Forum Lacaravane.com

bonjour
ça ne sert à rien ce machin, et plus personne ne doit fabriquer ça.....

Je crois que le déflecteur de toit, fut comme beaucoup "d'innovations" le plus absolument indispensable. Mais après avoir lu de nombreux articles à ce sujet : rien de vraiment concret en amélioration concernant une moindre consommation de carburant. Et comme le dit Georges, qui fabrique encore cela ?

J'en ai un si tu veus je te le donne , mais sa sert vraiment à rien !

Bonjour a tous,
Je ne pense pas que c'est inutile, mais plutop que c'est un produit qui devrait etre personalise a l'ensemble vehicule caravane, en souflerie par exemple.
Si les camions en ont, c'est probablement un signe que ca n'est pas inutile.

Je suppose que les produits destines aux voitures, n'ont probablement pas ete l'objet de recherche poussees, mais une sorte de compromis qui ne convient a personne.
C'est peut-etre plus un objet tape a l'oeil qu'autre chose.

Pour les camions, c'est une autre histoire, meme s'ils ne consoment qu'un petit peux moins, c'est probablement un progres non negligeable sur quelques centaines de milliers de miles ou km par an.

bonjour a tous, le déflecteur de toit était justifié dans les années 60 lorsques les caravanes étaient cubique (style baraque de chantier) mais aujourd'hui elles sont profilées avec, des passages en soufflerie lors de l'élaboration .

cordialement daniel

le deflecteur pour les camions etaient peu etre utile a une certaine epoque , mais aujourd hui avec la puissance des moteurs que les routiers ont a leur disposition , cela n est d aucune utilitée , quand je roulais le plus puissant que j ai eu etait un 380CV aujourd hui pour le meme boulot les gars roulent avec des 420 , 480 , voir plus de 500 CV , et comme de toutes façon ils sont limité question vitesses , je ne vois pas ou est le benefice

bonjour
et puis un deflecteur ca peu servir a coller un enorme autocollant de
la caravane.com

suis pas la
@+

> robocop:
> le deflecteur pour les camions etaient peu etre utile a une certaine epoque...
> daniel77:
> le déflecteur de toit était justifié dans les années 60 lorsques les caravanes étaient cubique (style baraque de chantier) mais aujourd'hui elles sont profilées...

Robocop et Daniel77,
Vos remarques sont pertinentes, mon commentaire etait base sur ce que je vois par chez moi et ca a l'air d'etre different de chez vous.
Il est vrai que tout les camions en ont pas, mais je peux vous dire que beaucoup de camions qui tirent des containers en ont encore. Ou bien ils ont une caisse profilee ajoute sur le toit, ou bien c'est la partie "camping" qui a augmente de hauteur pour elimine le deflecteur.

Voici deux images pour mieux montrer:
Celui-ci a probablement un compresseur pour refrigerer le container. Meme le compresseur est profile. La coquille habitable est devenue mieux profile.

C'est un comme-ca que tu conduisait Robocop ?

Celui-ci a une caisse deflecteur sur le toit.

Concernant les caravanes, ici, ca n'est pas encore la generalite, mais plutop l'exception d'avoir des caravanes profilees. Par contre, il y a un changement dans l'air qui a l'air assez rapide vers des coquilles mieux profilees.
p.s. le moustique sur la droite, c'est bien ma caravane...

bonjour Eugene une petite paranthèse si tu permets dans ce post j'ai 54 ans et je trouve formidable de pouvoir discuter de caravane avec une personne habitant de l'autre coté de l'atlantique chose que j'étais loin d'imaginer lorsque j'avais 20ans et malgrés tous les problèmes liés a cette époque je la trouve tout de même formidable et j'espère pour l'avenir que cette formidable invention qu'est internet servira la fraternité entre les hommes plutot que ces guerres destructrices qui remplissent les poches de quelques nantis et font crever de faim des millions de gens ok! j'arrête là.

c'était le coup de coeur et de gueule de daniel
cordialement daniel

bien vu DANIEL 77

EUGENE
il manque un truc sur le camion a l avant du capot moteur , là ou il y a le sigle de la marque , d habitude il y a un morceau de plastique qui protege la projection des cailloux vers le pare brise , la legislation change sans arret pour les poids lourd , exemple a un moment donné il faisait les couchettes au dessus de l habitacle du chauffeur , jusqu a se qu ils se rende compte que c était un piege a C... , car en cas d incendie le gars n avait pas de possibilitée de sortir

> robocop:
> Il manque un truc sur le camion a l avant du capot moteur , là ou il y a le sigle de la marque ,
> d habitude il y a un morceau de plastique qui protege la projection des cailloux vers le pare brise

Si vous c'est de ce bout de plastique que vous parlez, je suis desole, je n'avais pas compris.
Je suis tout a fait de votre avis.

> daniel77
> ...une petite paranthèse...

Meme si ca ne ce remarque pas de l'exterieur, il y a pas mal de gens qui ont le meme avis ici.

Pour info, je conduis une petite caravane, meme moins grande que beaucoup d'entre-vous utilisent.
Lorsque j'ai fais mon choix, je cherchais une remorque facile a parquer a la maison, agreable a tirer et surtout un model avec lequel la consomation d'essence ne serait pas desastreuse.

Je pense que les ressources de petrole ne sont pas inepuisables et desir faire ma part pour en diminuer l'acceleration de leur epuisement.
Je pourrais faire encore mieux en n'utilisant plus la caravane, mais pour l'instant, j'ai aussi la caravanite...

Je partage votre avis et souhaite que quelques barrieres vont tomber avec le support fantastique qu'est internet.

bravo!Eugene, j'espère qu'un jour tous les gars censés de ce monde vont faire grace aux moyens de communiquation moderne une formidable chaine pour parler de solidarité, d'économie d'énergie ,d'écologie, je suis heureux d'apprendre que de nombreuses personnes aux Etats Unis prennent conscience de ces problèmes.

cordialement : daniel

bonjour a tous

Eugene : il est pas mal ton pare choc AR sur le moustique !!

Bojour,
Si tu penses a la "bouee" noir, c'est pas un par choc, c'est un air bag...

Il y a malgre tout un par choc en bas, qui fait partie du chassi.