Remplacement coupelles de friction latérales d'un AKS 3004

[alain04]

Bonjour à tous,

voila je dois changer les 4 coupelles de friction de mon AKS 3004; les anciennes coupelles usées ne permettant plus de stabiliser mon Eriba qui se met en lacet derrière le Duster au delà de 90 km/h.

j'ai une question concernant les coupelles latérales neuves (réf 1220755) : les coupelles sont livrées avec 3 rondelles inox qui au montage vont faire plaquer plus fortement les coupelles contre la boule d'attelage.
Je me demande s'il faut monter les coupelles avec ces rondelles inox ? ou s'il ne faut les monter que quand les coupelles commenceront à s'user pour les plaquer en peu plus contre la boule ?
merci pour votre expérience éventuelle !

[gaston990]

Il y a un peu plus d'un an, des copains ont changé les coupelles de ma caravane; elles étaient livrées avec, comme tu dis, trois rondelles ! On a d'abord essayé avec les rondelles mais c'était trop dur pour moi pour abaisser la poignée... alors on a enlevé ces rondelles que je garde en réserve pour quand l'usure commencera à se faire sentir !

J'ai alors compris pour quelle raison je n'arrivais pas à enlever l'anti lacet lorsque j'avais la dethleffs.... j'avais essayé avec un bout de tuyau passé dans la grosse poignée, pour faire levier, mais même en mettant à califourchon sur le timon, je n'arrivais pas à lever et je devais faire appel à une présence masculine...

L'anti lacet, tel qu'il est, sans ces rondelles est tout de même une aide non négligeable !

[Papy80]

Bonjour !
Suite a la lecture du Tuto de Cetautomatix ,
j'ai supprimé mon message érroné !
car l'expérience vaut mieux que la théorie !

[Cétautomatix]

J'ai fais un tuto l'an dernier sur ce sujet:
viewtopic.php?f=33&t=44424