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faut-il enclancher le levier-butée qui se trouve sur la potence lorsque la caravane roule ou lorsqu'elle est à l'arret ?Je sait que pour certain c'est une question idiote mais c'est une premiere pour nous.

j'ai pas trop fait attention mais tu as quoi comme Eriba et de quelle année ? car cette butée si ton Eriba est ancienne c'est pour le recul de la caravane qui du fait de son âge ne posséde pas de recul automatique donc pour rouler ne pas la mettre car elle annule le dispositif de freinage.

Bonsoir,

Cette "butée" comme tu l'appelles est un levier manuel pour empêcher le frein à inertie de fonctionner lorsque tu recules .Donc veiller à ce qu'il soit déverrouillé pour rouler hors manoeuvres . Sur beaucoup de caravanes ,dont la notre , lorsque l'on repart en marche avant ,il saute de son logement pour libérer le système de freinage .C'est bien gênant lorque l'on a besoin de manoeuvrer plusieurs fois .Soit tu as un aide qui rebloque le levier ,soit comme nous tu trouves une combine pour maintenir le levier dans sa position de blocage.pour nous une cale en bois,pour d'autres ce peut etre un sandow Dans ce dernier cas ,ne pas oublier de libérer le freinage en fin de manoeuvr
e .

Discret

Moi je croyais qu'il ne fallait pas toucher à ce levier après minuit sous peine de se retrouver avec une citrouille

Suivant l'âge du chassis, ce levier permet d'empêcher le blocage des freins en marche arrière en toutes circonstances (mode manuel) ou seulement sur sol gras (pour les chassis à sytème de recul automatique).
Et oui, si le terrain est gras (pelouse après orage par exemple), les roues de la caravane s'enfonce et le système de recul automatique ne fonctionne pas. Il faut donc enclencher le levier, voire même le maintenir en place avec un tournevis ou un autre outil contendant pour pouvoir reculer sans griller l'embrayage de la tractrice.

Bonsoir

J'ai vu sur une revue de bricolage ,il y a trés longtemps quelqu'un qui avait bricolé le levier avec un électro aimant de démarreur. Donc le levier de frein se bloqué avec l'électro branché sur le feu de recul.
pour ma part j'ai toujours eu des caravanes avec recul automatique déja sur la 1ère une Digue de 1974 ( achetée neuve)

a+ Nanard

Decarpentrie BernardusL a écrit :Bonsoir
J'ai vu sur une revue de bricolage ,il y a trés longtemps quelqu'un qui avait bricolé le levier avec un électro aimant de démarreur. Donc le levier de frein se bloqué avec l'électro branché sur le feu de recul.
pour ma part j'ai toujours eu des caravanes avec recul automatique déja sur la 1ère une Digue de 1974 ( achetée neuve)
a+ Nanard

Bonjour,

Lors des manoeuvres, j'utilises tout simplement un sandow, que j'ai toujours à porté de la main....

Ceci dit si tu retrouves ce bricolage, il m'intéresse !

Serge

merci pour toutes ces infos nous prenons la route pour tarifa et espérons que tout ce passera bien

Tarifa à côté de Gibraltar......

Sacré route !

Bonne route et bonnes vacances

Serge

bonsoir
J'ai cherché pour le montage de l'électro aimant mais pas retrouvé
Nanard

Bonjour,

Pas grave, je continuerais avec un sandow comme à l'habitude...

Ce n'est pas très contraignant....

Serge