Partir en hiver
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- biscote17
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Partir en hiver
Bonsoir,
En vue des préparatifs pour partir en cette fin d'année avec la roulotte, j'aimerais avoir quelques conseils car pour nous c'est une première de partir en hiver, j'ai vu hier comment remplir le résevoir d'eau malgré les -1° dehors, donc j'ai démarrer le chauffage et après une fois que la température à l'intérieur de la caravane a commencé à monter, j'ai pu fermer la purge du chauffe eau et pouvoir mettre un peu pour essayer tout ça, bien sûr apres les essais j'ai revidé tout et purger l'ensemble.
Par contre une question m'est venue, lors de notre séjour dans le pays basque , est ce qu'il faut mettre quelque chose dans le réservoir pour prévenir du gel ? peut être une question bête mais bon, je serai rassuré ....
Bonne soirée,
Alain.
En vue des préparatifs pour partir en cette fin d'année avec la roulotte, j'aimerais avoir quelques conseils car pour nous c'est une première de partir en hiver, j'ai vu hier comment remplir le résevoir d'eau malgré les -1° dehors, donc j'ai démarrer le chauffage et après une fois que la température à l'intérieur de la caravane a commencé à monter, j'ai pu fermer la purge du chauffe eau et pouvoir mettre un peu pour essayer tout ça, bien sûr apres les essais j'ai revidé tout et purger l'ensemble.
Par contre une question m'est venue, lors de notre séjour dans le pays basque , est ce qu'il faut mettre quelque chose dans le réservoir pour prévenir du gel ? peut être une question bête mais bon, je serai rassuré ....
Bonne soirée,
Alain.
Biscote17 La Rochelle Alfa Roméo Giulia super 180CV BM6 2017 et Hobby 540 WLU Excellent 2022, FIAT 500E , traction 11B1956 , juva4 1957 et simca P60 Elysée 1961
Re: Partir en hiver
Tout dépend si le réservoir (et lequel, eau propre ou usée?) est hors-gel ou pas...
Après, dans le pays basque, il y fait rarement très froid
En général, ce qui gèle en premier, ce sont les canalisations si c'est mal conçu. (Et c'est souvent le cas..)
Si le circuit est hors-gel, aucun soucis tant qu'on chauffe. Heureusement
Après, dans le pays basque, il y fait rarement très froid
En général, ce qui gèle en premier, ce sont les canalisations si c'est mal conçu. (Et c'est souvent le cas..)
Si le circuit est hors-gel, aucun soucis tant qu'on chauffe. Heureusement
- biscote17
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Re: Partir en hiver
Merci pour ta réponse, le réservoir d'eau propre est situé sous un des lits jumeaux , donc pour moi il est hors gel du moment que l'on chauffe la caravane mais apres pour celui des eaux sales , il est sous la caravane à l'extérieur
Biscote17 La Rochelle Alfa Roméo Giulia super 180CV BM6 2017 et Hobby 540 WLU Excellent 2022, FIAT 500E , traction 11B1956 , juva4 1957 et simca P60 Elysée 1961
Re: Partir en hiver
Dans ce cas aucun soucis pour celui d'eau propre. Après, il faut voir au niveau des canalisations car il peut y avoir des points froids qui peuvent poser problème s'il fait froid, ce qui à mon avis ne sera pas le cas au pays basque.
par contre, celui extérieur est à risque donc si c'est négatif en température un peu longtemps cela posera problème
par contre, celui extérieur est à risque donc si c'est négatif en température un peu longtemps cela posera problème
- Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
Bonsoir, pour les eaux grises, tu prends un seau souple de maçon que tu retourne une fois plein pour que le gros glaçon tombe.
https://www.bricodepot.fr/essey-les-nan ... l/prod383/
Utilisation courante en caravaneige.
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Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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Re: Partir en hiver
Ceux qui fréquentent les caravaneiges ont en général un système d'eau usé hors-gel...
- Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
Tsss, Mr "je sais tout" est de sortie, si je dis que l'on utilise un seau de maçon en caravaneige dans la grande majorité des cas, c'est que c'est vrai, sort un peu en hivers et essaie, tu verra, ça fonctionne pour vraiment pas cher!
Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
Ben je me me ballade pas mal dans les caravaneiges en hiver...
et quand il s'agit de caravaneige avec plus de 750 empladements, on peut commencer à y faire des statistiques...
et quand il s'agit de caravaneige avec plus de 750 empladements, on peut commencer à y faire des statistiques...
- Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
Le Monsieur auteur de la discussion demande une solution économique.
https://caravaning-facile.net/forum/vie ... 666#p49666
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Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
le seul problème c'est de trouver les verres assortis aux glaçons
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- Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
Tiens Fred, tu fais comment avec les eaux grises en hivers ?
Cétautomatix
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Re: Partir en hiver
Bonjour,
Entre La Rochelle et Urrugne, il y a peu de chance d'avoir des températures hyper négatives
Perso, je ne vidange jamais le circuit d'eau. Un peu de chauffage avec ventilation et cela suffit.
Bien sûr, tout ça, hors sports d'hivers.
Quant a Larrouleta, il y a quasiment jamais de températures négatives et les robinets d'eau sur les
emplacements sont toujours en service. Mais ce n'est que mon avis
Alain
Entre La Rochelle et Urrugne, il y a peu de chance d'avoir des températures hyper négatives
Perso, je ne vidange jamais le circuit d'eau. Un peu de chauffage avec ventilation et cela suffit.
Bien sûr, tout ça, hors sports d'hivers.
Quant a Larrouleta, il y a quasiment jamais de températures négatives et les robinets d'eau sur les
emplacements sont toujours en service. Mais ce n'est que mon avis
Alain
Re: Partir en hiver
Je suis d'accord, ce ne sont pas des régions connues pour leur vague de froid. Un -4 nocturne pendant quelques heures et un +5 en journée, ce n'est pas les mêmes contraintes qu'une -15 nocture et un -5 en journée.
Sinon, ben comment s'en servir est aussi un peu propre à chaque constructeur ou modèle suivant comment le système est fait.
Sinon, ben comment s'en servir est aussi un peu propre à chaque constructeur ou modèle suivant comment le système est fait.
Re: Partir en hiver
A la neige, un bon seau en caoutchouc aussi... et je fais comme les autres, je vais vider mon glaçon sur le tas de glaçons ! pareil quand j'étais allée en Autriche, sauf que... j'avais pris un seau en plastique qui a éclaté pendant la nuit ! Alors j'ai compris pourquoi il fallait que le seau soit en caoutchouc...
J'ai trouvé, chez carrefour en Belgique, il y a longtemps déjà.... pour 1 €, un seau "de vigneron", largement évasé (pour en extraire le glaçon plus facilement), et avec une belle poignée ronde en bois... qui a juste la hauteur pour pouvoir entrer dans la soute par l'extérieur !
Maintenant, avec une caravane mieux que la mienne... qui aurait un système d'eaux usées intérieur comme l'est la cassette du wc... ce serait génial ! souvent, je vide mes eaux "grises" dans le wc... et elles partent chaque jour avec la cassette ! mais il ne faut pas en avoir trop... ce ne sont que les eaux pour se laver les mains que je récupère dans un petit bac ! pas question de prendre une douche avec ce système...
J'ai trouvé, chez carrefour en Belgique, il y a longtemps déjà.... pour 1 €, un seau "de vigneron", largement évasé (pour en extraire le glaçon plus facilement), et avec une belle poignée ronde en bois... qui a juste la hauteur pour pouvoir entrer dans la soute par l'extérieur !
Maintenant, avec une caravane mieux que la mienne... qui aurait un système d'eaux usées intérieur comme l'est la cassette du wc... ce serait génial ! souvent, je vide mes eaux "grises" dans le wc... et elles partent chaque jour avec la cassette ! mais il ne faut pas en avoir trop... ce ne sont que les eaux pour se laver les mains que je récupère dans un petit bac ! pas question de prendre une douche avec ce système...
Andree, la belge !
la Tabbert et l'x-trail !
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- Papy80
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Re: Partir en hiver
+ 1 pour le seau de maçon en caoutchouc
et aussi faire attention de ne pas mettre la rallonge électrique sur le sol
car si la neige gèle il sera difficile de la rècuperer
et aussi faire attention de ne pas mettre la rallonge électrique sur le sol
car si la neige gèle il sera difficile de la rècuperer
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg