couté 500 francs en 1993.c'était l'importateur qui s'en était occupé.
Bonjour Jean et bienvenue sur le forum,
Le catalogue Hobby 2004 France indique un PV de 880kg, calculé selon la directive européenne de 1997, c-a-d incluant une bouteille de gaz de 14kg (+container) et 10L d'eau. C'est la meme qui est en vigueur en Allemagne donc il ne devrait pas y avoir de grosse difference. Attention aussi aux equipements optionnels qui ne sont jamais i8nclus dans le PV de la cara
Hobby propose differents PTAC et je te conseille d'en profiter. Demande au concessionnaire de peser la caravane à vide avant de l'immatriculer. En fonction du resultat choisis ensuite ton PTAC. 1100kg ou 1200kg me paraissent bien. A toi de voir de combien de charge utile tu as besoin. En ce qui concerne ta 307, regarde dans la notice le poids maxi tractable et le PV de la voiture. 1100kg me paraissent raisonnable, 1200 plus juste mais attendons d'avoir les chiffres. De toute facon, si d'un point de vue legal c'est le PTAC qui compte, au niveau stabilité c'est le poids réel qui entre en jeu. Rien ne t'empeche par exemple de choisir 1200kg de PTAC (pour etre sur de ne jamais le dépasser) mais de ne rouler qu'avec 1120kg par exemple.
Enfin, Hobby donne une tolérance de 5% pour les poids, soit 945kg. Si le PV est très supérieur à cela alors il y a tromperie sur la marchandise et tu es en droit d'exiger un PTAC superieur tuit ou la résiliation du contrat. Mais avant d'en arriver là, il faut que tu fasses peser la caravane et que tu gardes le ticket de pesée. Si tu vois que le vendeur fait le difficile, c'est que tu as vraisemblablement raison...
Le catalogue Hobby 2004 France indique un PV de 880kg, calculé selon la directive européenne de 1997, c-a-d incluant une bouteille de gaz de 14kg (+container) et 10L d'eau. C'est la meme qui est en vigueur en Allemagne donc il ne devrait pas y avoir de grosse difference. Attention aussi aux equipements optionnels qui ne sont jamais i8nclus dans le PV de la cara
Hobby propose differents PTAC et je te conseille d'en profiter. Demande au concessionnaire de peser la caravane à vide avant de l'immatriculer. En fonction du resultat choisis ensuite ton PTAC. 1100kg ou 1200kg me paraissent bien. A toi de voir de combien de charge utile tu as besoin. En ce qui concerne ta 307, regarde dans la notice le poids maxi tractable et le PV de la voiture. 1100kg me paraissent raisonnable, 1200 plus juste mais attendons d'avoir les chiffres. De toute facon, si d'un point de vue legal c'est le PTAC qui compte, au niveau stabilité c'est le poids réel qui entre en jeu. Rien ne t'empeche par exemple de choisir 1200kg de PTAC (pour etre sur de ne jamais le dépasser) mais de ne rouler qu'avec 1120kg par exemple.
Enfin, Hobby donne une tolérance de 5% pour les poids, soit 945kg. Si le PV est très supérieur à cela alors il y a tromperie sur la marchandise et tu es en droit d'exiger un PTAC superieur tuit ou la résiliation du contrat. Mais avant d'en arriver là, il faut que tu fasses peser la caravane et que tu gardes le ticket de pesée. Si tu vois que le vendeur fait le difficile, c'est que tu as vraisemblablement raison...
Polar 620
-
- Messages : 381
- Inscription : 03 mars 2004 20:44
- Localisation : Hte Savoie - FRANCE
- Contact :
effectivement j'ai constaté la même chose au début de l'année lors de l'achat de ma 400KB (840kg a vide, 1000kg PTAC en France). Par contre la plaque Allemande affiche 1100Kg. PAs moyen de l'homologué à cette charge d'après le vendeur.
Je cherche depuis 6 mois à la peser. Je touche au but, je vous informe dès que c'est fait. On verra bien...
Je cherche depuis 6 mois à la peser. Je touche au but, je vous informe dès que c'est fait. On verra bien...
Rav4 D4D 2006
La Mancelle LM380 autonome.
La Mancelle LM380 autonome.
