ATTELAGE AKS 1300
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ATTELAGE AKS 1300
Bonjour
Je possède ce système depuis 3 ans sur une Caravelair Bahia +.
Je fais a peu près 12000km et cette année le système grince beaucoup
sur route ( moins sur autoroute)*
Peut-on regler les coupelles? ou est-ce affaire de spécialite ???
merci
( je ne retrouve plus la notice)
Je possède ce système depuis 3 ans sur une Caravelair Bahia +.
Je fais a peu près 12000km et cette année le système grince beaucoup
sur route ( moins sur autoroute)*
Peut-on regler les coupelles? ou est-ce affaire de spécialite ???
merci
( je ne retrouve plus la notice)
- Nicolas B
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- Localisation : 80 Région d'Amiens - FRANCE
Bonjour,
Extrait du site ALKO (http://www.al-ko.fr/fahrzeugtechnik/car ... n/aks.html) :
Les coupelles (garnitures) de friction sont réalisées dans une matière anti-usure présentant d'excellentes propriétés de friction et d'amortissement. Leur durée de vie est de 50.000 km.
Le revendeur de coupelles devrait aisément pouvoir te faire une photocopie de la notice.
Extrait du site ALKO (http://www.al-ko.fr/fahrzeugtechnik/car ... n/aks.html) :
Les coupelles (garnitures) de friction sont réalisées dans une matière anti-usure présentant d'excellentes propriétés de friction et d'amortissement. Leur durée de vie est de 50.000 km.
Le revendeur de coupelles devrait aisément pouvoir te faire une photocopie de la notice.

CARAVELAIR Antarès luxe 486 de 2006, Move Control REICH, Caméra ELRO Park 81, AKS 2004.

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- distran
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Bonjour et bienvenue sur forum
Je viens de commander des pastilles de remplacement (entre 110 et 150€ la paire selon les vendeurs), car les miennes sont archi mortes au bout de 45.000 km en 3 ans.
Non, ce n'est pas réglable....mais on peut controler l'usure:
quand tu visses la molette jusqu'au clic,clic, il faut que le bord de la molette rouge reste à l'extérieur du stab de quelques mm. Si elle est alignée=coupelle mortes / si elle rentre=coupelles archi mortes
Nath scan cette partie de la notice et on te l'envoie par mail
phil
Je viens de commander des pastilles de remplacement (entre 110 et 150€ la paire selon les vendeurs), car les miennes sont archi mortes au bout de 45.000 km en 3 ans.
Non, ce n'est pas réglable....mais on peut controler l'usure:
quand tu visses la molette jusqu'au clic,clic, il faut que le bord de la molette rouge reste à l'extérieur du stab de quelques mm. Si elle est alignée=coupelle mortes / si elle rentre=coupelles archi mortes
Nath scan cette partie de la notice et on te l'envoie par mail
phil
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Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants

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- distran
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re
comme ton mail n'est pas renseigné dans ton profil, j'ai mis la page sur le controle de l'usure ici:
http://escapade.evasion.free.fr/perso/divers/Alko.jpg
pour changer les coupelles, il suffit de défaire le circlips extérieur et de pousser la coupelle de l'extérieur vers l'intérieur...remettre la neuve de la même manière, et recommencer pour la 2eme
Phil
comme ton mail n'est pas renseigné dans ton profil, j'ai mis la page sur le controle de l'usure ici:
http://escapade.evasion.free.fr/perso/divers/Alko.jpg

pour changer les coupelles, il suffit de défaire le circlips extérieur et de pousser la coupelle de l'extérieur vers l'intérieur...remettre la neuve de la même manière, et recommencer pour la 2eme
Phil
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merci à tous de vos informations.
Je vais verifier les valeurs d'usure.
Ce soir j'ai jeté un coup d'oeil sur l'attelage et j'ai trouvé une vis completement desserée!!!!!
voir lien >> http://family.audiau.free.fr/alko/
Le fait que cette vis soit desserée est-ce la cause de ces grincements sur le mécanisme ?????
(il est vrai qu'en abaissant la manette rouge j'avais l'impression que c'etait moins dur qu'auparavant
merci
Je vais verifier les valeurs d'usure.
Ce soir j'ai jeté un coup d'oeil sur l'attelage et j'ai trouvé une vis completement desserée!!!!!
voir lien >> http://family.audiau.free.fr/alko/
Le fait que cette vis soit desserée est-ce la cause de ces grincements sur le mécanisme ?????
(il est vrai qu'en abaissant la manette rouge j'avais l'impression que c'etait moins dur qu'auparavant
merci
- distran
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re
cette vis s'appelle le "pion limiteur de course". à monter avec de la loctite / visser à fond et désserer d'1/4 de tour....dixit la notice.
un autre point à vérifier...c'est le diamètre de la boule: au minimum diamètre 49mm
+
phil
cette vis s'appelle le "pion limiteur de course". à monter avec de la loctite / visser à fond et désserer d'1/4 de tour....dixit la notice.
un autre point à vérifier...c'est le diamètre de la boule: au minimum diamètre 49mm
+
phil
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- domaseau
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Bonjournanny a écrit :quel connaisseur ce Phil !
je dirai même l expert

Bonjour

PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
AKS 3004 / Tomtom Start 60 M / Truma Mover S - Obelink Markies Zip store étui avec auvent + accessoires divers
Caméra de Recul DMS: SR-300 - Rétroviseur Milenco Grand Aero -retro modifier

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