Stabilisateur et C5 Tourer

Discussion sur le choix et l'utilisation des stabilisateurs (anti-lacets et/ou répartiteurs de charge).

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boserj25
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Stabilisateur et C5 Tourer

Message par boserj25 » 23 janv. 2010 07:43

Bonjour à tous

Je viens d'acheter une C5 Tourer à suspenion hydraulique et je voudrais savoir si il est préférable d''installer un stabilisateur sur ma caravane LMC. Si oui que me conseillez vous comme modèle ?

Amicalement

Merci et bonne journée

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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par jaco61 » 23 janv. 2010 10:58

bien sûr c'est toujours bénéfique de mettre un stabilisateur sur une caravane même si avec une suspension Hydraulique on a pas besoins de corriger l'assiette comme le faisait l'ancien stab tunesi .
par contre les stab actuels genre al-ko aks 3004 (a mon avis les LMC sont en général trop lourdes pour le 1300 qui sont prévus pour 1300 kilo) sont bien adaptés a ce type de voiture
c'est pas parce qu'on a rien a faire ailleurs qu'il ne faut pas y aller

boserj25
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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par boserj25 » 26 janv. 2010 06:44

Ma LMC fait 1000 kg max, je vais me renseigner sur ces 2 produits et vous recontacterai avant de faire mon achat.

Merci beaucoup de vos réponse et bonne journée

Bonaud

Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par Bonaud » 26 janv. 2010 13:40

@ boserj25

Bonjour,

On appelle "stabilisateurs" les appareils à lames :
Les anciens Tunesi (à ne pas tendre sur une suspension hydraulique) Racio (compatible suspension hydraulique) et le toujours fabriqué Bulldog !!!

Les autres appareils à pastilles de friction dans la tête d'attelage sont des anti-lacets !
Il en existe à 2 ou 4 pastilles....
A mettre sur une rotule totalement dégraissée...

Serge

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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par viscarien » 27 janv. 2010 02:15

On appelle "stabilisateurs" les appareils à lames :
Les anciens Tunesi (à ne pas tendre sur une suspension hydraulique)
Bonjour,

Le document ci-dessous n'est donc pas valable?Comme je l'ai déjà écrit ici,je tends les lames et n'ai jamais eu le moindre problème :D

http://www.lacaravane.com/documents/tunesi-hydrop-1.htm
Caravane Rapido,cuisine sortante
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Stab Tunesi 630. lames composite.
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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par viscarien » 27 janv. 2010 21:24

Et en quoi l'hydractive s'adapterait 'elle moins bien qu'une hydro ordinaire?
La seule différence est que la suspension se durcit automatiquement et s'adapte aux conditions d'état de la route et de la vitesse.
Je ne vois pas pourquoi un stab peut nuire à son fonctionnement :!:
De plus si c'était mauvais je m'en serait apperçu en 25000km de traction!
Chacun fait comme il veut,pour ma part j'ai choisi :D
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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par Pilou » 27 janv. 2010 21:33

Pierre vient justement de te dire la même chose :lol: :lol: :lol:
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Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
Image[/url]cliquer ici

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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par viscarien » 27 janv. 2010 21:36

Pour moi la citation: "cette suspension" est la dernière citée càd hydro ordinaire.
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Re: Stabilisateur et C5 Tourer

Message par Pilou » 27 janv. 2010 22:31

Oui, la formulation de Pierre porte à confusion, mais je crois qu'il veut dire que c'est à l'époque de l'hydraulique classique qu'il était déconseillé de tendre les Tunesi, mais que depuis les différentes versions d'Hydractive (à partir de la XM), cela ne pose plus de problème :roll:
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