gros souci
Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur
gros souci
bonjour apres avoir lu tout vos messages voila mon histoire de ouf
le 27 03 2007 je verse un accompte chez revendeur caravane professionnel
date de livraison prevu le 2 05 07, repoussé au 05 05 2007, a leur demande pour travaux et mise en conformité, la caravane hobby de 1990 a un ptac de 1000kg et est garantie 3 mois
le 2 juillet on part en vacance 300km et un pneu eclate, arrachant une partie de plancher, et tout le systeme electrique boitier y compris, nous appelons service de securité sur autoroute pour changer roue de secours , il balise autoroute pour que nous changions la roue, roue de secours a plat, la securité appel depanneuse, mr regonffle notre roue de secours et surprise roue de secours craqueléé en 13 pouces alors que les autres montées et 14 pouces vous imaginez le danger d'autres part il nous dit que les pneus sont usés par le temps et nous suit j'usqu'a ce que nous sortions de l'autoroute pour faire changer nos pneus, nous trouvons un garage qui dit c'est quoi votre indice de charge, on savait pas et alors nous avions des pneus
kleber 185/r14 pour 515 kg
eagles 185/65/r14 515 kg
1 roue secours radial 175/sr13
il a mis des pneus pour 580 kg toujours pas du bon indice il en avait pas, nous avons appelé le revendeur deR ....fermé, contacter la meme société sur b qui nous dirige vers n... mais vu l'heure qu il etait trop tard pour etre a n pour 18 heures il aete convenu que nous nous y rendrions que le lendemain a l'ouverture
et nous voila a n.... le lendemain apres une nuit de repos(bof) sans electricité, pas de frigo, il voit l'etat des pneus ils nous a dit evidement ils sont usés, je telephone a mon collegue de R..... pour constat des pneus et des degats, l'autres lui dit ok je prends toutes les reparations a ma charge,donc 8 heures sur place sur n ... il a refait l'electricité tant bien que mal, reparation de fortune du plancher et rechanger nos pneus neufs changés la veille car deja déformé il nous dit il faut des pneus renforcés il les pose toujours pris en charge garantie, et en rentrant de vacance je fais recommandé accusé de reception a mon revendeur qui dit qu il veux faire expertiser les pneus et depuis le 24 juillet aucune reponse au recommandé j'ai fait un 2 eme le 06 09 2007 pas de reponse la caravane et chez lui depuis un mois pas reparer, donc on va au tribunal
sur le bon de commande il y a les choses verifier et pas verifier
pression des pneus:pas cocher donc pas verifier
roue de secours verifier: cependant monter en 13 pouces et a plat
pieces a commander a notre charge rien: ras
et j'ai demandé a continental france
voila j'ai une caravane hobby de 1990 4200t ptca 1000kg
faut il des pneus renforcés ou pas
jantes en 13 ou 14 pouces
quel indice de charge
voila sa reponse
l'indice de charge de votre caravane et de 108
cette indice n'existe^pas en 13 pouces nous vous conseillons du 14
pouces
il faut dans tout les cas imperativement des pneus renforcés
excusez moi si j'ai été longue mais ca fait du bien de vider son sac d'autre part l'avocat m'a dit que des lors qu ils ont accepté de prendre en charge les travaux sous garantie il faut qu il termine, j'ai demandé 1000 euro de dommage et interet
depanneuse 107 euro
pneu 126 euro
pas d'electricité une nuit
14 heures de route pour faire R.... beziers
detours sur nimes pour reparation temporaire 240 km
1 journée de vacance perdue
et la plus grande frayeur de notre vie quand le pneu a eclaté la voiture a bougé mais bon pas d'accident , mais grosse trouille, avons roulé encore avec des roues de diametre differents sur plusieurs km encore risque d'accident du a de la negligence d'un concessionnaire
a+++++ corinne
le 27 03 2007 je verse un accompte chez revendeur caravane professionnel
date de livraison prevu le 2 05 07, repoussé au 05 05 2007, a leur demande pour travaux et mise en conformité, la caravane hobby de 1990 a un ptac de 1000kg et est garantie 3 mois
le 2 juillet on part en vacance 300km et un pneu eclate, arrachant une partie de plancher, et tout le systeme electrique boitier y compris, nous appelons service de securité sur autoroute pour changer roue de secours , il balise autoroute pour que nous changions la roue, roue de secours a plat, la securité appel depanneuse, mr regonffle notre roue de secours et surprise roue de secours craqueléé en 13 pouces alors que les autres montées et 14 pouces vous imaginez le danger d'autres part il nous dit que les pneus sont usés par le temps et nous suit j'usqu'a ce que nous sortions de l'autoroute pour faire changer nos pneus, nous trouvons un garage qui dit c'est quoi votre indice de charge, on savait pas et alors nous avions des pneus
kleber 185/r14 pour 515 kg
eagles 185/65/r14 515 kg
1 roue secours radial 175/sr13
il a mis des pneus pour 580 kg toujours pas du bon indice il en avait pas, nous avons appelé le revendeur deR ....fermé, contacter la meme société sur b qui nous dirige vers n... mais vu l'heure qu il etait trop tard pour etre a n pour 18 heures il aete convenu que nous nous y rendrions que le lendemain a l'ouverture
et nous voila a n.... le lendemain apres une nuit de repos(bof) sans electricité, pas de frigo, il voit l'etat des pneus ils nous a dit evidement ils sont usés, je telephone a mon collegue de R..... pour constat des pneus et des degats, l'autres lui dit ok je prends toutes les reparations a ma charge,donc 8 heures sur place sur n ... il a refait l'electricité tant bien que mal, reparation de fortune du plancher et rechanger nos pneus neufs changés la veille car deja déformé il nous dit il faut des pneus renforcés il les pose toujours pris en charge garantie, et en rentrant de vacance je fais recommandé accusé de reception a mon revendeur qui dit qu il veux faire expertiser les pneus et depuis le 24 juillet aucune reponse au recommandé j'ai fait un 2 eme le 06 09 2007 pas de reponse la caravane et chez lui depuis un mois pas reparer, donc on va au tribunal
sur le bon de commande il y a les choses verifier et pas verifier
pression des pneus:pas cocher donc pas verifier
roue de secours verifier: cependant monter en 13 pouces et a plat
pieces a commander a notre charge rien: ras
et j'ai demandé a continental france
voila j'ai une caravane hobby de 1990 4200t ptca 1000kg
faut il des pneus renforcés ou pas
jantes en 13 ou 14 pouces
quel indice de charge
voila sa reponse
l'indice de charge de votre caravane et de 108
cette indice n'existe^pas en 13 pouces nous vous conseillons du 14
pouces
il faut dans tout les cas imperativement des pneus renforcés
excusez moi si j'ai été longue mais ca fait du bien de vider son sac d'autre part l'avocat m'a dit que des lors qu ils ont accepté de prendre en charge les travaux sous garantie il faut qu il termine, j'ai demandé 1000 euro de dommage et interet
depanneuse 107 euro
pneu 126 euro
pas d'electricité une nuit
14 heures de route pour faire R.... beziers
detours sur nimes pour reparation temporaire 240 km
1 journée de vacance perdue
et la plus grande frayeur de notre vie quand le pneu a eclaté la voiture a bougé mais bon pas d'accident , mais grosse trouille, avons roulé encore avec des roues de diametre differents sur plusieurs km encore risque d'accident du a de la negligence d'un concessionnaire
a+++++ corinne
Dernière modification par petra le 21 nov. 2007 11:17, modifié 5 fois.
- hobby540
- Messages : 6103
- Inscription : 16 juin 2007 11:41
- Pays : France
- Localisation : Nice - FRANCE
Bonjour,
Depuis longtemps les pneus sur hobby sont des 185R14C indice 102
par contre en 1990, je sais pas ??
102= 850 kilos par pneus, donc 1700kg en tout sur les deux pneus.
Donc je te conseille ces réf de pneus, car j'avais ce modèle aussi sur mon ancienne LMC qui avait un PTAC français de 1000 kg
Attention à la pression qui doit être de 4,5 Bar.
Bon courage pour la suite
Depuis longtemps les pneus sur hobby sont des 185R14C indice 102
par contre en 1990, je sais pas ??
102= 850 kilos par pneus, donc 1700kg en tout sur les deux pneus.
Donc je te conseille ces réf de pneus, car j'avais ce modèle aussi sur mon ancienne LMC qui avait un PTAC français de 1000 kg
Attention à la pression qui doit être de 4,5 Bar.
Bon courage pour la suite

- hobby540
- Messages : 6103
- Inscription : 16 juin 2007 11:41
- Pays : France
- Localisation : Nice - FRANCE
Je sais que sur la mienne, le ptac d'origine est de 1600 kg, donc il y a une sécurité de 100 kg..
Donc c'est vrai que 30 kg, c'est un peu limite ... mais légal ..
Avec ta caravane, t'as pas eu la fiche blanche barrée de rouge (fiche d'homologation aux mines) ? Tout y est indiqué pour les poids, et type de pneus.
Le mieux est de prendre du renforcé en 102 de toute façon.
Donc c'est vrai que 30 kg, c'est un peu limite ... mais légal ..
Avec ta caravane, t'as pas eu la fiche blanche barrée de rouge (fiche d'homologation aux mines) ? Tout y est indiqué pour les poids, et type de pneus.
Le mieux est de prendre du renforcé en 102 de toute façon.
non
j'ai rien eu sauf un bon de livraison, une fiche de controle de chez eux j'ai rien de cette bande rouge jamais entendu parler
pas de fiche d'homologation par contre quand meme le pneu qui a eclaté etait fondue la bande du milieu du pneu en lamelle, et quand on repond pas aux recommandé depuis deux mois ca veux dire que tu reconnais tes torts, et la société de dépannage nous a suivi jusqu'a ce que nous quittions son autoroute, c'est pas anodin, la pression des pneus ils devaient la controler aussi!!!!!
meme si il conteste ils pourraient repondre aux recommandés accusés de reception, le tribunal appreciera certainement 
pas de fiche d'homologation par contre quand meme le pneu qui a eclaté etait fondue la bande du milieu du pneu en lamelle, et quand on repond pas aux recommandé depuis deux mois ca veux dire que tu reconnais tes torts, et la société de dépannage nous a suivi jusqu'a ce que nous quittions son autoroute, c'est pas anodin, la pression des pneus ils devaient la controler aussi!!!!!


oui
les miens( les pneus) n'etaient pas de meme marque mais bon il parait que beaucoup dise aller au tribunal et n'ivont pas moi j'y vais j'y foncent et il va s'en rappeller je travaille a l'hopital je sais ce que represente les gens mutilés a vie dans les accidents de la route je peux ecrire un journal je vais pas lui faire de cadeau a ce concessionnaire c'est honteux
- ISTACE Jean-Paul
- Messages : 2189
- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
- Localisation : Eghezée BELGIQUE
petra, si tu es vraiment bonne au tir à l'arc, tu sais ce que tu lui fais à ce con......re.
plus sérieusement: durée de vie des pneus de caravane: 5 à 6 ans.
mais je comprends: j'ai éclaté (les pneus hein) 2 fois, sans autres dégats.
Jean-Paul
plus sérieusement: durée de vie des pneus de caravane: 5 à 6 ans.
mais je comprends: j'ai éclaté (les pneus hein) 2 fois, sans autres dégats.
Jean-Paul
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
j'avais s recu 5sur 5
pas de souci j'etais ok merci pour ce que tu m'as dit ,mais j'ai trouvé mon futur achat regardes mon mail du dessus elle est sympa, ca me conviendrai