Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
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- thithi
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
c'est possible, et comme dis plus haut, le principal, c'est que ca fonctionne
Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
Salut Thithi,
Alors justement j'avais vu ça à Dusseldorf cet été et je me suis dit que c'était drôlement pratique.
Est-ce que c'est un système qui permet juste la descente électrique des vérins ou est-ce qu'il "porte" la caravane pour la mise à niveau ?
Il me semblait qu'il fallait de l'hydraulique pour avoir un vrai nivellement automatique.
Ce qui expliquerait l'écart de prix entre les 2 technologies...
A+
Alors justement j'avais vu ça à Dusseldorf cet été et je me suis dit que c'était drôlement pratique.
Est-ce que c'est un système qui permet juste la descente électrique des vérins ou est-ce qu'il "porte" la caravane pour la mise à niveau ?
Il me semblait qu'il fallait de l'hydraulique pour avoir un vrai nivellement automatique.
Ce qui expliquerait l'écart de prix entre les 2 technologies...
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Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
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- thithi
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
Bonjour
Il ne faut pas un trop grand devers , car effectivement, ca peut arriver aux limites de l'installation.
Pour ma part, je vais continuer comme avant si je ne suis pas sur un terrain plat, c'est à dire :
mise à niveau latéral à l'aide de cale ( droite ou gauche) suivant le cas à l'aide du mover , puis longitudinal avec la roue jokey
et seulement ensuite l'autosteady.
Principalement, je me suis équipé de ce system pour avoir la même pression aux quatre coins de la roulotte et avoir une meilleure stabilité .
Voilà ma simple motivation , après chacun fait comme il veut
A ta dispo pour de plus amples renseignements, j'en connais au moins deux du forum qui pourrait t 'en dire plus sur ces verins
Il ne faut pas un trop grand devers , car effectivement, ca peut arriver aux limites de l'installation.
Pour ma part, je vais continuer comme avant si je ne suis pas sur un terrain plat, c'est à dire :
mise à niveau latéral à l'aide de cale ( droite ou gauche) suivant le cas à l'aide du mover , puis longitudinal avec la roue jokey
et seulement ensuite l'autosteady.
Principalement, je me suis équipé de ce system pour avoir la même pression aux quatre coins de la roulotte et avoir une meilleure stabilité .
Voilà ma simple motivation , après chacun fait comme il veut
A ta dispo pour de plus amples renseignements, j'en connais au moins deux du forum qui pourrait t 'en dire plus sur ces verins
Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
je ne vois pas ce qu' on pourrait dire de plus vu que je pratique comme toi
perso, je trouve qu' il y a quand même une certaine mise à niveau.
Évidemment rien à comparer avec le système hydraulique à 3000 € ou l'on peut se permettre de lever pour changer une roue ou régler les freins .
un autre avantage, tu ne te baisses plus pour tourner la manivelle ou tenir la visseuse
tu couples la central avec celle du mover, ça ne fait qu' une seule alim
Pierre
PS: d' après ce que je connais, les tiges pour hobby sont plus courtes, c' est peut-être ça le modèle AS201 où j' ai vu deux longueurs différentes
perso, je trouve qu' il y a quand même une certaine mise à niveau.
Évidemment rien à comparer avec le système hydraulique à 3000 € ou l'on peut se permettre de lever pour changer une roue ou régler les freins .
un autre avantage, tu ne te baisses plus pour tourner la manivelle ou tenir la visseuse
tu couples la central avec celle du mover, ça ne fait qu' une seule alim
Pierre
PS: d' après ce que je connais, les tiges pour hobby sont plus courtes, c' est peut-être ça le modèle AS201 où j' ai vu deux longueurs différentes
Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
Bonjour ,
J'ai équipé la caravane de ce système l'année dernière .
La mise de niveau s'effectue de façon manuelle ( comme d'hab ! ) , mais ensuite la motorisation simultanée
des quatre vérins est vraiment très pratique et il me semble que la pression exercée sur les vérins est plus équilibrée .
Tout simplement : c'est Top !
obs : l'alimentation 12 V est la même que les movers
J'ai équipé la caravane de ce système l'année dernière .
La mise de niveau s'effectue de façon manuelle ( comme d'hab ! ) , mais ensuite la motorisation simultanée
des quatre vérins est vraiment très pratique et il me semble que la pression exercée sur les vérins est plus équilibrée .
Tout simplement : c'est Top !
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- Cétautomatix
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
J'ai modifié le titre de la discussion pour ne pas froisser le Gourou de la rencontre France.
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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- thithi
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
Dernière édition par Cétautomatix le 18 Mar 2017 23:09, édité 8 fois.
Le jour où tu me froissera, il m'en faudra un peu plus et puis:
La bave du ...... n'atteint pas la blanche ....... que je suis
ET puis, je ne suis pas gourou, mais votre serviteur, monseigneur
Le jour où tu me froissera, il m'en faudra un peu plus et puis:
La bave du ...... n'atteint pas la blanche ....... que je suis
ET puis, je ne suis pas gourou, mais votre serviteur, monseigneur
Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
HS ON
c' est cher le tube de pommade
HS OFF
Pierre
c' est cher le tube de pommade
HS OFF
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
OK c'est bien ce que m'avait expliqué le sympathique allemand de chez Enduro...thithi a écrit :Bonjour
Il ne faut pas un trop grand devers , car effectivement, ca peut arriver aux limites de l'installation.
Pour ma part, je vais continuer comme avant si je ne suis pas sur un terrain plat, c'est à dire :
mise à niveau latéral à l'aide de cale ( droite ou gauche) suivant le cas à l'aide du mover , puis longitudinal avec la roue jokey
et seulement ensuite l'autosteady.
Principalement, je me suis équipé de ce system pour avoir la même pression aux quatre coins de la roulotte et avoir une meilleure stabilité .
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Je vais partir à Pâques avec la nouvelle Hobby comme ça et on verra pour les améliorations après : clim, vérins électriques et peut-être auvent gonflable...
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Knaus Monsun 380 de 1976
Avant : Eriba Puck 1982, Eriba Puck 1976, Fendt 620 Topas 2008, Fendt 465 Tendenza 2014, Hobby 540 KMFE De Luxe 2017.
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
Il vaut mieux être bien avec le Gourou de la rencontre France pour éviter de se retrouver contre la conduite de mise à l’atmosphère de la fosse septique du bloc sanitaire.Pierre-18 a écrit :HS ON
c' est cher le tube de pommade
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Cétautomatix
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
As-tu un sélecteur de couple trois positions sur la centrale?
Peux-tu mettre une photo de cette centrale?
Peux-tu mettre une photo de cette centrale?
Cétautomatix
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
c' est quoi un sélecteur de couple !!
jamais vu sur la notice,
Pierre
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
C'est un mec qui sélectionne les couples sélects à l'entrée des boites de nuit...
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Mazda CX-5 2.2 L Skyactiv D 150 Ch 100 th Anniversaire avril 2023
Hobby "Excellent" 455 UF 2011
avant 2 Dethleffs "Béduin luxe" 490 M 1991 et 1993. STAR 4.00m 1980. Digue 300 CL 1975.
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Re: Vérins électriques Enduro AutoSteady AS101 et AS201
Le "L" écrasait légèrement l'herbe,
Le "M" stabilise bien la roulotte,
Le "H" n'a volontairement pas été essayé.
Ce qui correspond bien aux trois tonnages de référence.
Cétautomatix
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