Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Je suis un adepte de l'autoroute y compris avec mon attelage....

La caravane est légère derrière la Xantia et cela me permet de croiser à 120 voire 130 km/h, en toute sécurité avec le Racio !

De plus le PTRA étant inférieur à 3500 kg, je n'ai pas de limitations spécifiques, c'est appréciable...

Il y a ce pendant quelques exceptions où la nationale est plus courte (et aussi roulante) que l'autoroute :
Par exemple la RN 10, sutout entre Poitiers et Bordeaux (via Angoulème et non Saintes) mais aussi la RN 6 entre Châlons sur Saône et Auxerre, je fais d'ailleurs souvent étape à Saulieu lorsque je remonte par là...

Mais en général je cherche à rouler pour arriver, donc l'autoroute en priorité, même si plus cher !

Puis en direction du Périgord, de la Corrèze ou du Lot, avec la A 20 gratuite à partir de Vierzon, la question ne se pose même pas Par contre là je sors au nord de Souillac, les quelques dizaines de km jusqu'à Cahors sont chères, plus longues que par l'ancienne RN 20 qui est très belle (minimum à 3 voies ! )
Mais si j'allais par exemple jusqu'à Montauban ou Toulouse je continuerais l'autoroute...

Serge

Hello Bonaud,

Je croyais que la législation française avait changé et que maintenant les véhicules attelés devaient rouler à 80 km/h.

Suis-je mal informé ??

Non, 90 pour ceux qui dépasseraient 3500kg, rien de spécifique pour les autres (hors indications contraire)

Sinon, à 80 sur l'autoroute, franchement, je sors mon ordinateur et surfe...
Dans les pays réglementés à 80, je suis souvent à 90-100 chrono , histoire de consommer un peu d'essence

Snon, c'est vrai que certaines nationales (comme Chàlon-Auxerre) sont roulantes et intéressantes..

Tout dépend de l'itinéraire mais comme le disait Bonaud, il y a parfois de belles alternatives à l'autoroute... Et route nationale ne signifie pas forcément rond-points et traversées d'agglomération...

Pour le problème des aires encombrées, j'ai connu ça à l'été 2010, premier départ avec la caravane et pas une place sur les aires entre Paris et Poitiers... Entre ça et les bouchons, ça m'a dégouté de l'autoroute !

mekpy a écrit :Hello Bonaud,
Je croyais que la législation française avait changé et que maintenant les véhicules attelés devaient rouler à 80 km/h.
Suis-je mal informé ??

Seulement ceux dont le PTRA de la tractrice dépasse les 3500 kg, et qui sont limités à 90 km/h sur autoroute et à 80 km/h sur les autres routes.... Et ce quel que soit le poids de la remorque, même un porte moto !!!
(article 413-8 du code de la route français, voir http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 06#p170787 et le texte officiel http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... rieLien=id )

Ce n'est pas mon cas, PTRA de 3400 kg !
Donc je ne suis pas concerné par ces mesures prises en 2008 par modification de l'article R413-8-1 !!!

Serge

Et bien voilà ...........

Moi avec mon PTRA total, soit véhicule plus possibilité d'attelage, 2750 + 2250 soit 5000 kg ........ Ben 90 km/h et c'est tout......

@ mekpy

Oui c'est ça qui est dingue !

Même avec une petite remorque tu es limité à 90 km/h, et moi jusqu'à 1360 kg de remorque (si la mécanique le veut bien) je peux rouler à 130 km/h !!! (et 110 km/h entre 1360 kg et 1500 kg !)
Pas la peine de faire un dessin pour voir lequel sera le plus dangereux !!!

Mais bon, on ne va pas refaire la discussion qui a déjà eu lieu en 2009 où plusieurs députés étaient intervenus à l'Assemblée Nationale (j'en étais l'initiateur et avais mis un modèle de lettre en ligne !) sans résultat évidemment....

