HOBBY graissage

metallian · Message par **metallian** » 12 juin 2006 12:50

Salut

photo graisseur entre roue et chassis

snycat · Message par **snycat** » 12 juin 2006 13:18

Merci pour la photo

michelT · Message par **michelT** » 13 juin 2006 22:10

Bonjour,
Merci à Metallian pour sa superbe photo mais cela ne suffit pas au novice que je suis.

Avec une pompe à graisse, on doit pouvoir faire cela nous même mais il faut savoir traduire ce langage.

Quelqu'un peut-il traduire en langage moins mécanique ce texte et en le prenant par morceau et indiqué nombre de graisseurs et où ils sont situés sur les hobby avec châssis KNOTT.

Merci d'avance aux bricoleurs doués.

Voici ce que je trouve dans mon manuel d' utilisation.

2.1 Châssis

Les éléments du châssis et les essieux sont des composantes du châssis. Aucune modification technique ne doit être apportée, sinon l'homologation générale devient caduque !

Pour la sécurité de circulation, le châssis d'une caravane doit être aussi consciencieusement entretenu que le véhicule tracteur. L'entretien doit être effectué par votre concessionnaire HOBBY. En cas de remplacement de pièces, les pièces originales prévues par le fabricant doivent être utilisées.

Graissage et lubrification

Les paliers et les zones d'appui du châssis doivent être contrôlées régulièrement et ensuite lubrifiées. Dans le cas de caravanes qui roulent peu, un entretien annuel est nécessaire.

Pour le graissage et la lubrification, tenir compte des points suivants

• Graisser tous les 2000 à 3000 kilomètres les paliers de levier oscillant au niveau de la barre de torsion.

•Graisser les points d'appui au niveau du logement du dispositif à inertie.

• Lubrifier les pièces mobiles comme les boulons et les points d'articulations.

• Graisser tous les 5000 kilomètres les paliers du dispositif à inertie.
Important: les éléments de friction de l'attelage de sécurité WS 3000 ne doivent en aucun cas être graissés ou lubrifiés.

• Contrôler de temps en temps le jeu des points d'appui pour la bielle de poussée.

• Nettoyer tous les paliers et points d'appui à intervalles de temps réguliers et lubrifier.

La barre de torsion de la caravane est équipée de roulements de roue compacts. Le moyeu du tambour de frein, le roulement de roue compact et l'écrou à chapeau forment une unité fermée. Les roulements de roue compacts sont sans entretien grâce à une graisse spéciale.

Page 02-1 manuel Hobby pour 2005 On retrouve presque la même chose pages 10-1 et 10-2

Merci de graisser les rouages de mon petit cerveau.

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 13 juin 2006 22:13

bernobby a écrit :............
bon l'importateur est en alsace:

Hobby Cardis S.A.R.L.

RN 4
67203 Oberschaeffolsheim
Frankreich

Telefon: (+33) 03 88 - 77 21 77
Telefax: (+33) 03 88 78 06 14

eMail: hobbycar@wanadoo.fr
Website:

bonsoir,

tout est rentré dans l'ordre

j'ai reçu le manuel en français.

Par contre, petite question : est-ce que chez vous autres utilisateurs de Hobby, la ventilation de cuisine est aussi coupée? Le bouton est désactivé?!?!

Decarpentrie BernardusL

Bonsoir à tous

La ventilation cuisine ou hotte aspirante ne fonctionne pas car en option mais prévu quand méme sur le tableau électrique le bouton est simplement un cache.
a + Nanard

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 14 juin 2006 20:47

Decarpentrie BernardusL a écrit :Bonsoir à tous

La ventilation cuisine ou hotte aspirante ne fonctionne pas car en option mais prévu quand méme sur le tableau électrique le bouton est simplement un cache.
a + Nanard

bonsoir,

merci pour l'info. Je la croyais de série?

! En plus, la commerciale m'a dit que c'est eux, qui la font supprimer...

. Je ne comprends pas. Pourtant, si on ne veut pas s'en servir, on laisse éteint... de fait, on la supprime soi-même... besoin de personne pour prendre des décisions pour moi...

