Alimentation du frigo en roulant

[Menhir22]

j' ai du 50 mm2

Pierre

[Menhir22]

VIC100 a écrit :

Une prise de déconnexion étanche est prévue d'être installée à coté de ma prise 13 broches.

j' ai aussi un second socle pour alim batterie en 6 mm2 depuis la batterie moteur, avant j' étais branché sur la batterie du coffre mais celle -ci ne charge que pendant 20 minutes, elle sert qu' au démarrage, me suis vite aperçu que le thermomètre du congel remontait.

Pierre

[V1C100]

Bonjour Menhir,
Désolé mais je n'ai pas compris

[Menhir22]

tu parles bien de mettre un second socle pour alim frigo,

c' est ce que j' ai pour alim batterie puisque frigo fonctionne sur batterie

Pierre

[V1C100]

C'est ce montage dont je parle; c'est ce qui est installé sur les campingcars.
Le frigo sera branché sur la batterie auxiliaire dans la caravane


download/file.php?mode=view&id=60962

[Pascal]

Elo, elo,
J'ai en projet de poser un chargeur 12v-12v 18A de chez Victron pour pouvoir recharger la batterie de la caravane en roulant et ainsi permettre le fonctionnement de mon frigo (180 watts soit 15A); actuellement seulement quand il fait très très beau, les 390w de charge (en fait 250watts efficaces maxi soit 20A) de mes panneaux suffisent à compenser la consommation du frigo.
Pour permettre de recharger 18A (216 Watts) il me faut mettre le chargeur dans la penderie côté flèche de manière à ce qu'il se trouve a mi-distance de l'alternateur du tracteur et de la batterie de la roulotte.
Le calcul me donne des câbles de 12 mm2 pour 6 mètres ( alternateur/chargeur) puis 6 mètres en 12 mm2 (chargeur/batterie roulotte).
Une prise de déconnexion étanche est prévue d'être installée à coté de ma prise 13 broches.

Vous m'inquiétez fortement avec vos 2.5mm2, je n'irai pas poser la main dessus après 4 heures de fonctionnement ......

J'avais un convertisseur similaire et je l'alimentais de manière conjointe avec les 2 plus de la 13 broches (donc cablés en 2 x 2.5 dans la partie extérieure, en 6 à l'intérieure) et cela chargeait à 17-18A mini sans problème. Je n'ai jamais testé avec seulement un seul de 2.5 mais on doit y faire passer dans les 15A sans soucis)

[V1C100]

Bonjour Pascal,

Je ne suis pas d'accord et mise en garde a celles et ceux qui voudraient jouer avec le 12 volts, parole d'électricien ...
Considérant le chargeur dans le coffre de la roulotte (au plus près de la flèche pour diminuer la longueur des câble), la distance entre ce dernier et l'alternateur sera au minimum de 5 mètres soit 10 mètres A/R.

Le tableau ci-dessous démontre entre 10 et 16mm2 pour être dans les normes de sécurité

On imagine bien le chargeur en partie arrière de la roulotte, soit environ 20 mètres, il faudrait du 25mm2

Je laisse soin aux "dubitatifs" de jouer avec le feu

[imhttp://www.lacaravane.com/forum/download/file. ... &id=61038g][/img]

[Pascal]

Ce tableau, c'est marqué dessus, c'est pour avoir une chute de tension limitée à 3% du voltage...
Heureusement qu'on peut faire passer plus dans un cable...

Oui, et on cables les feux arrières de la caravane en 6mm2???

Perso, dans le 2.5 mm2 je fais passer 10A sans soucis depuis des lustres...

[V1C100]

Pour ton cas perso que j'illustre dans le tableau ci-dessous, ce ne sont pas les 3% sécuritaires "qui sont marqués dessus comme le port-salut" mais plus de 22 % de chute de tension que tu fais subir à ton matériel
Heureusement on peux faire rentrer un crapaud dans une bouteille, il faut seulement le sécher avant
Il faut juste être conscient que plus la chute de tension est importante, plus ça chauffe c'est une certitude mais aussi qu'il te reste avec cette chute de tension seulement entre 9.8 et 11.8 volts fonction du régime moteur tournant avec l'alternateur ou 9.8 volts moteur éteint pour alimenter ton frigo ou autre accessoire consommant 10A qui fonctionnera ou pas fonction de la plage de tension tolérée "comme c'est certainement le cas pour la recherche de panne de ce post" ...
Pour les feux arrière "de nuit" (2x 21w) ça fait 3.5A de consommation donc aucun problème comme "pour la lumière dans le frigo qui s'allume de ce post" mais tu peux aussi câbler non pas en 6mm2 mais en 25 mm2 si tu veux
Maintenant, chacun fait ce qu'il veux, moi je m'en tiens aux préconisations et j'en dors sur mes deux oreilles


download/file.php?mode=view&id=61050

[Pascal]

Les valeurs du derniers messages sont très différentes de la table: 10A dans du 2.5....sur 18m
Dans l'autre tableau sur du 2.5 et seulement 16m on a 32 watts, moins de 3A...

[V1C100]

"Dans l'autre tableau sur du 2.5 et seulement 16m on a 32 watts, moins de 3A"

Dans l'autre tableau sur du 2.5 et seulement 18m (non pas 16m) on a 29 watts soit un peu plus de 2A

Dans ce calculateur et non "tableau" on retrouve bien une cohérence avec 4.42% de chute de tension voir ci-dessous

C'est une réponse que l'on apparente chez moi à couper les poils de cul en 4 en répondant à coté de la plaque pour ne pas faire évoluer son avis ...



download/file.php?mode=view&id=61052

[V1C100]

Je me lance dans la fabrication d'un plancher chauffant , TUTO à venir ...
30 metres de cables 2.5mm avant d'alimenter le frigo, recouvert pas des tapis et hop il fait chaud dans la roulotte

[Pascal]

C'est surtout la différence entre du 2.5 et du 12mm2 pour en revenir à la question initiale...
Après, chacun fait comme il veut dans sa caravane...

[V1C100]

la différence s'appelle la sécurité pour l'incendie et aussi pour son matériel que l'on fait fonctionner en "sous tension"
Et oui je te rejoins chacun fait ce qu'il lui plait, mais je prône quand même pour ne pas donner des conseils "bidouille à risque".