poids de la caravane

freteurr · Message par **freteurr** » 25 juil. 2007 18:30

J'ai regarder leur site (La Mancelle) hier.
Elles sont aussi belles.

Il est vrai qu'aux niveaux infos sur leurs caravanes c'est très faible.

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 25 juil. 2007 18:35

Je ne veux pas de double essieu et d'une caravane présentant des dimensions trop imposantes

hobby540 · Message par **hobby540** » 25 juil. 2007 18:47

Ah oui pour la cuisine c'est ça ?
http://www.la-mancelle.com/medias/imgs/ ... 440_p3.jpg

Effectivement c'est pas mal

par contre il n'y aucune implantation avec lits jumeaux

ah ces français

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 25 juil. 2007 18:50

Oui c'est la forme, mais les photos ne sont pas actualisées !!!! quand je dis que ........

Moi, suis belge, Monsieur

, veut pas de lits jumeaux, mais c'est possible si la demande est formulée.

La caravane d'Aquarius http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ght=#93818

Subyland · Message par **Subyland** » 25 juil. 2007 23:15

Pour revenir au sujet de Da Silva, assure toi quand même que tes pneus aient un indice de charge suffisant et que ton essieu a une capacité suffisante. Par ailleurs sache qu'en cas d'accident tu as des chances que ton assurance ne te couvre pas.
C'est pour éviter ce genre de situation que j'ai fait la mise en garde dans le post suivant:
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=2554. Par ailleurs je choisis toujours une cara avec une grosse charge utile pour pouvoir être tranquille. Ma Knaus était donné pour 1218kg à vide avec un PTAC à 1700kg; la Fendt est pour 1178kg en ODM calcul allemand avec un PTAC à 1500kg.

da silva · Message par **da silva** » 25 juil. 2007 23:54

Salut Subyland.
Pour les pneus mon indice de charge c'est du 100/102 si je ne me trompe pas 102 c'est 850kg par 2= 1700kg ça c'est bon, pour l'essieu en allemagne les hobby 540 sont données pour 1600kg, je suis pas tès loin je vais essayé d'alléger demain car c'est le départ pour les vacances...a+++
titi95

hobby540 · Message par **hobby540** » 26 juil. 2007 00:00

Bah c'est le sud , quelques strings devraient être suffisant pour alléger

da silva · Message par **da silva** » 26 juil. 2007 00:06

Oui, mais vu ma taille , j'enlève 2 srtings et la roulotte est dans les normes...
titi95

Subyland · Message par **Subyland** » 26 juil. 2007 00:08

Ce n'est pas parce qu'il existe plusieurs PTAC que les caras partagent forcément le même chassis. Dans certains cas l'augmentation du PTAC suppose l'utilisation d'un chassis plus costaud; le constructeur fait alors généralement payer l'option plusieurs centaines d'euros.

hobby540 · Message par **hobby540** » 26 juil. 2007 08:18

Pour hobby, l'option est gratuite...
Mais je pense que c'est le même chassis..
Avant j'avais une LMC acheté en France, le PTAC était de 1000 kg, mais le modèle allemand était de 1300kg. Mais les roues étaient les mêmes que celle de la hobby 185R14C 102/100R donc prévu pour supporter 1700kg ..

Par contre pour les caravanes de marque française, je crois que le chassis est different suivant le poids.

Subyland · Message par **Subyland** » 27 juil. 2007 00:43

Il faut bien se renseigner. Chez Fendt ou Knaus, si tu choisis une faible augmentation du PTAC la plupart du temps c'est gratuit. Par contre si tu choisis le maxi il faut souvent changer le chassis pour un modèle plus costaud et là tu passes à la caisse. Il me semble que Hobby fasse payer le passage à 1600kg, en Allemagne tout du moins.

poids de la caravane

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