remplacement de roue

[hugmar81]

Bonjour,
En cas de crevaison de la caravane, ou doit on placer le cric vérin de façon à ne rien abimer sur le chassis et à assurer une bonne stabilité de la caravane pendant le changement de roue? Peut être qu'il existe une vidéo à ce sujet.
Merci à tous pour vos réponses.
Daniel Caors, caravane George et jacques de 1985, tractrice Renault Laguna essence 2 l

[Menhir22]

sous l' essieu au plus près du châssis

Pierre

[Indiana]

Je dirais plutôt : Sur le châssis, au plus près de l'essieu.... Ce qui est une façon de parler, car avec des roues indépendantes, il n'y a pas d'essieu...

Mais toujours derrière la roue, la caravane restant attelée...

Quelques idées.... https://forum.lescaravaniers2.com/viewt ... by#p203322

Indiana

[Menhir22]

ben là,

suis pas d' accord de rester atteler, selon les roulottes tu peux avoir une précontrainte sur la tête d' attelage,
je détèle frein serrer bien sûr, baisser la roue jockey, lever le cric, baisser les vérins AV et AR du même côté.

et tant pis, si les caravaniers 2 sont d' un autre avis

Pierre

PS:: et chacun fait comme bon lui semble, le principal c' est d' y arriver en toute sécurité

[tiguan]

*

idem pour moi

[Menhir22]

j' ai oublié de préciser:

mon panier roue de secours est en arrière du tandem, pour avoir plus de facilité, je baisse l' avant pour relever l' arrière et sortir la roue

évidemment tout le monde n' a pas un panier sur l' arrière

Pierre

PS: l' angle de rotation de l' aks est faible, incliner un peu trop la roulotte peut dépasser cet angle mais chacun voit midi à sa porte

[Papy80]

ben la, suis pas d' accord de rester atteler,

selon les roulottes tu peux avoir une précontrainte sur la tête d' attelage,

je détèle frein serrés bien sûr, baisser la roue jockey, lever le cric, baisser les vérins AV et AR du même côté.

Pierre

C'est la façon que j'aurais aussi de procéder pour changer une roue de caravane

puisque c'est le principe que j'utilise pour mettre les chandelles sous l'essieu lorsque je remise la caravane pour l'hiver !

Pour la lever je mets le cric a l'arrière de l'essieu sur le chassis

[alviju]

Salut les jeunes ,

Concernant ma Fleurette surbaissée, lorsque je change mes 2 trains de roues (un jeu pour le remisage à l'année, et un autre jeu avec des pneus récents pour rouler durant les vacances), je fais le choix de rester attelé.

Et, en cohérence avec la remarque d'Indiana, dans la mesure où il n'y a pas d'essieu car les 2 roues sont indépendantes, je place le cric sous le châssis, en arrière et au plus près de la roue.

Voili voilà

[Menhir22]

ta fleurette a une suspension à raquette idem les Val de Loire ( j' en ai eu 2 )

là oui, pas d' essieu mais avec suspension à barre de torsion mécanique ou caoutchouc, tu as un essieu.
avec le caoutchouc, essieu et 2 demi bras
dans l' autre cas, barre métallique qui rejoint les deux supports de roue

donc si on dit pas d' essieu,je demande à comprendre et atteler ou pas, c' est votre problème, pas le mien

Pierre

[thithi]

Moi j'aurais trop peur de tordre la boule

[Menhir22]

voir aussi l' anti lacet, mais bon ......


Pierre

[thithi]

et si les deux résistent, c'est le tracteur que je vais retrouver sur le coté

[Menhir22]

mais je suis d' accord,

c' est pour cela que je décroche, pour le panier de roue et pas basculer le camion



Pierre

[alviju]

Ouh là, les gars, vous auriez pas un peu trop chaud ????
Il fait trop beau, c'est l'inconvénient de l'avantage !!!!

[Jevalsol]

Bonjour,

Une vidéo https://www.youtube.com/watch?v=7XXLo7OKKIE