Bonsoir à Tous,
J'avais lu sur ce forum que quelques personnes ont eu des problèmes avec des attelages amovibles et semble-t-il à cause des antilacets.
Quelqu'un aurait-il des critiques (négatives ou positives) sur les attelages de marque Westafalia, type amovible. C'est ce modèle que Renault vient d'installer sur ma nouvelle Espace IV.
Merci d'avance pour vos réponses.
Superbolleke
Attelages amovibles
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Attelages amovibles
Jacques M.
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
Bonjour,
Mon concessionnaire caravane m'a également déconseillé cet attelage avec un anti-lacet sur mon Espace IV. Renault m'a donc installé le traditionnel.
Mon concessionnaire caravane m'a également déconseillé cet attelage avec un anti-lacet sur mon Espace IV. Renault m'a donc installé le traditionnel.
Florence, Vincent - Adrien 11ans et Rose 5 ans
Citroën Grand C4 7P 2.0 138ch excl (PTAC 2 320K)+ Sterckeman Starlett Easy 470 PE Mover (mars 2010-PTAC 1 150K)
Citroën Grand C4 7P 2.0 138ch excl (PTAC 2 320K)+ Sterckeman Starlett Easy 470 PE Mover (mars 2010-PTAC 1 150K)
Bonjour à Tous,
Tetarus, si j'ai un attelage amovible, c'est parce qu'il m'avait été conseillé par Renault à cause des détecteurs d'obstacles.
J'ai appris par après et j'ai constaté aussi que finalement cela n'était pas nécessaire.
Comme le garage m'offrait l'attelage, je ne me suis "cassé" la tête pour savoir si cela posait un autre problème.
C'est après que j'ai découvert que certains avaient des problèmes avec des attelages amovibles.
Néanmoins, il est installé...
J'ai trouvé le site officiel de Westafalia et je leur ai posé la question pour savoir si je pouvais tracter sans problèmes
avec cet attelage amovible une caravane équipée d'un anti-lacets.
Dès que j'aurai la réponse, je vous tiendrai au courant.
Superbolleke
Tetarus, si j'ai un attelage amovible, c'est parce qu'il m'avait été conseillé par Renault à cause des détecteurs d'obstacles.
J'ai appris par après et j'ai constaté aussi que finalement cela n'était pas nécessaire.
Comme le garage m'offrait l'attelage, je ne me suis "cassé" la tête pour savoir si cela posait un autre problème.
C'est après que j'ai découvert que certains avaient des problèmes avec des attelages amovibles.
Néanmoins, il est installé...
J'ai trouvé le site officiel de Westafalia et je leur ai posé la question pour savoir si je pouvais tracter sans problèmes
avec cet attelage amovible une caravane équipée d'un anti-lacets.
Dès que j'aurai la réponse, je vous tiendrai au courant.
Superbolleke
Jacques M.
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
Bonsoir à Tous,
J'ai donc envoyé un mail lundi soir à Westfalia et j'ai reçu une réponse aujourd'hui m'informant qu'ils n'ont jamais eu de problème avec les attelages amovibles.
J'ai même eu la précision suivante :
Le seul point dont nous entendons parfois parler concerne la distance du système anti-lacet par rapport au pare-chocs, qui est parfois trop petite et provoque ainsi le contact entre le pare-chocs et le système anti-lacet. À ce sujet une précision: conformément aux normes requises chez Renault, l'intervalle minimum entre le pare-chocs et le milieu de la boule de la rotule du crochet d'attelage est de 75 mm (les normes européennes imposent 65 mm). Avec cette information, je pense que vous pouvez vérifier si l'environnement du système anti-lacet que vous utilisez correspond à cette distance
J'ai répondu en insistant que certains caravaniers avaient eu des problèmes avec ce genre d'attelage mais probablement d'une autre marque.
5 minutes après l'envoi du mail, Westafalia me constactait sur mon portable et me confirmait qu'il n'y a jamais eu de problèmes avec leurs attelages amovibles.
J'ai reçu à nouveau confirmation par mail :
Comme je viens de vous le confirmer par téléphone, nous ne connaissons pas le genre de problème que vous avez mentionné. Si toutefois vous deviez avoir un souci de jeu, nous vous suggérons dans ce cas de reprendre contact avec nous pour que nous remplacions dans la rotule le ressort utilisé par un autre ressort plus fort.
Donc, je peux être tranquille.
J'aurais été étonné que Westafalia aient des problèmes avec ces attelages car il s'agit d'un grand constructeur allemand qui en plus construit des anti-lacets. Alors, si ces deux éléments n'étaient pas compatibles...!
De plus, les caravanes allemandes sont équipées depuis des années d'anti-lacets.
J'ai donc confiance et j'utiliserai avec tranquilité cet attelage.
De plus, je trouve que les réactions de Westafalia démontrent un grand sérieux de leur part.
Superbolleke
J'ai donc envoyé un mail lundi soir à Westfalia et j'ai reçu une réponse aujourd'hui m'informant qu'ils n'ont jamais eu de problème avec les attelages amovibles.
J'ai même eu la précision suivante :
Le seul point dont nous entendons parfois parler concerne la distance du système anti-lacet par rapport au pare-chocs, qui est parfois trop petite et provoque ainsi le contact entre le pare-chocs et le système anti-lacet. À ce sujet une précision: conformément aux normes requises chez Renault, l'intervalle minimum entre le pare-chocs et le milieu de la boule de la rotule du crochet d'attelage est de 75 mm (les normes européennes imposent 65 mm). Avec cette information, je pense que vous pouvez vérifier si l'environnement du système anti-lacet que vous utilisez correspond à cette distance
J'ai répondu en insistant que certains caravaniers avaient eu des problèmes avec ce genre d'attelage mais probablement d'une autre marque.
5 minutes après l'envoi du mail, Westafalia me constactait sur mon portable et me confirmait qu'il n'y a jamais eu de problèmes avec leurs attelages amovibles.
J'ai reçu à nouveau confirmation par mail :
Comme je viens de vous le confirmer par téléphone, nous ne connaissons pas le genre de problème que vous avez mentionné. Si toutefois vous deviez avoir un souci de jeu, nous vous suggérons dans ce cas de reprendre contact avec nous pour que nous remplacions dans la rotule le ressort utilisé par un autre ressort plus fort.
Donc, je peux être tranquille.
J'aurais été étonné que Westafalia aient des problèmes avec ces attelages car il s'agit d'un grand constructeur allemand qui en plus construit des anti-lacets. Alors, si ces deux éléments n'étaient pas compatibles...!
De plus, les caravanes allemandes sont équipées depuis des années d'anti-lacets.
J'ai donc confiance et j'utiliserai avec tranquilité cet attelage.
De plus, je trouve que les réactions de Westafalia démontrent un grand sérieux de leur part.
Superbolleke
Jacques M.
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
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Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
alors, la rotule qui casse... 
