Problème patte fixation amortisseur.

[Morgou42]

Bonjours à la communauté
Alors que notre départ est prévu le 08 juillet qui approche soit dans 2 semaines , je me suis occupé de faire le tour de la sterckeman, graissage nettoyage etc..
Malheureusement je suis passé dessous et me suis rendu compte que la patte de maintient de l'amortisseur sur le premier essieu roue de droite, est tordu, je m'en suis rendu compte car le silent bloc est tout fissuré et de ce fait l'axe est tout tordus..:-/ comment pourrais-je faire pour remettre la patte droite et que la fixation de l'amortisseur se retrouve aligné et que ça ne mette plus en contrainte l'axe? Je vous joins 2 photos qui éclaireront certainement mes propos!

Patte fixation amortisseur.

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Vu ensemble axe en contrainte et patte tordu.

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Merci beaucoup de votre aide encore une fois

À bientôt, Morgan.

[Morgou42]

Je joins aussi deux photos du même essieu mais côté gauche, toujours la première roue. On voit ainsi mieux que la patte est vrillée en comparaison aux photos précédentes ..:-/

Côté gauche

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Côté gauche 2

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[Menhir22]

vu l' épaisseur de la patte,

il va falloir chauffer sinon, essayer de remettre en ligne en forçant, j' y crois pas,

Pierre

PS: ça ne s' est pas tordu tout seul

[Morgou42]

Merci pierre-18 de ta réponse, vu l'épaisseur de la pièce comme tu dis il faudra certainement un chalumeau pour bien chauffer ?

Nous avons la caravane depuis fin mars et avons fait une seule sortie, sincèrement je pense que ca c'est produit auparavant car je n'ai pas rencontré de problème lors de ce voyage, mais l'ornière devait être belle j'imagine !

Merci

Morgan

[ptinono]

Ou un cric placé pour le levage , non prévu a cet endroit, cric qui a peut-être glissé ou ripé, et crac...

Maintenant , à part chauffer...Mais en ayant retiré pneu et amortisseur concernés...

Ptinono

[Morgou42]

Oui c'est vrai ptinono, ce n'est pas forcément sur la route que ca a pu se produire.. :-/
Mon beau père possède un chalumeau, je vais voir avec lui pour essayer de chauffer et retrouver un alignement amortisseur/trou de la patte mais malheureusement je crains que l'amortisseur sois endommagé, à moins que je puisse seulement changer le silent bloc?

Merci beaucoup!

Morgan.

[bertone]

A part le problème du silent bloc de l'amorto...pas de risque de casse ..je laisserais comme cela!!!
C'est effectivement plus un problème de cric mal utilisé ...qu'un choc!!!

[Morgou42]

Oui certainement que un choc, le pneu et la jante y serait passé..!
Selon toi Bertone, ca ne risque pas forcément de s'empirer? Si le silent bloc se crève complètement il va se passé quoi? Des vibrations peut-être ?

Merci
Morgan.

[Menhir22]

éventuellement,

tu peux essayer avec une grande clé à griffes de ramener la patte vers le châssis en enlevant la roue et l' amortisseur bien sûr ou utiliser un énorme serre joint ( patte / châssis )

laisser comme ça, oui ça peut mais à la longue, ça détériorera le silent bloc.


Pierre

[Philcox]

Bonjour,

Peux-tu faire une photo de la tête d'amortisseur et voir la déformation éventuelle du silent block .
Le risque en chauffant pour redresser cette patte , est de rendre le point de pliure plus fragile et risque de casse lors d'un choc .

Alors, peut-être pour ne pas faire pire, laisser ainsi et surveiller .
Combien de kms par an comptes tu parcourir ?
Faudra éviter les bosses et autres chocs....

Sans vouloir polémiquer, mais c'est pour une de ses raisons que nous avons en Belgique le contrôle technique obligatoire tous les 2ans et lors de l'immatriculation des caravanes d'occasion. Tu aurais pu directement te retourner sur ton vendeur et à lui les frais de relise en état ou annulation de la vente .... mais c'est un autre débat.

