Semelle de frein à changer

supertux · Message par **supertux** » 21 août 2007 16:25

Bonjour,

Je doit faire renouveler mes semelles de freins sur les machoires du freins gauche.
les machoires cotés gauche ont pris la graisse suite à un problème technique.
le fabricant à fermer ces portes.

Me voila donc à la recherche d'un "cordonnier" pour machoir de freinage afin de remplacer la semelle de frein.
Je cherche donc un fournisseur sur bethune (62), ou la correspondance en pièce de véhicule automobile pour une boheme ecopli 380 de 1984 ?

Merci.

littoral loisirs · Message par **littoral loisirs** » 21 août 2007 16:52

supertux a écrit :Bonjour,

Je doit faire renouveler mes semelles de freins sur les machoires du freins gauche.
les machoires cotés gauche ont pris la graisse suite à un problème technique.
le fabricant à fermer ces portes.

Me voila donc à la recherche d'un "cordonnier" pour machoir de freinage afin de remplacer la semelle de frein.
Je cherche donc un fournisseur sur bethune (62), ou la correspondance en pièce de véhicule automobile pour une boheme ecopli 380 de 1984 ?

Merci.

pourquoi tu veux les changer tes semelles de freins ma poule,un bon nettoyant freins et l'affaire est dans l'sac.

defender28 · Message par **defender28** » 21 août 2007 18:07

tu peux peut être essayer de les faire regarnir chez un spécialiste poids lourds, en même temps fait rectifier tes tambours quite à démonter !

matt306 · Message par **matt306** » 22 août 2007 01:25

je suis du meme avis que les autres mais voici 2 adresses que je connais...
CADIS à la porte nord de Bruay
et Residence 2000 à bethune, ce dernier est beaucoup moins cher!!!si tu connait d'autres adresses dans le coin, pourrai tu me les filer...stp

ptinono · Message par **ptinono** » 22 août 2007 08:17

littoral loisirs a écrit :
pourquoi tu veux les changer tes semelles de freins ma poule,un bon nettoyant freins et l'affaire est dans l'sac.

Moi je dis NON!!.
Une garniture, c'est en matériaux poreux. Donc la graisse a pénétré ce matériaux. Le nettoyant frein n'en viendra pas à bout comme celà.

Le bon sens serait de changer les 2 côtés en même temps ainsi que de faire une petite rectification de tambours.

La sécurité n'a pas de prix.S'il vous plait, pas de bricolage au niveau des freins, des pneus et des trains roulants. C'est de tout ces éléments dont dépends notre vie et celle des autres sur la route.
Quelqu'un pour me contredire

supertux · Message par **supertux** » 22 août 2007 11:02

Bonjour,

Avez-vous une idée de prix ? Je ferai un tour ce weekend à Beuvry, RDPC (rectification du pas de calais) pour avoir un prix.

A+ Jacky

ISTACE Jean-Paul · Message par **ISTACE Jean-Paul** » 22 août 2007 11:18

bonjour,

je l'ai fait l'année passée pour ma vieille Roller, je pense que j'avais payé 56 euros.

Jean-Paul

littoral loisirs · Message par **littoral loisirs** » 22 août 2007 11:36

ptinono a écrit :
littoral loisirs a écrit :
pourquoi tu veux les changer tes semelles de freins ma poule,un bon nettoyant freins et l'affaire est dans l'sac.
Moi je dis NON!!.
Une garniture, c'est en matériaux poreux. Donc la graisse a pénétré ce matériaux. Le nettoyant frein n'en viendra pas à bout comme celà.

Le bon sens serait de changer les 2 côtés en même temps ainsi que de faire une petite rectification de tambours.

La sécurité n'a pas de prix.S'il vous plait, pas de bricolage au niveau des freins, des pneus et des trains roulants. C'est de tout ces éléments dont dépends notre vie et celle des autres sur la route.
Quelqu'un pour me contredire

une garniture,materiaux poreux,ok,mais ça va dans les 2 sens.à une époque j'm'etais rencardé sur ce sujet auprés des fabricants et monteurs de plaquettes sur ferodos,en l'occurance les garages poids lourd,ils m'expliquaient qu'une semelle de caravane (4 mm au maxi) etait nettoyable dans un bon nettoyant,ils me l'avaient prouvé en me faisant voir des semelles de camions laisser trempées toute une nuit dans du nettoyant freins,on voyait bien que le produit avait dégorgé la graisse.

maintenant ceci est une astuce,efficace et économique.

mais je suis d'accord avec ptinono pour dire egalement que la securité n'ayant pas de prix,si tu veux le faire,passe voir un professionnel afin qu'il puisse verifier la qualité de ton travail.

Quelqu'un pour me contredire

ptinono · Message par **ptinono** » 22 août 2007 13:08

Pas moi, la sécurité avant tout.
Par contre je sais qu'il est parfois difficile de trouver des pièces pour des caravanes de marques disparues ou de modèles trop ancien.
Quelqu'un a t-il un filon?

littoral loisirs · Message par **littoral loisirs** » 22 août 2007 13:57

ptinono a écrit :Pas moi, la sécurité avant tout.
Par contre je sais qu'il est parfois difficile de trouver des pièces pour des caravanes de marques disparues ou de modèles trop ancien.
Quelqu'un a t-il un filon?

moi j'ai des filons,mais on n'est plus dans le bon "topick",ce serais interressant d'en créer un.

defender28 · Message par **defender28** » 22 août 2007 17:42

ptinono a écrit :
littoral loisirs a écrit :

La sécurité n'a pas de prix.S'il vous plait, pas de bricolage au niveau des freins, des pneus et des trains roulants. C'est de tout ces éléments dont dépends notre vie et celle des autres sur la route.
Quelqu'un pour me contredire

Ben oui , moi ! si refaire charger les garnitures de freins c'est du bricolage pourquoi le fait-on sur les PL ? j'ai un véhicule de collection pour lequel c'est la seule solution pour pouvoir avoir des freins ! les anciennes caravanes c'est pareil.

ptinono · Message par **ptinono** » 22 août 2007 19:43

Oulah, oulah! Ne faites pas dire ce que je n'ai pas dit!!!
Je parlais de bricolage en général sur les freins.Pas du fait de riveter de nouvelles garnitures quand les machoires neuves n'existent plus. Je connais la méthode mais je ne savais pas qu'elles se pratiquait encore. J'appelle pas ça du bricolage vu que cette méthode était pratiquée d'origine avant. Et comme on remet du neuf(et seulement du neuf) pas de soucis.
Par contre, moi perso, une garniture qui a baigné dans la graisse, je change d'office.
Et là dessus je reste sur ma position.
C'est plus clair?

littoral loisirs · Message par **littoral loisirs** » 22 août 2007 19:54

ptinono a écrit :Oulah, oulah! Ne faites pas dire ce que je n'ai pas dit!!!
Je parlais de bricolage en général sur les freins.Pas du fait de riveter de nouvelles garnitures quand les machoires neuves n'existent plus. Je connais la méthode mais je ne savais pas qu'elles se pratiquait encore. J'appelle pas ça du bricolage vu que cette méthode était pratiquée d'origine avant. Et comme on remet du neuf(et seulement du neuf) pas de soucis.
Par contre, moi perso, une garniture qui a baigné dans la graisse, je change d'office.
Et là dessus je reste sur ma position.
C'est plus clair?

oui c'est plus clair mon colonel,et c'est beau quand t'ecris

defender28 · Message par **defender28** » 23 août 2007 12:49

ah bon ! ça va alors par contre il faut savoir que le re-garnissage ne se fait pratiquement plus en rivetant les garnitures mais en les collant.

supertux · Message par **supertux** » 23 août 2007 15:55

Bonjour,

Nous ne sommes pas sur un ring. C'est sympas de donner votre avis. Je suis sûr qu'autour d'une bonne bouteille de cidre la discussion serait tout autre.

Pour ma par il va falloir: regarnir les machoires, je ne suis pas à 60 euros près. Ensuite dégraisser la mécanique, ne laisser qu'un peu de graisse sur le cable et les axes.

Ma caravane ne semble pas avoir plus de 15000 kms, les tambours sont impécables. Pas besoin de rectification, les freins mis à par la graisse sont comme neuf 3mm ou plus de matière.

Il faudra faire un nouveau réglage des freins. Je sais faire cela maintenant.

A+ Jacky

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merci pour les infos

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