Forum Lacaravane.com

Bonaud a écrit :Quand aux éoliennes de camping elles existent déjà..... Pas encore vues sur des terrains, me demande ce que ça donne au niveau du bruit et de la sécurité vis à vis des pales tournantes ?
Serge

Pas de problème, car les pales tournent au-dessus du niveau du toit de la caravane, ou plus bas en cas d'installation déportée (à distance).

Pascal a écrit :Oui, mais entre un petit panneau solaire et le matériel nécessaire pour fabriquer un tel système, l'écart de prix est-il si grand ?

Tout dépend si l'on construit en "neuf" ou à partir de "récup" à vil prix.

Oui, parce qu'au prix d'un beau pédalier en neuf

Bonjour à tous,

pourquoi critiquer les gens qui installe des mover,

moi j'en es installé un, et je ne le regrette pas,
si j'ai pris la désition dans installé un, ce n'est certainement pas pour le prix; "j'ai pourtant profité d'une promo";
si je l'ai fait c'est pour la bonne raison, que la dernière fois que, avec mon 50% et moi nous avons voulu déplacé la carane à notre domicile, nous en avons "chi.......! "désolé de l'expréssion",
sans conté sur les risques d'accidents,
" terrain difficile chez moi"

pour ce qui est des économie d'énergie, effectivement il faut faire attention à ce que l'on fait, mes je pense que l'on doit si interressé, et ne pas attendre la prolifération de taxe divers et varié comme il ce prépare actuellement;

bonne vacance à tous

GUY pour vous servir

Je ne critique pas l'installation des mover, moi même sur ma prochaine caravane j'en ferais certainement monter un.....

Simplement je trouve qu'il est paradoxal d'un côté de chercher à économiser quelques Watts et de l'autre d'installer Mover, Climatisation, etc.....(tout en disant "le prix des branchements des camping ne va pas diminuer" et en parlant de taxes futures encore hypothétiques !)

C'est un choix personnel à effectuer, soit de vivre "écolo" soit d'avoir des appareils qui consomment et d'accepter d'en payer le prix....

Serge

cette conversation devient intéressante...
je vais essayer de répondre a toutes les interrogations pour faire avancer le chmilblic.

alors en faite j'aimerais éviter de raccorder la caravane a EDF, et j'ai deux plus des alternateurs de voitures non utilisé, des courroies , un très bon vélo... c'est pour ça que la solution du panneau ne m'intéresse pas car je n'ai pas de quoi investir. de plus je voudrais seulement pouvoir allumé de 4 spots a led et écouter de la musique voir recharger légèrement un pc portable, pour le reste (téléphone par exemple) j'utiliserais la batterie de la voiture

De plus cette caravane rentrerais ds une optique environnemental.
je viens en effet de terminer une licence en énergie renouvelable et économie d'énergie. donc recycler des pièces pour produire de l'énergie pourrais être une bonne initiative, associé a de la récupération d'eaux pluviales et un toilette sèche.

d'après ce que je viens de lire il y a une petite lueur d'espoir! je vais faire des calculs pour déterminé la démultiplication pour entrainer l'alternateur, et voir si ma consommation pourrais être en grande partie combler par deux trois tours de pédale

Un alternateur de voiture peut fournir entre 500 watts et presque 2kw...
Donc il faut concevoir un système électronique pour limiter sa puissance..

Mais je comprend pas pourquoi par exemple le téléphone se chargerait sur la batterie de la voiture et pas les leds etc.. ?
Parce que s'il y a une voiture qui roule de temps en temps, le plus simple, c'est d'utiliser sa batterie...

sinon, faudra quand même plus de 2 ou 3 tours de pédale...

le but c'est en faite de pouvoir rester sur place quelques jours car cela serais plus écologiques que de bruler plusieurs litres de gazoil pour s'éclairer le soir.

de plus il s agirait une batterie additionnel a celle de la voiture mais qui serais placer ds la caravane afin de pouvoir avoir une caravane autonome.

et pour ce qui est de pédaler nous seront deux sportif de 20ans et super motivé donc pas de problème de ce coté là!!

Dans ce cas si c'est juste quelques jours avec la batterie additionnelle et celle de la voiture je ne vois pas trop le problème vu que la consommation sera faible...

L'idée est intéressante et écologique, encore faut-il ne pas en avoir marre de pédaler, car ça risque de devenir très vite ch....t même pour 2 jeunes de 20 ans au demeurant probablement très sportifs.
Mais j'apprécie beaucoup l'enthousiasme de Jimini et je l'encourage à poursuivre son idée.

ahhhh merci beaucoup.

en faite le projet se place plutôt dans une démarche économique, écologique et surtout ludique. en effet je ne cherche pas ici à obtenir une efficacité redoutable, ou obtenir un rendement élevé.

Personnellement, je conseillerai de définir clairement le problème, le cahier des charges, le but etc.. avant de se lancer dans sa réalisation.

Bonjour,
Dans un autre domaine, hors sujet, mais qui se rapproche de la discution, je me renseigne sur des prototype de sac à dos d'alpinisme pour effectuer la traversée des pyrénées complète en autonomie de Hendaye à Banyuls.

Il s'agit d'un sac à dos qui à partir du movement du bassin produit de l'énergie qui permet aux alpinismes la recharge des téléphones portables ou satellitaires, et des lampes frontales.
Ce système une fois au point pourrait être étendu aux petits sacs de petites rando.

Mais à mon avis le prix , va m'inciter à me reporter sur un panneau solaire souple pour sac à dos qui commence à être abordable et plus performant.

Bonne journée

Encourageons les initiatives de jeunes ....même si elle semblent difficilement justifiables avec de l'expérience

Pascal a écrit :Un alternateur de voiture peut fournir entre 500 watts et presque 2kw...
Donc il faut concevoir un système électronique pour limiter sa puissance..

Non le régulateur de tension intégré (si intégré) à l'alternateur va limiter la tension à 14,5 Volts ce qui va de facto limiter le courant de charge, 5A à 10 A suivant l'état de décharge de la batterie et donc l'effort a fournir au maximum correspondra aux 150 W du cycliste.
La fin de charge risque juste d'être un peut longue...

Un alternateur classique de voiture peut fournir de 60A à 150A (soit les 2 kW à 14 Vcc) mais pas juste pour charger la batterie !!

Sinon, si la batterie est assez déchargée, au début de charge il se peut qu'il y ait un courant assez important.
Dans mon cas, quand je roule le courant de charge des batteries de la caravane dépasse les 20 ampères (et encore, c'est limité par le booster) donc je ne suis pas sûr qu'en début de charge on ne puisse pas avoir 20 ou 30A de charge, si la batterie est de grande capacité et assez déchargée.

Je pense que sur une batterie de 75A on arrive facilement à 20-25A de courant de charge si celle-ci est déchargée à 50%.

Mais si la batterie est de petite capacité, cela sera certainement OK.