branchement du + permanent
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branchement du + permanent
bonjour à tous
je suis posésseur d'un c-max et je viens de monter un faisceau spécifique avec une prise 7 broches petit probléme je n'ai pas le + permanent
j'ai dans le coffre un prise 12 volt est ce suffisant?
il y a il un autre moyen de récupérer le + permanent sans passer directement sur la batterie ?
merci
je suis posésseur d'un c-max et je viens de monter un faisceau spécifique avec une prise 7 broches petit probléme je n'ai pas le + permanent
j'ai dans le coffre un prise 12 volt est ce suffisant?
il y a il un autre moyen de récupérer le + permanent sans passer directement sur la batterie ?
merci
- Papy80
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Re: branchement du + permanent
Bonjour!
Normal ,avec un branchement réglementaire en 7 broches tu ne peut pas avoir de 12v en +permanent !
avant 1990 c'était le plot n° 2 qui était utilisé ,mais depuis 1990 les remorques ou caravanes ont eté progressivement
équipées d'anti-brouillards AR donc on a utilisé le n°2 pour les alimenter !
Si ta caravane n'est pas équipé d'anti brouillard tu peux utiliser le n°2 pour le plus permanent,sinon
c'est passage en 13 Broches!car les A/B doivent normalement fonctionner viv avis de la loi !
ou alors bidouille mais pas réglementaire !
Normal ,avec un branchement réglementaire en 7 broches tu ne peut pas avoir de 12v en +permanent !
avant 1990 c'était le plot n° 2 qui était utilisé ,mais depuis 1990 les remorques ou caravanes ont eté progressivement
équipées d'anti-brouillards AR donc on a utilisé le n°2 pour les alimenter !
Si ta caravane n'est pas équipé d'anti brouillard tu peux utiliser le n°2 pour le plus permanent,sinon
c'est passage en 13 Broches!car les A/B doivent normalement fonctionner viv avis de la loi !
ou alors bidouille mais pas réglementaire !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: branchement du + permanent
Salut, ça m'étonnerait que la prise 12V di coffre soit suffisante : pour le frigo il faut une grosse section de fil ce qui ne doit pas être le cas au niveau de ta prise.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
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Re: branchement du + permanent
Bonjour
Tu passes un fil en 6mm2 en dessous de la voiture dans une gaine direct de la batterie avec un fusible.Tu peux aussi mettre un interrupteur ou un relais dont la bobine sera alimentée par un + aprés contact.
Nanard
Tu passes un fil en 6mm2 en dessous de la voiture dans une gaine direct de la batterie avec un fusible.Tu peux aussi mettre un interrupteur ou un relais dont la bobine sera alimentée par un + aprés contact.
Nanard
- hobby540
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Re: branchement du + permanent
Ayant eu un CMAX précédemment, je ne recommande pas la prise 12V du coffre.
C'est là que le concessionnaire avait branché mon 12 V
Le frigo n'a jamais fonctionné correctement
En plus la section n'est même pas en 2.5² il me semble ..
Le mieux reste le fil direct à la batterie en 4² (le 6 est plus difficile à passer au niveau de la prise).
C'est là que le concessionnaire avait branché mon 12 V
Le frigo n'a jamais fonctionné correctement
En plus la section n'est même pas en 2.5² il me semble ..
Le mieux reste le fil direct à la batterie en 4² (le 6 est plus difficile à passer au niveau de la prise).
- Papy80
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Re: branchement du + permanent
Oui!Nanard !mais pas si il a les anti/brouillards sur sa caravane !Decarpentrie Bernard a écrit :Bonjour
Tu passes un fil en 6mm2 en dessous de la voiture dans une gaine direct de la batterie avec un fusible.Tu peux aussi mettre un interrupteur ou un relais dont la bobine sera alimentée par un + aprés contact.
Nanard
quand au branchement sur les prises allume cigare c'est juste bon pour les glaciéres electrique , pas pour les frigo!
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Re: branchement du + permanent
Bonsoir
le meilleur branchement et en toute securite
Sortie batterie = Cable 6mm2 + fusible ensuite le passage en
travers le tablier sous planche de bord puis le long du plancher int.
et branchement sur la prise
ou comme Bernard le dit sous gaine le long du longeron ?
mais moi sur mes + 40 ans dans l automobile jamais un passage de cable +
pour la caravane sous la caisse
JM59
le meilleur branchement et en toute securite
Sortie batterie = Cable 6mm2 + fusible ensuite le passage en
travers le tablier sous planche de bord puis le long du plancher int.
et branchement sur la prise
ou comme Bernard le dit sous gaine le long du longeron ?