En fait, on fait comment, pour la faire marcher?

bernobby · Message par **bernobby** » 14 juin 2006 21:51

JEMAREL a écrit : bonsoir,

merci pour l'info. Je la croyais de série? ! En plus, la commerciale m'a
dit que c'est eux, qui la font supprimer... . Je ne
comprends pas. Pourtant, si on ne veut pas s'en servir, on laisse éteint...
de fait, on la supprime soi-même... besoin de personne pour prendre des
décisions pour moi...

En fait, on fait comment, pour la faire marcher?

Bonsoir JEMAREL
En fait elle est gratuite, mais il faut le demander avant l'achat

.

La commerciale est nulle, en fait Hobby livre toutes les hobby sans le
moteur aspirant, qui est de toute manière pas folichon

Pour le faire fontionner tu appuis sur le bouton sur le tableau au dessus
de la cuisine le logo ressemble à une hélice ou un trèfle

bernobby

JEMAREL · Message par **JEMAREL** » 14 juin 2006 23:04

bernobby a écrit :.........Bonsoir JEMAREL
En fait elle est gratuite, mais il faut le demander avant l'achat .

La commerciale est nulle, en fait Hobby livre toutes les hobby sans le
moteur aspirant, qui est de toute manière pas folichon

non, non, elle est gentille & très qualifiée. C'est juste que je ne comprends pas chacun des ses arguments "commerciaux".

Elle me dit, qu'ils les font enlever (les moteurs de la hotte) car ils font trop de bruit, qu'il y a 2 fenêtres, et que c'est mieux....

j'aurais préferé choisir moi-même...

bernobby a écrit :.........Pour le faire fontionner tu appuis sur le bouton sur le tableau au dessus
de la cuisine le logo ressemble à une hélice ou un trèfle
bernobby

Ba non, il est "factice"... juste pour faire beau...

hobby540 · Message par **hobby540** » 18 juin 2007 11:18

Bonjour,

Je dois aussi faire le graissage de ma caravane.
Pour cela j'ai acheté une pompe à graisse.
Celle-ci est livré avec un petit tuyau en plastique (genre arivé d'eau sur les robinet de la carave). Je pense que c'est pas la bonne pièce et qu'il doit y avoir un raccord spéifique entre la pompe et le point de graissage.
Que dois-donc acheter pour completer l'ensemble ?

bernard01380 · Message par **bernard01380** » 04 sept. 2008 16:55

bonjour tres interessant ce post ancien sur l essieu de ma caravane digue j ai 4 graisseurs . sur la photot de metallian on voit le bras de liaison essieu moyeu il y a comme un gros ecrou au sommet je ne pense pas qu'il sagisse d'un autre graisseur ?? quelqun peut il me renseigner merci cordialement bernard

Decarpentrie Bernard · Message par **Decarpentrie Bernard** » 04 sept. 2008 21:36

Bonsoir

Le gros écrou sur la gauche est en réalité un contre écrou sur une vis BTr ou Allensi tu dévisse cette vis tu peux sortir le tambour de l'essieu La vis est une vis pointeau qui vient se loger sur la barre de torsion.
J'ai déja démonter.

Nanard

bernard01380 · Message par **bernard01380** » 04 sept. 2008 22:28

bonsoir bernard je te remercie pour l information . il ne vaut mieux pas que j y touche . bonne soiree a bientot bernard

bernard01380 · Message par **bernard01380** » 05 sept. 2008 13:12

rebonjour remarque si j'ytouche a cet ecrou et que j arrive a demonter il reste encore la liaison cable de frein qui va m enpecher de sortir lensemble sinon il faut que je je debranche au niveau du milieu de l essieu ou se situe la commande principale de frein ?apres je voudrais faire verifier par un mecano l interieur du moyeu etat du tambour , du roulement il n a pas l air d avoir du jeu lorsque je secoue le moyeu j aimerais rajouter une photo mais je ne sais pas comment faire si je fais une photo numerique elle aura beaucoup de pixels et je n ai pas de logiciel pour les reduire . si quelqun peut maider ce srait sympa . cordialement bernard

bernard01380 · Message par **bernard01380** » 05 sept. 2008 21:35

je joins une photo de mon moyeu et du bras qui le relie à l'essieu . cordialement bernardhttp://www.zimage.biz/infos.php?id=1937 ... a%20marche

bernard01380 · Message par **bernard01380** » 06 sept. 2008 07:09

je reessaye

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