Faut-il changer les pastilles de cet antilacet Alko AKS ?

[Olivier Pottier]

Bonjour,

Une nouvelle année commence, et je commence à préparer mon budget 2011 pour quelques petits travaux sur ma Comtesse.
Première question (pour 2011) : dois-je changer les pastilles de mon antilacet Alko AKS ?
Je ne connais pas le nombre de kilomètres que ma caravane a parcouru avec ces pastilles, je sais juste qu'elle a fait plus de 15000 km.
Voici 3 photos de ces pastilles, pouvez-vous me dire ce que vous en pensez ?

A bientôt

[floreng]

Tu as l'air très proche de la ferraille.

[bettyetmichel42]

bonjour,
déja, il faut leur mettre un coup de papier a poncer tres fin , ça enleve les saletés , les défauts et assure une meilleure adherence des pastilles sur la boule ;
ne pas trop appuyer, juste enlever le brillant creé par le frottement ; et un petit coup de papier a la boule aussi de temps en temps.
passer un peu d'antirouille (rustol) sur ton mécanisme (sans déborder)!
sur la premiere photo, la pastille(de gauche) n'est pas usée, on le voit bien , par contre l'autre a l'air vraiment abimée (celle de droite)
michel

[bettyetmichel42]

tu enfile la queue dans le trou et tu pousses jusqu' à
l' enclenchement

alors ça ! bravo,
j'aime bien la mécanique expliquée comme ça !

michel

[nyko]

[cocotte76]

sinon quelqu un a une idée du kilométrage parcorue avant changement des pastilles

[Bonaud]

@ cocotte76

Olivier Pottier a écrit dans son message initial :

Je ne connais pas le nombre de kilomètres que ma caravane a parcouru avec ces pastilles, je sais juste qu'elle a fait plus de 15000 km.

Si donc le Chef ne sait pas le kilométrage, comment veux tu qu'on puisse le deviner ???

Serge

[nyko]

s'lut
concernant, les km à parcourir avant de remplacer les coupelles de friction, ALKO indique entre 30000 et 50000

[floreng]

Les km parcourrus n'ont rien a voir avec l'usure de ces pastilles, en effet, à vitesse correcte sur route droite et plate, elle ne fonctionnent pas, alors qu'en montagne elles fondent comme neige au soleil.

[Olivier Pottier]

Bonjour,

pour tous ces conseils
je n'avais pas remarqué qu'il y avait un témoin d'usure sur l'AKS 2000, je vérifierai tout ça quand j'irais retrouver ma Comtesse dans son hangar

Par contre, mettre de l'antirouille sur le mécanisme de l'antilacet, est-ce que ça ne risque pas de salir la boule d'attelage, voire même de la graisser une peu ?

A bientôt

[Mdame Lili]

Heureusement que les participants sont présents, n'est-ce-pas Chef

[Olivier Pottier]

Bonjour,

suite et fin de ce post
Je confirme que mes coupelles de friction de mon antilacet AKS 2000 étaient trop usées.
J'ai racheté une paire de coupelles de friction (44 €) et l'ai installée avant mon départ de cet été 2011... et j'ai vu une petite amélioration sur la tenue de route de ma Tabbert sur l'autoroute entre 100 et 110 km/h (qui était déjà relativement correcte auparavant).

A bientôt

[LE FLEM Christian]

Bonjour
Vu l'état, elles sont irrécupérables,donc pas d'hésitation il faut les changer.

Comme elles sont là elles ne servent plus à rien.
Cordialement.

[Papy80]

Déterrage de Post ! Olivier rendait compte de sa remise en état le 01/09/2011

[freteurr]

Déterrage de post, ça n'existe pas sur ce forum.

C'est juste que la réponse est un peut trop tard.