Bonjour !
En général ce n'est pas ce qui est préconisé lors d'une mise en lacets avec un attelage cohérent (voiture et caravane )
il ne faut pas freiner !
Normalement il faut laisser l'attelage ralentir en maintenant le plus possible son volant
et quand l'attelage va retrouver une certaine stabilité et accélerer pour remettre l'attelage en ligne !
C'est d'ailleurs ce que j'ai fait lors d'une mise en lacets pour moi
mise en lacets du comme dans la plupart des cas a une vitesse trop élévée pour mon attelage
en doublant des PL et par vent de travers !
L'accident avec une caravane ... est-ce une fatalité ?
Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs
- Papy80
- Messages : 26962
- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: L'accident avec une caravane ... est-ce une fatalité ?
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
-
- Messages : 6828
- Inscription : 25 nov. 2011 18:54
- Pays : France
- Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE
Re: L'accident avec une caravane ... est-ce une fatalité ?
et c'est bien pour cette raison que je vais remplacer les mâchoires de frein et les coupelles de friction avant cet été
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE