Novices , où sont les freins ?

[Bonaud]

@ sand et jl

Et le permis E/B a été validé depuis moins de 5 ans ???
(visite médicale par médecin agréé et validation en préfecture tous les 5 ans jusqu'à 60 ans, tous les 2 ans de 60 à 76 ans, tous les ans ensuite !)

Serge

[sand et jl]

Merci, a vous le dernier schema est exactement le bon
on s'est pris le chou avec moumour mais c'est encore elle qui avait raison (comme dab)
mais maintenant j'ai bien compris le systéme et on peux partir en vac transquille.
Nous allons tester sur route et on vous tiens au courant.
Avez vous des conseils pour la tester: route ,ville ou autre?
jean-louis

[sand et jl]

Oui mon permis E a été revalider il y a moins de 5 ans.
jl et sand

[Guile]

Ah bon ! Je comprends mieux le permis E 'de facto'.

Mais si vous avez compris, c'est l'essentiel. Rien de bien méchant !

[freteurr]

Pour que le système de frein sur la caravane soit efficace,
Il faut que les freins de la caravane soit révisé régulièrement, réglé les freins régulièrement, graissé le boitier qui ce trouve sur la flèche (il y a deux graisseurs) (une fois par an).

[sand et jl]

Pour les graisseurs, jl les a rempli avec de la
graisse blanche spéciale,
par contre pour la révision des freins, on nous la refuse.
Trop vieille ?
Amiante,comme dit un forumeur ?
Ne savent pas faire ?
On ne sait pas pourquoi ,quand on dit la marque de la caravane,
ils répondent qu'ils ne font pas.

J'en reviens à notre ami mécanicien auto, si on lui explique
peut-être qu'il saura faire, encore faut-il qu'on lui explique
car on ne va pas le faire déplacer exprès.
Comment régler les freins , savez-vous ?

Sand

[sand et jl]

Nous sommes plutôt bons bricoleurs, voir ++, question travaux maisons,
On a les outils, de fait, mais la mécanique c'est bof bof.

[freteurr]

Quand la roue est monté, il faut être couché, il y a une visse de réglage derrière.

Personnellement, je n'ai pas été voir à quoi ressemble cette visse.

[Bonaud]

@ sand et jl

Il faudrait effectivement savoir pourquoi, car si les garnitures sont complètement usées et que les pièces n'existent plus, il faut les envoyer chez un spécialiste pour les reconditionner, et là ça peut prendre plusieurs mois !
(et c'est pas donné !)

Ce que j'ai fait faire en octobre 2011, récupéré fin janvier ou début février 2012....

Mais si ce n'est qu'un réglage, je ne comprends pas le refus !
Quelle épaisseur de garniture reste t-il à peu près ???

Serge

[ISTACE Jean-Paul]

Je vais mettre mon pavé dans la marre.

Pour un élément aussi important que des freins, à moins d'être aidé par un ami "qui sait" ma réponse serait du style: "Quand on ne connait pas, on ne touche pas".
Chacun doit pouvoir déterminer son niveau. Des freins ne se bricolent pas.
Surtout que pour une caravane de cet âge, il y a aussi les roulements qui ont besoin d'une vérification sérieuse.

Je possède encore une Roller de 1978 et je sais quelles vérifications sont à faire, mais je "bricole" cette caravane depuis 27 ans et en Belgique nous avons le C.T.

Le but de mon intervention n'est pas de vous décourager mais de veiller à ce que la sécurité soit respectée et en lisant vos demandes de renseignements, vous me faites peur, j'espère que vous allez faire appel à votre ami mécano qui pourra vous écoler.

Il faut aussi savoir que des garnitures de freins de cet âge sont devenues aussi dures que de l'os et n'ont plus une grande efficacité. Un regarnissage ne serait pas un luxe.

Bon travail et bonne discussion fructueuse entre les époux.
Jean-Paul

[sand et jl]

Justement, c'est parce qu'on se sait pas que l'on
demande
Nous ne sommes pas non plus inconscients.
Si doute il y a ,nous reprendrons notre tente cette année !

Déjà, nous allons aussiarès avoir regardé d'encore plus près,
refaire les valves des pneus des roues, avec le rééquilibrage
car nous avons un doute sur sa vétusté.
Et puis nous allons essayer de trouver une roue de secours, au cas où.

ça un garage peut nous les faire sans problème .

On va voir avec notre ami mécano (c'est son métier).

Ca va nous ne sommes pas découragé, il nous en faut plus,
mais on aime bien savoir pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Donc, un peu stressé oui, mais vaut mieux cela que de partir
la fleur au fusil et avoir un pépin

[sand et jl]

bonjour a tous, j'enméne les roues de la caravane au garage pour changer les valves et est-il necessaire de les faire equilibrer ?
le garage me dit qu'ils ne savent pas!

[Bonaud]

OUI !

Comme tout pneu démonté....

Et ce garage ne sait pas régler des freins à tambours ????

Serge

[lebaniego]

S'ils ne savent pas qu'un pneu s'équilibre, je ne suis pas partisan de leur filer le réglage de freins à tambour

[Bonaud]

@ lebaniego

D'un côté tu as raison....

De l'autre si c'est un garage, il y a peut-être UN mécanicien en dehors du préposé aux pneus, et une obligation de résultat surtout !!!

Et comme "sand et jl" ne sait pas le faire, ça ne s'improvise pas !!!

Serge