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J'ai exactement le même matériel et je l'ai déjà utilisé plusieurs fois.
Le plus important : caler la roue opposée et serrer le frein à main : la surface d'appui est quand même très réduite, et il y a risque de dérapage de la tête du vérin sous le chassis. Une petite adaptation avec une pièce en U est bien utile.
Effectivement, un cric 2t est bien adapté :
- il est court, donc passe sous le chassis (dans la plupart des cas)
- il ne prend pas de place
- bon marché
- disponible indépendamment du cric auto souvent bien rangé...
- suffisant puisqu'il ne soulèvera que 750 kg maxi pour une caravane de 1500 kg, ce qui fait une bonne marge jusqu'aux 2 t !
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