Comme le titre le suggere, je vais faire homologuer la Contesse 515 dans les semaines a venir.
J'ai lu la norme NF S 56-200 et je dois faire de petites modifications pour pouvoir la presenter a la DRIRE.
1) Sujet aeration:
*En plus des aerations de la norme DIN, il faut:
- Une aeration superieure (50cm2) du coffre a gaz.
- Une aeration interieure (150cm2) a 10 cm du sol maximum.
- Faut-il rajouter des aerateurs fixes au plafond en plus des orifices fixes des lanternaux standards (la norme demande 10cm2 fixe en haut)?
2) Sujet gaz:
*Passage de 50mb en 30mb (compatible propane-butane).
*Protection du tube en cuivre sous le plancher de la caravane.
*Eventuellement gicleurs pour certains appareils a gaz (Chauffage Truma)
Ne voulant pas utiliser le propane, seulement le butane, le passage de 50 a 30mb devrait compenser des gicleurs trop petits.
A mon avis, l'utilisation en propane a une pression trop faible(30mb), les gicleurs devraient etre augmentes.
Je laisse a ceux qui ont fait la manip, la parole
3) Incendie:
*L'issue de secours du cabinet toilette ne peut se faire par la fenetre (Y'en a pas)
Et la je tombe sur un point particulier:
L'issue de secours se fait alors par la porte du cabinet de toilette, puis par la porte de la caravane, A CONDITION que la distance entre les deux poignees de portes soit de 150cm maximum.
Sur la Tabbert il y a 170cm
Je n'ai pas envie de remonter la porte du cabinet dans l'autre sens!
Voila le debut de mes reflexions.
Merci, aux possesseurs de Tabbert Francaises, de mettre des photos en ligne des points a realiser, car je n'ai pas envie de reinventer les choses, cela me fera gagner du temps et evitera des malentendus avec la norme.
Tous les conseils seront les bienvenus aussi.
Merci d'avance a tous.
A+