bonsoir
la 400sf poid à vide 880 kg ptac 1000kg charge utile 120kg
incluant une bouteille de gaz de 14kg (+container) et 10L d'eau. )
norme DIN EN 1645-2,97/27 EG avec des écarts de +- 5%
subyland à raison
sur certain modèle hobby propose plusieurs choix de poid
exemple le nouveau modèle que j'ai commandé la 460Ufe avant de l'immatriculé et de remplir le papier des mines j'ai le choix du PTAC de 1090 kg ou 1180kg pour le même chassi j'ai opté à 1180kg me laissant une plus grande marge les autres marques ne le propose pas car pour ces 2 choix il ne veule pas payer des taxes suplémentaire au mines et oui c'est payant le double poid (les ringards ) c'est la France comme dirait quelqu'un
@+ bernard
la 400sf poid à vide 880 kg ptac 1000kg charge utile 120kg
incluant une bouteille de gaz de 14kg (+container) et 10L d'eau. )
norme DIN EN 1645-2,97/27 EG avec des écarts de +- 5%
subyland à raison
sur certain modèle hobby propose plusieurs choix de poid
exemple le nouveau modèle que j'ai commandé la 460Ufe avant de l'immatriculé et de remplir le papier des mines j'ai le choix du PTAC de 1090 kg ou 1180kg pour le même chassi j'ai opté à 1180kg me laissant une plus grande marge les autres marques ne le propose pas car pour ces 2 choix il ne veule pas payer des taxes suplémentaire au mines et oui c'est payant le double poid (les ringards ) c'est la France comme dirait quelqu'un
@+ bernard
Bonjour,
Nouvelles recherches: j'ai trouvé ce qui suit posté par Puma le 18/04/04.
Il y avait autre chose sur ce sujet mais je n'arrive pas à remettre la main -pardon l'oeil - dessus.
De toute façon cela allait dans ce sens là.
Amicalement @+
Puma disait :
coucou c'est moi je viens de rencontrer ce type de problème de différence de poids pour la caravane
sur la carte grise poids à vide : 1090 kg
chez BURSTNER sur la fiche technique poids à vide:1120 kg
alors je me suis renseigné c'est tout simple chez le fabricant il compte dans le poids à vide de la caravane une ou deux bouteilles de gaz ,le réservoir d'eau rempli et un cable électrique sur enrouleur.
amicalement PUMA
Nouvelles recherches: j'ai trouvé ce qui suit posté par Puma le 18/04/04.
Il y avait autre chose sur ce sujet mais je n'arrive pas à remettre la main -pardon l'oeil - dessus.
De toute façon cela allait dans ce sens là.
Amicalement @+
Puma disait :
coucou c'est moi je viens de rencontrer ce type de problème de différence de poids pour la caravane
sur la carte grise poids à vide : 1090 kg
chez BURSTNER sur la fiche technique poids à vide:1120 kg
alors je me suis renseigné c'est tout simple chez le fabricant il compte dans le poids à vide de la caravane une ou deux bouteilles de gaz ,le réservoir d'eau rempli et un cable électrique sur enrouleur.
amicalement PUMA
- gepaloux
- Messages : 1877
- Inscription : 25 mai 2004 10:35
- Localisation : Flémalle, région de Liège Belgique
Qui dis mieux ?
Moi j'ai 10kg, vous avez bien lu 10kg de charge utile, je fais avec c'est tout ce que je sais faire. Je suis tout le temp en surcharge mais je n'ai pas le choix
Pascal et Lily
Plus de caravane
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- Messages : 575
- Inscription : 04 nov. 2002 22:45
- Localisation : Rietberg - ALLEMAGNE
- Contact :
Salut a tous,
regardez sous:
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=
Là tu trouve déjà pas mal des choses.
Moi je ne crois plus les dépliant, ni la carte grise ni les concessionaire. surtout pas en France. Je veux voir la caravane sur une bascule et voir le poid. Il y a des cas ou le PV etais plus haut que le PTAC !!!!
Dans le pv ils doivent compter (norme europeenne) une boutaille de gaz rempli, le reservoir d'eau ou le jerrican à 80 %. Faut bien regarder, les options ne compte pas dedans faut les calculer en plus.
avec 4 personnes la caravane est chargé a 260 kg.
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http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... highlight=
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Là tu trouve déjà pas mal des choses.
Moi je ne crois plus les dépliant, ni la carte grise ni les concessionaire. surtout pas en France. Je veux voir la caravane sur une bascule et voir le poid. Il y a des cas ou le PV etais plus haut que le PTAC !!!!
Dans le pv ils doivent compter (norme europeenne) une boutaille de gaz rempli, le reservoir d'eau ou le jerrican à 80 %. Faut bien regarder, les options ne compte pas dedans faut les calculer en plus.
avec 4 personnes la caravane est chargé a 260 kg.
Bernard
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
www.stroop-voyage.de
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Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
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- ISTACE Jean-Paul
- Messages : 2189
- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
- Localisation : Eghezée BELGIQUE
je confirme, j'ai déjà écris plusieurs fois sur ce forum que 1 kg n'est pas la même partout et particulièrement chez Hobby, raison pour laquelle j'ai une adria . la Hobby 400 d'un ami pesée 920 kg vide de chez vide au lieu des 800 annoncés, rencontré un monsieur avec une Château de 1150 kg au lieu de 950
moi c'était une conditon d'achat, le poids était noté sur la facture sous réserve de pesée au contrôle technique, 980 au lieu de 960 mais avec la roue de secours donc pile poil le poids annoncé.
Jean_paul
moi c'était une conditon d'achat, le poids était noté sur la facture sous réserve de pesée au contrôle technique, 980 au lieu de 960 mais avec la roue de secours donc pile poil le poids annoncé.
Jean_paul
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover