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bonsoir
la boule de mon attache caravane rouille legerement en surface ne sent rien au toucher faut il la nettoyer avec un papier de verre tres fin ? ou faire autre chose on utilise un alko 1300 et bientot un winterhoff 3000
merci d'avance
bernardw

Bonsoir

Moi je la nettoye au papier de ver très fin et un un petit coup de chiffon bien sec

remorque sans graisse ça va aussi

Pour la remorque, nous graissons chaque fois la boule d'attelage, c'est bien agréable que ça ne grince pas.
L'antilacet sur la remorque, c'est prévu, mais c'est retardé. Car nous devons refaire le plancher et revoir les ridelles, les ridelles s'écarte du plancher au niveau de l'essieu, laissant sur la route les petits cailloux.

Bonjour,
Pour les remorques je graisse pour éviter de changer encore une fois la boule d'attelage.
Pour la caravane avec antilacet, je ne dégraisse pas, je ne veux plus entendre ces bruits insuportables. Et je ne trouve pas de différence en traction.

C'est ton choix ,et tu es libre Bernard44 ,
mais ton anti-lacets ne sert plus a rien si tu as laissé de la graisse sur la boule d'attelage !


Il est bien évident que tant que l'on n'a pas de mise en lacets on ne sens aucune différence en traction
tout comme les ABS ou ESP sur nos voitures qui ne servent quand situation d'urgence
J'ai eu une mise en lacets un jour de grand vent sur l'autoroute en doublant des camions
et crois moi que je ne suis pas prés de l'oublier
je m'en suis sorti grace au Stab Tunési et a l'ESP/ASR du Scénic donc pour moi plus jamais sans anti-lacets
méme si je suis d'accord que l'anti-lacets ne fait pas tout !

bonsoir
suite a une conversation avec concessionnaire hobby celui ci m'a dit de donner un leger coup de papier de verre tres fin de droite a gauche pas plus puis chiffon sec et propre et eventuellement un tout petit peu de silicone sur la boule ? mais le silicone me pose probleme pour moi c'est un lubrifiant quel est votre avis merci

Le silicone est un lubrifiant,c'est sur!!!
Néanmoins, il ne devrait pas être efficace longtemps.
Perso, je ne m'embête pas.
Avec la remorque, je ne graisse pas. Y compris sur la voiture qui ne vois jamais la caravane (poids remorquable trop faible).
Je ne nettoie pas les boules d'attelage. Il arrive qu'il y ait un peu d'oxydation superficielle mais l'aks ne lui laisse pas bcp de temps. Après quelques Km, la boule est nickel !!!

bernardw243 a écrit :bonsoir
suite a une conversation avec concessionnaire hobby celui ci m'a dit de donner un leger coup de papier de verre tres fin de droite a gauche pas plus puis chiffon sec et propre et eventuellement un tout petit peu de silicone sur la boule ? mais le silicone me pose probleme pour moi c'est un lubrifiant quel est votre avis merci

Je confirme pas de silicone ,méme si il ne va pas rester longtemps il va lustrer les pastilles de l'AKS
donc le rendre innefficace a la longue
c'est idiot de t'avoir donner ce conseil !
Perso je n'utilise pas mon attelage je mets toujours un cache boule sur la rotule propre sans jamais graisser
et je <<bourre >> en force un anneau de mousse sous le cache boule autour du pied de la rotule !
a chaque utilisation la boule est propre et elle n'est pas rouillée
et hop !un petit coup de Sopalin juste avant d'atteler !

bonsoir
bien reçu pas de silicone et proteger la boule de l'oxidation meme legere
merci a tous
bernardw

Pour la remorque, nous graissons.
Pour la caravane, nous dégraissons la boute d'attelage à l'acétone.

Lorsque la boule n'est pas graissé, sans utilisation pendant de nombreux mois. Avant d'atteler la caravane, nous nettoyons la boule d'attelage à l'acétone.

J'ai remarqué, en regardant autours de moi, que finalement peu de monde ne protège sa boule d'attelage et qu'elles sont très souvent très rouillées. J'ai aussi remarqué qu'elles ne voyaient jamais un millilitre de graisse de leur vie.

Pourquoi s'embêter ?

D'un autre côté, combien ne gonflent jamais leur pneus, ou ne graissent jamais les portes des maisons ?

Si je ne les ai jamais graissé ,je les ai toujours protégé pour eviter qu'elles rouillent !

J'ai même vu une boule d'attelage protégé avec un petit sac poubelle, je possède même une photo.
Avec l'Opel, mon père protégeait avec une balle de tennis coupé en 2.

Marre du bruit de l'AKS 1300 je mets un coup de wd 40 avant de partir et surtout après avoir detelé et avant de mettre le cache boule .Je n'ai plus de rouille et n'ai jamais remarqué le moindre disfonctionnement de l'anti lacet . Et au démontage les pastilles sont nikel .