J'ai décidé de me lancer dans le food-truck, avec un concept différent du traditionnel burger ou crêpes. Pour cela, j'ai acheté une remorque d'occasion (1an) plus ou moins équipée en appareils mais qui était en fixe, alors que moi je veux faire de l'itinérant (collèges, zones industrielles, foires, etc.)
Cette remorque a 2 entrées électriques: une triphasée 400V (il y a 2 prises cuisine 380v à l'intérieur dont je n'ai pas l'utilité) et une monophasée 220V & 32A, qui sera utilisée en itinérant, avec un puissant groupe électrogène de 8500W monophasé.
Mon problème principal est quand je roule. J'imagine qu'il est illégal de monter le GE sur la flèche et le laisser tourner et branché pour alimenter mes frigos et congélos...
Donc je me disais qu'il y avait aussi la solution d'un convertisseur. Si je prends en compte la puissance au démarrage des moteurs, cela va chercher dans les 1200W. Mais comme ils seront déjà froids, ils ne vont pas tous démarrer en même temps.
Est-il possible de brancher ce convertisseur au + permanent de la voiture (prise 13 broches) pour tirer ces 1200W, sachant que mon ML a une batterie de 100 Ah?
Ou sur une prise allume-cigare que j'ai dans le coffre?
Mais pour tirer 1200W avec du 12V, ça fait 100A...tout va partir en fumée! Donc ça va pas...faudrait du câble de téléphérique...
Ou alors une grosse batterie (ou 2) genre camion, posée à l'intérieur de la remorque, que je mettrais en charge une fois arrivé à destination (domicile ou lieu de travail/génératrice) mais je ne sais pas combien de temps elle tiendrait quand elle est sollicitée au maximum.
Pas évident de monter cela, surtout quand on est une brêle en électricité...
Mais je ne me décourage pas. Mon food-truck, je l'aurai un jour, je l'aurai!...
Pour cela, j'ai besoin de connaisseurs en électricité, qui peuvent éclairer ma lanterne...
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Merci d'avance
