redresseur
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redresseur
Salut, j'ai un petit problème avec l'électricité de ma caravane. J'ai un boitier externe 200/12V et tous les fusibles sont en 220V, aucun fusible en 12V. En plus, les fils électriques passent dans les parois donc je ne vois pas grand chose. Donc à la sortie de mon redresseur de pompe à eau j'ai 17,5V : c'est normal ça ?
Ensuite comment se branche un redresseur : j'ai 2 fils qui arrivent vers le redresseur : c'est quoi : un + coupé ??? car si je mets le voltmètre sur ces 2 fils : rien... En sortie j'ai un + et un - ça j'ai bien compris.
Donc pour rappel : mes 2 questions :
- 17,5 v en sortie de redresseur est-ce normal ?
- Que branche -t-on à l'entrée du redresseur (il y a 2 fils) ?
et une petite dernière : mon ventilo de frigo : je peux le brancher en sortie avec la pompe à eau ?
Merci
Ensuite comment se branche un redresseur : j'ai 2 fils qui arrivent vers le redresseur : c'est quoi : un + coupé ??? car si je mets le voltmètre sur ces 2 fils : rien... En sortie j'ai un + et un - ça j'ai bien compris.
Donc pour rappel : mes 2 questions :
- 17,5 v en sortie de redresseur est-ce normal ?
- Que branche -t-on à l'entrée du redresseur (il y a 2 fils) ?
et une petite dernière : mon ventilo de frigo : je peux le brancher en sortie avec la pompe à eau ?
Merci
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
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- hobby540
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le 220v arrive sur le transo
en sortie de transfo tu as du 12 (ou un peu plus) V alternatif.
ces deux fils vont vers le redresseur, donc là tu doit avoir une tension mais faut la mesurer en alternatif et non en continu, c'est pour cela que tu n'as rien et en sortie de redresseur, tu as ton 12v (ou un peu plus) continu. Bien sur il n'y a pas de régulation, donc tu peux dépasser les 12V..
en sortie de transfo tu as du 12 (ou un peu plus) V alternatif.
ces deux fils vont vers le redresseur, donc là tu doit avoir une tension mais faut la mesurer en alternatif et non en continu, c'est pour cela que tu n'as rien et en sortie de redresseur, tu as ton 12v (ou un peu plus) continu. Bien sur il n'y a pas de régulation, donc tu peux dépasser les 12V..
A l'entrée du redresseur, c'est les 2 fils de sortie du transfo qui se raccordent (12V alternatif).
17V à l'entrée des consommateurs, ça fait quand même beaucoup. Si tu mesures à la sortie du transfo en alternatif, tu as combien?
Si tu as un condensateur branché en parallèle à la sortie de ton redresseur, pour lisser le courant, il y aura une élevation de la tension.
Si tu n'as pas de condensateur, la tension à la sortie du redresseur, sera légerement inférieur à la tension d'entrée.
17V à l'entrée des consommateurs, ça fait quand même beaucoup. Si tu mesures à la sortie du transfo en alternatif, tu as combien?
Si tu as un condensateur branché en parallèle à la sortie de ton redresseur, pour lisser le courant, il y aura une élevation de la tension.
Si tu n'as pas de condensateur, la tension à la sortie du redresseur, sera légerement inférieur à la tension d'entrée.
Bürstner Fun 490 TK (2004) 1020 Kg à vide 1350 Kg en pleine charge.
Renault GrandScenic1.6 dCI 160 Initiale EDC (2019)
Nos vacances.
Les 2 fils en entrée c'est donc un + et un - 12V alternatif ???
17,5 V pour la pompe à eau et les ventilos de frigo c'est pas un peu trop ?
17,5 V pour la pompe à eau et les ventilos de frigo c'est pas un peu trop ?
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
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J'ai un boitier étanche sous la caravane donc je n'ai accès à rien.
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ah ok. Moi je ne m'y connais qu'en courant de voiture donc là...
Donc pour mes ventilos de frigo je n'ai pas 36 solutions : je dois les brancher avec la pompe en sortie du redresseur.
Il n'existe pas des redresseurs qui délivre moins de courant ?
Donc pour mes ventilos de frigo je n'ai pas 36 solutions : je dois les brancher avec la pompe en sortie du redresseur.
Il n'existe pas des redresseurs qui délivre moins de courant ?
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Exactement, branche tes ventilos, avec la pompe à eau.
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En principe il doit y avoir un relais qui permet de commuter entre le 12V du réseau et celui de la voiture. Donc l'idéal c'est que tu te branches après ce relais de façon à pouvoir faire fonctionner tes ventilos sur la batterie de l'auto lorsque tu roules ...yannick62 a écrit :ah ok. Moi je ne m'y connais qu'en courant de voiture donc là...
Donc pour mes ventilos de frigo je n'ai pas 36 solutions : je dois les brancher avec la pompe en sortie du redresseur.
Il n'existe pas des redresseurs qui délivre moins de courant ?
EDIT
Le redresseur ne jour pas sur la tension, c'est en aval qui faut limiter la tension alternative , donc en sortie de transfo. Après si tu veux un 12V propre, tu peux mettre un régulateur ..
Dernière modification par hobby540 le 10 avr. 2008 18:54, modifié 1 fois.
Tout doit être dans le boitier étanche : moi dans la caravane je n'ai que 3 fusible 220V. Je n'ai pas besoin de mes ventilos en roulant, en 12V ça ne chauffe pas trop et en plus ma grille est sur le devant de la caravane.
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Donc sur les 2 fils d'entrée du redresseur il faut que je branche avant "un réducteur de tension" (je ne connais pas le terme exact) ?hobby540 a écrit :..
EDIT
Le redresseur ne jour pas sur la tension, c'est en aval qui faut limiter la tension alternative , donc en sortie de transfo. Après si tu veux un 12V propre, tu peux mettre un régulateur ..
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Je ne peux rien mesurer en fait car je n'ai que les 2 fils d'entrée et les 2 de sortie du redresseur qui sont accessibles.
La pompe à eau était donnée pour 15V maxi et elle tourne depuis 24 ans... Donc je pense que ça va aller quand même.
La pompe à eau était donnée pour 15V maxi et elle tourne depuis 24 ans... Donc je pense que ça va aller quand même.
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A mon avis un peu mais je n'ai pas mesuré. Je verrais la prochaine fois. De toute façon je n'ai pas le choix il va bien falloir que je branche mes ventilos et pompe à eau.
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