Forum Lacaravane.com

Se prémunir de mauvaises surprises lors de l'achat d'une caravane d'occasion
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... f=2&t=3615

Bonjour !
Nous avons enfin trouvé notre caravane c'est une caravelair 450 S de 1988.
Nous l'a tracterons avec une citroen berlingo .
Par contre au niveau des stabilisateurs, il ne s'adapte pas sur les sol de cygne, ou alors bien sur on peut acheter un adaptateur mais le prix ne me convient pas su tout !!!!
Que faire ?????
Merci

Bonjour,

Tu peux mettre un anti lacets de type AKS 1300 par exemple, qui fonctionne par friction, sur une boule totalement dégraissée et même passée à la toile émeri pour mieux faciliter le fonctionnement de l'anti lacets....

Mais ce n'est pas donné non plus....

Voir :
http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... s=aks+1300

Serge

bonjour a tous ,

etant petit nouveau et surtout totalement novice ( un grand merci a vous tous et a ce site génial comme source d'informations ) , j'aimerais vous demander quelques conseils..............
en effet , je compte acquérir une caravane dans les mois qui arrivent !!!
je souhaite trouver une caravane 4 places avec un petit budget ( donc une caravane forcément pas toutes jeune ).
ma préférence allant vers Caravalaire , Bustner et STERKEMAN de par leur disposition intérieure...........; a savoir , je n'est jamais tracter une caravane ( ni rien d'autre dailleurs ) et je commence donc a me renseigner tout de suite !!! ( pas de craintes particullières ; mais je souhaite m'informer et surtout m'équiper convenablement dés le départ ).
l'avantage est que je n'est pas encore monter l'attellage non plus
je possède un kangoo 1.5 DCI de 2004 .
ce véhicule est donné par le constructeur pour pouvoir tracter 1200kg , sachant que je ne peut dépasser 1095kg ( poid a vide de mon kangoo ) ; et que je pense ( aprés quelques recherches sur le bon coin de caravane dans mon budget ) trouver mon bonheur avec une caravane pesant en charge entre 750kg et 950kg
j'aimerais donc recevoir des conseils sur le type d'attellage qu'il me faudrais poser de préférence ( vos avis me seront précieux ) ainsi que l'équipement ( stab ; anti-lacet ou les deux ) qu'il me serait souhaitable d'avoir pour améliorer mon confort et sécuriser mes premiers déplacement avec une caravane.

en espérant votre participation ,
cordialement a tous ,
lecelte95

Il y a un membre qui utilise les deux, stabilisateur et antilacet, je ne sais pas si il y en a d'autres.

L'antilacet ou le stabilisateur à lame ne sont pas obligatoire. Mais juste recommander.

Pour le Alko 1300, il faut faire attention, il faut bien suivre les étapes pour évité des soucis.

Oui Romain !c'est en effet possible ,mais seulement en gardant le répartiteur de charge sur l'ancien Stab
et en supprimant la fonction anti-lacets !
on ne peut pas avoir 2 anti-lacets en fonction ensemble !

@ Papy80

+ 1

Serge

ok , donc , si je ne doit en avoir qu'un , il me faut un stabilisateur...........; est je bien compris ???

Avec certains membres, ils ne faut pas aller trop vite dans les explications.
C'est vrai qu'il faut préciser.

lecelte95 a écrit :ok , donc , si je ne doit en avoir qu'un , il me faut un stabilisateur...........; est je bien compris ???

A moins de trouver un stabilisateur Racio ou Tunési d'occase ,
mais avec le risque de ne plus trouver de piéces de rechanges car ils ne sont plus fabriqués
ou un Bulldog neuf encore disponible chez certains concessionnaires
tu ne trouveras plus de stabilisateurs !
Tu vas trouver en anti-lacets neufs,
des Alko-AKS 1300 ou 3400,
des Moreno Remondo (MR 3000)anti lacets Espagnol importé par Ace-Lebrun
et des Winterhoff
La majorité des caravaniers ont maintenant des anti-lacets les caravanes neuves en tant équipées de serie .

le 13 broches qui est en série sur les caravane depuis plus de 15 ans.
Evite les bricolages sur du 7 broches

Franceric a écrit :Un super lien donné par Jean-Paul pour le comparatif des anti-lacets

ISTACE Jean-Paul a écrit : http://www.winterhoff.de/Bilder/News/rw ... -franz.pdf

voici ce que je viens de trouver.
je vous le livre tel que

j-p

Très intéressant ce lien.
Maintenant, il y a le AKS 3504 de chez Alko.

Combien de pièces ont été testées de chaque ? Qui les a fournit ?

Quelle est la dispersion entre chaque pièce du même modèle ?

Quelles sont les valeurs utilisées pour les essais de couple, sachant que chacun n'a pas les mêmes valeurs de résistance ? Je pense au petit AKS1300 qui a bien du mal a résister face aux autres étaux.

Bref, je remet en doute la partialité de ce test. Et pourtant je n'ai aucun intérêt dans l'affaire. Je n'a même pas de stab !

freteurr a écrit :Très intéressant ce lien.
Maintenant, il y a le AKS 5004 de chez Alko.

Bonjour,

Ca existe le 5004 en tant que anti lacets ? Jamais entendu parler...

Pas trouvé sur le site Al-Ko ni sur Google...

Serge

bonjour a tous
je suis nouveau sur ce forum et je vous remercie de m'accepter comme membre.
j'ai lu avec intérêt les débats sur les stabilisateurs/anti-lacets , et ma question est la suivante :
je n'ai pas encore de caravane mais une remorque avec un bateau d'un ptac de 1200 kg et une renault safrane v624s pour la tracter,
quel système me conseillez vous ? même d'occas , en sachant que je dois changer mes suspensions que je pense mettre en gaz
merci a tous