[lolofay]

bonjour

je vais encore me faire traiter de tous les noms ... d'oiseaux

sur une caravane les amortisseurs servent uniquement à ralentir le battement de la roue , ils ne supportent pas le poids de la caravane ou encore ne mettent pas la caravane à niveau quand ils sont neufs .... alors sur une double essieu ...

la preuve... encore bien des caravanes sont vendues avec amortisseurs en option .... l'important c'est l'essieu et sa barre de torsion...

Donc pas étonnant que tu n'ai rien senti lors de tes précédents voyages .. au pire si le silent bloc saute tu entendra un petit bruit génant pour l'oreille ....

Pour tordre ça faut y aller sévère ! quand même

moi je laisserai comme ça , ou carrément supprimer l'amortisseur ... je l'ai fait sur mon eriba sans changement aucun de tenue de route et ma sterckeman simple essieu roule très bien sans , d'ailleurs même pas de pate d'origine pour en mettre !

Si tu as 4 min , démonte ton amortisseur , si cela se trouve à la main il n'a plus aucune force on sait pas l'age qu'il a ... j'avais constaté ça sur mon Eriba d'ou je les avaient retirés tout simplement

bonne route
lolo

[Menhir22]

Que tu supprimes les amortos sur une SE, ok, elle dansera et ne me dit pas le contraire,
j' avais même suivi la sterckeman de mon neveu qui en était dépourvu, ben ça danse

sur sa DE, on ne laisse pas 3 amortos sur 4, ça ne va pas la déséquilibrer évidemment mais quand il y a amortisseurs, on les laisse

Pierre

PS: c' est pas une chauffe au chalumeau qui va fragiliser la patte, il est question de chauffer pour aider la torsion, pas de la faire fondre.

[Papy80]

[quote="lolofay"]bonjour

je vais encore me faire traiter de tous les noms ... d'oiseaux

bonne route quote]

Bin la tu le cherches

Tu fais ce que tu veux avec tes caravanes ,
mais de dire a Morgan de retirer les amortisseurs ,c'est certainement un très bon conseil !

[lolofay]

pour le sautillement , tout dépend le chargement et le poids

mon Eriba sautillait malgré les amortisseurs car essieux surdimentionné ( idem qu'avec une bagarère non chargée )

et ma Sterckeman de 900 kilo sautille moins que la voiture sur les aspérités de la route ! sans amortisseurs .... va comprendre !

c'est d'abord les barres de torsion qui font amortissement .... il suffit de manipuler à la main un amortisseur de caravane neuf et tu en sera convaincu...

quoi qu'il en soit je ne vois pas de risque à rouler comme ça ... ils se fixent par rotule et si le caoutchouc est craquelé ou fissuré c'est du plus à l'age qu'à la position ..

Enfin , déjà vérifier l'age et l'état des amortisseurs; généralement ceux de droite sont foutu bien avant ceux de gauche graces à nos joli bords de route ...

Papy , sait tu combien de caravanes roulent sans amortisseurs supplémentaire depuis leur sortie d'usine ??????? jusqu'à peu la plupart des fabriquant proposaient les amortisseurs en option .... CQFD

ça sert à rien d'etre butés ou alarmistes ; suffit d'explorer toutes les possibilités ...sinon on dit à Morgan d'immobiliser vite sa belle et faire un procés pour demander le changement de l'essieu ... ça fera bien rire l'Expert au moins

Ma sterckeman de 82 n'a même pas de pattes pour mettre les amortisseurs , et pourtant elle n'a visiblement jamais finie dans le fossé ou alors elle a été bien réparée

lolo

[Papy80]

les caravanes sans amortisseurs ,c'est vraiment sur les modéles de base
Mais néanmoins sur certaines on peut en ajouter car les pattes d'amortisseurs s'enclenchent dans une fente du bras de suspension
(je crois même que c'est ce systéme sur la plupart maintenant )
Quand aux caravanes avec suspension a boudins de caoutchouc sans amortisseurs qui ne sautillent pas ,
il n'y a que plusieurs solutions
1/ Soit elles sont en surcharge
2/Soit les boudins de caoutchouc de la suspension sont nazes ou durcis par l'âge
3/ Soit c'est les deux ensemble (boudins nazes plus en surcharge