Pour les a-coups au redémarrage après freinage, je l'ai aussi... C'est parce que le piston reste enfoncé quand tu freines... Moi, je m'arrête en deux fois... Je laisse 5 ou 6 métres et je redémarre doucement pour détendre le vérin... Puis freinage doux pour ne pas qu'il se renfonce...
Pour le recul en pente, j'ai pas de solution...
Timon
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Re: Timon
Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
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Re: Timon
Bonjour,
Me volia revenu de mes vacances caniculaires en Vanoise. La descente longue et raide de Peiset Nancroix s'est déroulée sans encombre (pas trop vite...) et les freins de la caravane n'ont pas trop chauffés.
Et je finis par m'habituer au bruit lors du démarrage...
Merci à tous de vos conseils.
Me volia revenu de mes vacances caniculaires en Vanoise. La descente longue et raide de Peiset Nancroix s'est déroulée sans encombre (pas trop vite...) et les freins de la caravane n'ont pas trop chauffés.
Et je finis par m'habituer au bruit lors du démarrage...
Merci à tous de vos conseils.
denis
Casita 390 GL (1987)
Ford Focus SW TDCI 115 (2008)
Casita 390 GL (1987)
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Re: Timon
bonjour,pour les a-coups j'ai eu le probleme plusieures foies,et tres violent car pas avec une cararavane mais une remorque porte voiture donc 1800 a 2400kg en moyenne suivant la voiture transportée.le remede a chaque foie,demontage de la tete remplacement de l'amotisseur, en profiter pour bien nettoyer et toiler la partie coulissante remonter en graissant bien,et surtout re regler les freins en premier sur les 2 ou 4 tambours puis par les cables de maniere a avoir une cote corect de retractation , si trop importante l'amortisseur souffre et detruit plus vite ,et pas assez on freine trop vite et surtout en montagne risque de faire chauffer les machoires et tambours.
citroen c crosser bv dcs 2011 caravane burstner lux