Entre le Racio et le Tunési, ce sont deux stabilisateurs bien différents.
Ceux qui ont les deux comme indiqué au dessus, certains préfère le Racio bien suppérieur au Tunési.
Lire les différents messages, en tout cas, ce que j'ai retenu.
Du racio à l'alko
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Re: Du racio à l'alko
Bonjour,
Je ne connais pas ni le Tunesi ni les AKS (et l'AKS 1300 m'est interdit sur ma caravane !), mais si je devais me passer du Racio, je crois que j'aurais beaucoup de mal....
C'est pour cela que lors de l'achat du C5 j'ai cherché à avoir un attelage fixe, me permettant de réutiliser le Racio....
Serge
Je ne connais pas ni le Tunesi ni les AKS (et l'AKS 1300 m'est interdit sur ma caravane !), mais si je devais me passer du Racio, je crois que j'aurais beaucoup de mal....
C'est pour cela que lors de l'achat du C5 j'ai cherché à avoir un attelage fixe, me permettant de réutiliser le Racio....
Serge
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Re: Du racio à l'alko
Bonjour Serge !
AKS Interdit sur ta caravane
les anti-lacets a friction (AKS ,Winterhoff)c'est a cause de la suspension de ta voiture sans doute
pas de la caravane ! 







Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Du racio à l'alko
@ Papy80
L'AKS 1300 est interdit sur ma caravane à cause du système anti recul...

Voir notice d'utilisation ici :
http://www.lacaravane.com/documents/alko-aks1300.htm
La poignée de l'AKS 1300 risque de gêner le doigt qui désactive de freinage... Cela m'a été confirmé chez Alko et par un concessionnaire Alko....
Il aurait fallu que je "monte" à l'AKS 3004 avec sa poignée centrale, et pour 720 kg de PTAC, je n'en vois pas l'intérêt...
Je préfère nettement garder mon Racio...
Serge
L'AKS 1300 est interdit sur ma caravane à cause du système anti recul...

Voir notice d'utilisation ici :
http://www.lacaravane.com/documents/alko-aks1300.htm
La poignée de l'AKS 1300 risque de gêner le doigt qui désactive de freinage... Cela m'a été confirmé chez Alko et par un concessionnaire Alko....
Il aurait fallu que je "monte" à l'AKS 3004 avec sa poignée centrale, et pour 720 kg de PTAC, je n'en vois pas l'intérêt...
Je préfère nettement garder mon Racio...
Serge
- Papy80
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Re: Du racio à l'alko





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Re: Du racio à l'alko
J'en ai parlé cette année avec un caravanier nostalgique à la vue de ma burstner (il avait eu la même lorsqu'il a débuté). Lui aussi avait tenté les tunési, le racio et n'avait jamais été pleinement satisfait du comportement de sa caravane...Papy80 a écrit :Bonjour !![]()
J'ai eu sur ma Burstner/City 480 TS (975 kg)un Stab Tunési ,j'ai quand méme eu une mise en lacets !
Quand je lui ai annoncé que pour moi, cette année, ça avait été parfait, il m'a regardé intrigué... Et c'est là que je lui ai parlé de mon changement de dimensions de pneus...
Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
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Re: Du racio à l'alko


Mais avec la vitesse (+ 120 kmh ) et la claque du vent en travers quand j'ai doublé le dernier PL
tout attelage méme équipé de stab ou d'anti-lacets a ses limites !

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