Serge

Question conso et péages, je n'hésite pas, c'est nationale depuis que je tracte.

J'ai eu des mauvais souvenirs il y a 3 ans sur l'autoroute vers Bordeaux où j'ai eu un début de mise en lacet. Ceci dit, c'était avant la mise en place des Tunesi

Je m'arrange pour prendre les grandes nationales où il y a aussi des tronçons à 110, je suis plus tranquille comme ça.

@+

C'est clair et vers Bordeaux, après Poitiers, de belles aires de repos, vastes, ou t'es pas obligé d'être collé au voisin

Bonaud a écrit :@ mekpy

Oui c'est ça qui est dingue !

Même avec une petite remorque tu es limité à 90 km/h, et moi jusqu'à 1360 kg de remorque (si la mécanique le veut bien) je peux rouler à 130 km/h !!! (et 110 km/h entre 1360 kg et 1500 kg !)
Pas la peine de faire un dessin pour voir lequel sera le plus dangereux !!!

Mais bon, on ne va pas refaire la discussion qui a déjà eu lieu en 2009 où plusieurs députés étaient intervenus à l'Assemblée Nationale (j'en étais l'initiateur et avais mis un modèle de lettre en ligne !) sans résultat évidemment....

Serge

Depuis que je roule avec une caravane, cela fait pas très longtemps, mais bien 10 ans maintenant, j'ai troujours trouvé que de rouler à 130 avec ce type d'attelage était une inepsie totale. Et ce quelque soit le type d'attelage. Les prises au vent latéraux et autres effets sur la caravane sont tellements dangereux à ces vitesses que je ne suis pas vriament étonné d'en voir des fois sur le flan ou complètement éparpillées sur les autoroutes.

Une mise ne lacet à cette vitesse est quasiment fatale ........ Mais bon, la France restera la France ........... C'est d'ailleurs le seul pays que je connais qui permet ce genre de folies .......

Cela dépend de l'attelage mais avec des attelages performants consommant pas trop, j'ai souvent croisé à 120 chrono
Avec celui actuel, la consommation me freine mais 115 ou 120 chrono n'est pas un soucis.
Il faut savoir quand on peut se permettre ces vitesses et savoir ralentir quand il faut, genre descente etc... C'est sûr que ce n'est pas à conseiller à un débutant
Mais croiser à 200 ou plus en solo dans d'autres pays, c'estr un peu la même problématique.

@ Pascal et mekpy,

Il faut aussi voir le rapport des masses entre la tractrice et la caravane, et l'équipement anti lacets équipant l'attelage !!!

720 kg de PTAC pour la caravane et 1360 kg à vide pour la Xantia de 110 ch le tout équipé d'un Racio cela est plus sécurisant que si je tractais 1300 kg de PTAC dans les même conditions ou sans anti lacets....
(de plus cette année mes freins sont neufs !)

De plus dans l'exemple que j'ai pris, j'ai bien dit : "si la mécanique le veut bien) je peux rouler à 130 km/h !!!, je veux dire que je peux légalement le faire, pas forcément que je le fais systématiquement, après il faut s'adapter aux circonstances, et respecter les signalisations spécifiques aussi !!!

Serge

Oui, mais avec l'attelage que j'utilise sur les longues distance, sur la bascule la caravane est autour de 1750 à 1830 kg et la voiture autour de 1800 à 1900kg
Pour l'équipement anti-lacet, ben tête normale, juste une bonne répartition des masses et une bonne monte pneumatique

@ Pascal

Donc en France tu es soumis aux limitations de 90 km/h sur autoroute, et 80 km/h ailleurs !
(PTRA > 3500 kg !)

Serge

en théorie oui , mais la première que j'ai faitr en passant la frontière du coté de Mulhouse, c'est de prendre 130
Je tracte parfosi avec uen autre tractrice avec un ptra en dessous de 3500kg mais moins pluissante et plus légère donc le 130, pas possible...