Blocage tête pivotante à 360.

[Hacquecoucou63]

Bonjour à tous...quelqu un aurais t il la solution de bidouille pour bloquer la tête de timon qui tourne à 360 degrés...Afin de pouvoir poser un stabilisateur alko.merci à tous.ps.j ai une esterel surbaissée rs 390 de 1987.

[reynald du 03]

je suis preneur aussi pour l'astuce

[keita88]

up

[Philcox]

Bonjour,
La tête d’attelage et son système de freinage, est un organe de sécurité homologué.
On ne bidouille pas . Si le constructeur de l’anti-lacet ne propose pas de solution,c’est qu’il n’y en pas d’homologuée.
La solution est de remplacer tout le boîtier de freinage , avec le palonnier., pour autant qu’il puisse se boulonner en lieu et place de l’ancien.
On ne fore pas, on ne soude pas le châssis ou le boîtier sous peine de perte de l’homologation . En cas d’accident, l’expert se fera un plaisir de rejeter cette modification et l’assurance ne couvrira pas.

Alors économiquement, je ne pense pas que cela soit jouable. Il vaut mieux laisser ainsi ou mettre si on en trouve le système d’anti-lacet à lames (Tunesi, Racio…) pour autant que l’attelage de la tractrice le permette .

Ce n’est que mon avis pas optimiste.

[gaston990]

On ne sait toujours pas si Hacquecoucou a trouvé une solution depuis un an... dommage !

[reynald du 03]

oui on a pas la reponse apres quoi mettre comme anti lacet sur une tete tournante à 360 c est bien ça le soucis qu'on a avec nos vieilles roulottes

[thithi]

Ceci n'engage que moi, mais moi je changerais le boitier d'attelage pour être en securité

[Papy80]

@ thithi !
: changer le boitier d'attelage ,ça ne changera rien ,c'est le coulisseau qui tourne !

[thithi]

Je dois me tromper de terme, je voulais dire l'ensemble de l'attelage

[Papy80]

ah Ok oui tout l'ensemble comme ça c'est pas impossible ,mais faut voir avec la tringlerie du freinage

[daniel77]

Bonjour,
La tête d’attelage et son système de freinage, est un organe de sécurité homologué.
On ne bidouille pas . Si le constructeur de l’anti-lacet ne propose pas de solution,c’est qu’il n’y en pas d’homologuée.
La solution est de remplacer tout le boîtier de freinage , avec le palonnier., pour autant qu’il puisse se boulonner en lieu et place de l’ancien.
On ne fore pas, on ne soude pas le châssis ou le boîtier sous peine de perte de l’homologation . En cas d’accident, l’expert se fera un plaisir de rejeter cette modification et l’assurance ne couvrira pas.

Alors économiquement, je ne pense pas que cela soit jouable. Il vaut mieux laisser ainsi ou mettre si on en trouve le système d’anti-lacet à lames (Tunesi, Racio…) pour autant que l’attelage de la tractrice le permette .

Ce n’est que mon avis pas optimiste.

Je reprend le post de Philcox tout à fait d'accord avec toi on ne bidouille pas un organe de sécurité les solutions apportés par Philcox et Papy 80 sont les bonnes ou tu mets un stab à lames ce que j'ai fais sur ma caravane ou tu change si cela est possible toute la tête d'attelage.

les bidouilles peuvent coûter cher en cas d'accident

[Thierry90]

Bonjour, mon ancienne caravane(sterkeman) me faisait ça, par contre la nouvelle j'ai très peu de jeu, on va dire 2/3 cm d'un coter et de l'autre, c'est normal ?
Bon ma remorque sans frein n'as aucun jeu, je suppose donc que c'est bon !

[Papy80]

Bonjour !
Tu peux nous faire une photo de cette tête d'attelage s'il te plait
pour un freinage optimisé ou le montage d'un anti lacets
l'inclinaison ne doit pas dépasser de 25 degrés a droite et a gauche
Et le jeu de haut en bas ça donne quoi

[Thierry90]

Merci pour ta réponse Papy80, je ferais une photo a l'occase !
Mais ça doit être ok alors et pas de jeu de haut en bas, j'ai remonter l'ancienne tête Alko celui avec la molette et la poignée rouge, j'ai changer les pastilles y 2 ans et virer toute la graisse aussi.
Mais je me poser la question car avant avec l'autre roulotte la tête tourner et souvent après avoir rouler c'était de travers, bref je disait 2/3 cm mais ça bouge a peine donc suis plus en sécurité avec cette nouvelle roulotte.

[Papy80]

Re bonjour !
Que la tête ne bascule pas a plus de 25° ,c'est important quand on a un Alko AKS 1300
si la tête s'incline trop on risque ,lors d'un freinage de casser le levier
et pire de ne pas avoir un freinage vraiment efficace ou pas du tout !
Mais tu dois être au courant puisque tu as cet anti-lacets !