Retour piston du timon

[graphoced]

Bonjour

je suis en train de finir les derniers détails technique de ma caravane. J'ai un peu de mal à mettre de la graisse dans le petit truc dans le timon. J'appuie sur la pompe à graisse mais il me semble que la graisse n'entre pas.
Est-ce que le petit truc avec une bille au bout doit être démonté ou un peu dévissé avant de graisser ?
Je parle de cet objet qu'on voit sur cette photo (trouvée sur le net), l'objet avec un pas de vis d'un côté :


J'utilise pour cela deux pompes à graisse. des vieux trucs que j'ai récupéré dans mon garage (qui datent de mon grand-père). J'ai essayé avec l'un ou l'autre mais c'est pareil. les voici, est-ce que ça peut coller ?


Et ultime question : est-ce que le retour du timon quand on le pousse doit être rapide, c'est à dire quand on pousse il revient presque instantanément ou est-ce que c'est un retour assez lent ?

Edit : en fait, une autre question : il me semble qu'il n'y a qu'un graisseur sur le timon de ma caravane (pour mémoire une pliante toile Jamet). Est-ce que c'est normal ou est-ce que je dois chercher mieux parce qu'il y en a toujours deux ?

Merci de vos indications

[nyko]

Salut,
non, je ne crois pas que tu ai besoin de dévisser tes graisseurs, appuie dessus avec une petite pointe, tu dois sentir la bille bouger,
aprés, il faut envoyer!
(peut-être que tes graisseurs n'ont pas le bon embout? peut-être peux-tu en emprunter un moins ancien?)
sinon, aprés l'avoir comprimé à la main, le piston de mon timon reviens en 9 secondes environ.
pour le nombre de graisseurs, là je ne sais pas te répondre ... mais ça m'étonnerai qu'un ancien je te réponde si il passe par ici ...

[JPG76]

Les embouts des pompes à graisse ne sont pas bons. Il faut si mes souvenirs sont exacts, des embouts "Técalémit".

Voir chez un spécialiste auto;

[graphoced]

merci pour vos réponses.
Bon, ces embouts ne vont surement pas se monter sur mes graisseurs donc il m'en faudrait un autre.
Pour le moment, j'ai dévissé la petite pièce vissée sur le vérin et je l'ai nettoyée car elle était bien coincée (je doute qu'elle ai jamais servi). J'ai injecté autant de graisse que je pouvais par le trou avant de remettre la pièce en place. Le verrin revient en 8/9 secondes ici aussi, donc je suppose que pour partir cet été, même si je n'ai pas trouvé d'ici là une pompe à graisse qui convienne, ça devrait le faire.

Merci encore

[Supergillou81]

Bonsoir,

Pour le graissage du timon ne t'embête pas: tu vas voir un mécano à coté de chez toi ou une entreprise de travaux public et tu leur demande de te graisser le timon de ta caravane ou tu leur empruntes gentiment la pompe à graisse qui va bien. Au retour une bonne bouteille de vin ou un petit billet de cinq euros et le tour est joué.

[rover17]

Ca ne coute pas bien cher une bonne pompe à graisse , chez feu gris ou autre

[graphoced]

merci de vos réponses.
Oui, je vais aller voir chez norvert ou feuauto si j'en trouve un pas cher, sinon je ferai la tournée des voisins (un qui a une caravane dans le lot) pour voir si l'un d'eux peux me dépanner.

[JPG76]

Oui, excusez moi, il ne s'agit pas de graisseurs "técalemit" qui sont plats, à 6 pans et plus anciens, mais de graisseurs "Lube".

Ces graisseurs sont très communs et se trouvent sur toutes installations nécessitant un glissement entre 2 parties métalliques. A mon avis ils ont totalement remplacés les "Técalemit" que je trouvais encore dans ma jeunesse, lorsque je graissais les voitures.

Sur de vielles pompes à mains comme j'ai, il suffit de remplacer l'embout par un nouveau que l'on trouve chez n'importe quel distributeur de pièces auto pro.

Il faut faire malgrè tout attention à la qualité de la graisse et surtout à son âge.

Cordialement,

[graphoced]

merci des précisions.
pour la graisse, on m'a conseillé (et j'ai acheté donc) de la "graisse au lithium", pas de problème donc sur son ancienneté.

[graphoced]

bon, finalement j'ai de nouveau démonté la petite pièce et en enlevant la pièce qui est autour de l'embout du graisseur, puis en mettant autour un peu de ruban de plomberie pour faire joint, j'ai pu injecter à nouveau de la graisse jusqu'à chasser totalement l'ancienne (qui était bien bien noire, l'ancienne proprio m'ayant confirmé que la caravane n'a jamais eu le moindre entretien d'aucune sorte... heureusement qu'elle a peu servi et peu roulé), puis j'ai revissé. ça me parait réglé pour cette année cette histoire. Merci encore