Frictions Winterhoff 3000 H

Discussion sur le choix et l'utilisation des stabilisateurs (anti-lacets et/ou répartiteurs de charge).

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Jeep
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Re: Frictions Winterhoff 3000 H

Message par Jeep » 03 juin 2013 14:05

kikou01 a écrit :Super du coup il passe la poignée pour dételer ! Combien de temps il t'a fallut pour faire cette transformation ? Et est ce que ca na pas rendu moins solide la matière ? Mais félicitations

Bonjour, Kikou01,

J’ai mis +- 30 minutes, juste scier le tenon à la scie (c’est très dur une meuleuse ne passe pas) :o .

J’ai fait un trou de diamètre 12 qui laisse passer le boulon de fixation de l’attelage, cela empêche d’avancer ou de reculer l’antivol voir la photo (fonction du fameux ergo coupé), de toute façon il est bloqué par la manette latérale qui sert à déverrouiller le Winterhoff.

Ce soir ou demain je vais faire un autre trou de diamètre 14 et mettre un boulon de 14 fileté et soudé par l’intérieur pour remplacer le fameux ergo, il va se placer en dessous entre le tube du timon et le Winterhoff cela juste pour le fun.

C’est vraiment très solide et cette transfo ne change en rien la solidité d’origine.
Puis ponçage, et une bonne couche de peinture jaune comme celle d’origine, j’ai des amis qui travaillent en carrosserie coool non :D .
..Hoooo je sais suis pas dans le moule
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Jeep
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Re: Frictions Winterhoff 3000 H

Message par Jeep » 03 juin 2013 20:05

Voilà, presque la fin pour la transformation :P
J'ai foré un trou de 11mm, fait un filet de 12, et mis un boulon en acier de 12, qui rentre par le dessous entré la tête de l'attelage et le tube du frein.
Plus que souder la tête du boulon, préparation et peinture.

Ça marche, ===8 plus que à voir quand la caravane est attelée normalement il ne gênera pas,et je pourrais garer la voiture avec la caravane pour aller boire un café sans stressé :lol:
Pièces jointes
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