Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Une nouvelle année commence, et je commence à préparer mon budget 2011 pour quelques petits travaux sur ma Comtesse.
Première question (pour 2011) : dois-je changer les pastilles de mon antilacet Alko AKS ?
Je ne connais pas le nombre de kilomètres que ma caravane a parcouru avec ces pastilles, je sais juste qu'elle a fait plus de 15000 km.
Voici 3 photos de ces pastilles, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ? A bientôt

Tu as l'air très proche de la ferraille.

bonjour,
déja, il faut leur mettre un coup de papier a poncer tres fin , ça enleve les saletés , les défauts et assure une meilleure adherence des pastilles sur la boule ;
ne pas trop appuyer, juste enlever le brillant creé par le frottement ; et un petit coup de papier a la boule aussi de temps en temps.
passer un peu d'antirouille (rustol) sur ton mécanisme (sans déborder)!
sur la premiere photo, la pastille(de gauche) n'est pas usée, on le voit bien , par contre l'autre a l'air vraiment abimée (celle de droite)
michel

Pierre27 a écrit :tu enfile la queue dans le trou et tu pousses jusqu' à
l' enclenchement

alors ça ! bravo,
j'aime bien la mécanique expliquée comme ça !

michel

sinon quelqu un a une idée du kilométrage parcorue avant changement des pastilles

@ cocotte76

Olivier Pottier a écrit dans son message initial :

Je ne connais pas le nombre de kilomètres que ma caravane a parcouru avec ces pastilles, je sais juste qu'elle a fait plus de 15000 km.

Si donc le Chef ne sait pas le kilométrage, comment veux tu qu'on puisse le deviner ???

Serge

s'lut
concernant, les km à parcourir avant de remplacer les coupelles de friction, ALKO indique entre 30000 et 50000

Les km parcourrus n'ont rien a voir avec l'usure de ces pastilles, en effet, à vitesse correcte sur route droite et plate, elle ne fonctionnent pas, alors qu'en montagne elles fondent comme neige au soleil.

Bonjour,

pour tous ces conseils
je n'avais pas remarqué qu'il y avait un témoin d'usure sur l'AKS 2000, je vérifierai tout ça quand j'irais retrouver ma Comtesse dans son hangar

Par contre, mettre de l'antirouille sur le mécanisme de l'antilacet, est-ce que ça ne risque pas de salir la boule d'attelage, voire même de la graisser une peu ?

A bientôt

Heureusement que les participants sont présents, n'est-ce-pas Chef

Bonjour,

suite et fin de ce post
Je confirme que mes coupelles de friction de mon antilacet AKS 2000 étaient trop usées.
J'ai racheté une paire de coupelles de friction (44 €) et l'ai installée avant mon départ de cet été 2011... et j'ai vu une petite amélioration sur la tenue de route de ma Tabbert sur l'autoroute entre 100 et 110 km/h (qui était déjà relativement correcte auparavant).

A bientôt

Bonjour
Vu l'état, elles sont irrécupérables,donc pas d'hésitation il faut les changer.

Comme elles sont là elles ne servent plus à rien.
Cordialement.

Déterrage de Post ! Olivier rendait compte de sa remise en état le 01/09/2011

Déterrage de post, ça n'existe pas sur ce forum.

C'est juste que la réponse est un peut trop tard.