mais moi sur mes + 40 ans dans l automobile jamais un passage de cable +
pour la caravane sous la caisse
JM59
Re: branchement du + permanent
bonsoir
passer un cable de 6mm2 pour alimenter le frigo, c'est bien, mais etes vous sur de pouvoir le brancher dans la prise sur la voiture??
les trous de connections ne sont pas assez gros!!!!!! ou alors il faut une prise "speciale" dont je ne connais pas l'existence!
du 6mm2, c'est la section des fils qui alimentent les moteurs d'un enduro mover
à+
passer un cable de 6mm2 pour alimenter le frigo, c'est bien, mais etes vous sur de pouvoir le brancher dans la prise sur la voiture??
les trous de connections ne sont pas assez gros!!!!!! ou alors il faut une prise "speciale" dont je ne connais pas l'existence!
du 6mm2, c'est la section des fils qui alimentent les moteurs d'un enduro mover
à+
la mancelle 490CB(petit nom; l'emmerdeuse), modele 2010(qualité pas terrible) , pav mini reel:1120k!!(980 annoncé)
opel astra cosmo sports tourer cdti 160cv bva (black-carbone), vitres teintées anti-effraction
mon age?? j'sais pas, il change sans arrêt!
opel astra cosmo sports tourer cdti 160cv bva (black-carbone), vitres teintées anti-effraction
mon age?? j'sais pas, il change sans arrêt!
Re: branchement du + permanent
bonjour
je met toujours un cable souple 2,5 de diamètre ext. qui correspond juste a la prise
JM59
je met toujours un cable souple 2,5 de diamètre ext. qui correspond juste a la prise
JM59
- hobby540
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Re: branchement du + permanent
oui du 6 ça ne passe pas, par contre du 4 , aucun soucipapou103 a écrit :bonsoir
passer un cable de 6mm2 pour alimenter le frigo, c'est bien, mais etes vous sur de pouvoir le brancher dans la prise sur la voiture??
les trous de connections ne sont pas assez gros!!!!!! ou alors il faut une prise "speciale" dont je ne connais pas l'existence!
du 6mm2, c'est la section des fils qui alimentent les moteurs d'un enduro mover
à+
Perso, j'ai ponté le 9 et 10 sur la caravane, du coup j'ai du 4² entre la batterie et le frigo.
Re: branchement du + permanent
Et de la prise caravane au frigo vous etes en combien?.Moi après verif c est du 2.5. Si il faut tous recabler
- hobby540
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Re: branchement du + permanent
Sur Hobby, c'est un câble en 6² qui va du boitier de connexion avant jusqu'au frigo.
donc juste du 2.5 entre la prise et le boitier (sous le lit avant gauche).
Du coup en pontant le 9 et 10, je passe bien du 4² depuis la batterie
donc juste du 2.5 entre la prise et le boitier (sous le lit avant gauche).
Du coup en pontant le 9 et 10, je passe bien du 4² depuis la batterie
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Re: branchement du + permanent
Bonjour
A ma connaissance sur Hobby du frigo à la boite c'est du 4mm2
Pour alimenter les movers c'est au moins du 10mm2
Nanard
A ma connaissance sur Hobby du frigo à la boite c'est du 4mm2
Pour alimenter les movers c'est au moins du 10mm2
Nanard
- Papy80
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Re: branchement du + permanent
[quote="hobby540".Du coup en pontant le 9 et 10, je passe bien du 4² depuis la batterie [/quote]
Pourquoi ponter 9 avec 10 alors que la ligne 10 masse 11 est dédié au frigo et alimentée aprés contact !
pour tomber en panne de batterie si tu laisses ton frigo branché!
@ Nanard ! quand au cablage des Mover les cables sont fourni avec alors!
J'ai rien changé a la section des cables sur la caravane et sur le Scénic c'est du 2,5 sur la prise voiture et le frigo fait bien du froid pendant le trajet!
chaque circuit a sa masse dédiée en 2,5 méme si elles se rejoignent au meme endroit sur la voiture !c'est surtout ce que m'avait bien
conseillé le technicien de la concession !
Pourquoi ponter 9 avec 10 alors que la ligne 10 masse 11 est dédié au frigo et alimentée aprés contact !
pour tomber en panne de batterie si tu laisses ton frigo branché!
@ Nanard ! quand au cablage des Mover les cables sont fourni avec alors!
J'ai rien changé a la section des cables sur la caravane et sur le Scénic c'est du 2,5 sur la prise voiture et le frigo fait bien du froid pendant le trajet!
chaque circuit a sa masse dédiée en 2,5 méme si elles se rejoignent au meme endroit sur la voiture !c'est surtout ce que m'avait bien
conseillé le technicien de la concession !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
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